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在本次創(chuàng)虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,各路節(jié)油高手云集資陽,各顯節(jié)油實力。其中,李署光師傅以百公里13.8L的油耗水平獲得了三等獎。
(頒獎晚宴上,李師傅談比賽感受)
駕馭有術(shù) 老司機(jī)的省油經(jīng)
李師傅來自河北保定,做零擔(dān)運輸,走北京——成都的路線,來回四千多公里。在重載49噸的情況下,走平路百公里油耗在32升左右,走山道的話,油耗在35升左右。
(賽前,李師傅與四川現(xiàn)代工作人員確定油量)
談及節(jié)油經(jīng)驗,開車二十多年的老司機(jī)——李署光,可謂是頗有心得:“有的人開車60~70km/h,其實低車速不一定省油,高車速不一定費油,我一般重載拉貨在85~90的時速左右。其實不管開什么車,司機(jī)們在一起也互相推敲具體怎樣才能節(jié)油,節(jié)油的一大秘訣,就是盡量少踩剎車,不要猛踩油門?!?/span>
創(chuàng)虎重卡 最可靠的致富伙伴
李師傅購買創(chuàng)虎已經(jīng)整整一年多了,之前開的是國產(chǎn)車,最開始不熟悉創(chuàng)虎的操控,而掌握操作方式以后,不僅操控更加得心應(yīng)手,油耗也降下來了。李師傅接受采訪時說:“以前都是法士特變速箱,現(xiàn)在變成岱摩斯半自動變速箱,這也是以后的發(fā)展趨勢,剛開始操作不熟悉,但實際上檔位操作更簡便?!?/span>
在被問及對創(chuàng)虎的評價時,李師傅說:“一句話,開了這車,其他車不想開了。開這車跑的活多,它的出勤率高。我們一趟活來回五十多個小時,兩三天時間。同樣跑三趟活,開創(chuàng)虎跑長途人不累,而且還能加一趟,跑四趟,別的車跑三趟就累壞了?!?/span>
(選手李署光與張輝)
在保養(yǎng)方面,李師傅說六萬公里保養(yǎng)一次,而且配件也算不上貴,配件都很耐久,質(zhì)量好。
頂天立地 為家人撐起一片天
李師傅從18歲開始養(yǎng)車,哥哥和弟弟也跑物流專線,是家族式的運營。李師傅多年一直忙于打拼掙錢,這次入圍四川現(xiàn)代節(jié)油賽決賽,李師傅考慮要到四川資陽參賽,停幾天車要損失不少運費,后來李師傅妻子對他說:“一直就知道掙錢,掙了這么多年,就當(dāng)是休息去吧。”于是李師傅就暫停工作,來到資陽參加了創(chuàng)虎節(jié)油賽。
(李師傅和他的創(chuàng)虎)
作為父母,最希望的就是兒女有出息。他的兩個女兒,就是他在外風(fēng)雨兼程、不斷打拼的動力。大女兒是藝術(shù)生,學(xué)美術(shù),明年即將參加高考,藝術(shù)高校學(xué)費二十多萬,李師傅說這也是對孩子的智力投資,只要有能耐,就能在這社會上立足。而二女兒還在上小學(xué)二年級。李師傅不辭勞苦,為妻兒打拼,為整個家撐起了一片天。李師傅說,再奮斗十年、二十年,養(yǎng)車養(yǎng)到100萬公里,就差不多該退休了。
為家人撐起一片天,看到女兒學(xué)業(yè)有成,是李師傅多年打拼、長期奔波的最大心愿。希望有高效創(chuàng)虎的陪伴,李師傅一家人都能走在更加幸福的康莊大道上。
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