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近日,汕德卡C7H 8×4雙腔油箱載貨車(chē)在中國重汽濟南商用車(chē)公司成功下線(xiàn)。此種車(chē)型既滿(mǎn)足了載貨的實(shí)用性,又具備了汕德卡的高端配置,經(jīng)濟實(shí)用,性?xún)r(jià)比較高。
就這款車(chē)型來(lái)說(shuō),雙腔油箱的設計是一個(gè)亮點(diǎn),一個(gè)大容積的主油箱加一個(gè)小容積的副油箱焊接在一起,看上去渾然一體,據了解,這款車(chē)的雙腔油箱分別是400L和160L,主油箱為400L,副油箱為160L,對于平常駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。這樣設計的好處在于冬季主油箱可繼續使用0號柴油,副油箱添加低標號柴油。根據氣溫環(huán)境隨時(shí)切換,如果為主油箱加裝燃油加熱裝置,低溫寒冷的北方地區依舊可以使用0號柴油。
此外,除卻雙腔油箱,這款載貨車(chē)型選用HR7噸盤(pán)式前軸制動(dòng)器, MCY13Q雙后橋,速比3.7,這種前盤(pán)后鼓的結構可以使該車(chē)獲得最大的制動(dòng)能力,提高了制動(dòng)的方向穩定性,后輪也因不會(huì )暴露在塵土中,耐磨性更好;動(dòng)力系統采用曼技術(shù)400馬力11L發(fā)動(dòng)機,加以博世SCR后處理技術(shù),達到國四排放標準,匹配 HW21716XSTCL變速器;配置中的600L雙腔油箱,在增加續航能力的同時(shí),合理地利用了有限的空間,節約了成本;
該車(chē)為窄體車(chē)架,配置高低板高頂寬體駕駛室,讓駕駛員能夠在舒適的駕駛環(huán)境中體驗更加開(kāi)闊的視野。
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