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       現(xiàn)如今，皮卡已不只是一種車型，更成為美式汽車文化的代表和美式自由生活的符號(hào)。歷經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)，美式皮卡文化已輻射至全球，掀起了一股崇尚自由、勇于開(kāi)拓的文化新風(fēng)潮，而這一潮流也正在國(guó)內(nèi)初露端倪，越來(lái)越多的消費(fèi)者將視線從轎車、SUV轉(zhuǎn)向了皮卡，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌也紛紛進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)。而不久前，皮卡解禁政策的放開(kāi)，無(wú)疑為皮卡行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇，高端皮卡在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)格局也將迎來(lái)前所未有的嶄新面貌。

源自北美 引發(fā)全球皮卡文化熱潮

       皮卡車型發(fā)源于二十世紀(jì)二十年代的美國(guó)，從最初的運(yùn)輸工具車發(fā)展成為既有轎車般的舒適性，又不失SUV強(qiáng)勁動(dòng)力和高通過(guò)性的多功能車型。皮卡自誕生以來(lái)便成為美國(guó)公路上最普適的車型，以其寬大舒適、一車多能、高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)深得美國(guó)民眾的喜愛(ài)。正因如此，皮卡車型的銷量在美國(guó)車市始終居高不下，甚至在世界范圍內(nèi)都呈現(xiàn)出迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而皮卡文化也在世界落地開(kāi)花，承載著不同民族對(duì)生活的開(kāi)拓和積極追求。皮卡在現(xiàn)代生活中已成為不可或缺的主力，皮卡文化也成為主流文化中獨(dú)具特色的一個(gè)分支。

       回顧國(guó)內(nèi)皮卡發(fā)展進(jìn)程，從最初被人們視作為低檔工具車，到如今也成了身份和生活態(tài)度的象征，從早期的限行禁令到最近的解禁政策，皮卡在國(guó)人心中的熱度日益升溫，而線條粗獷、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾精致的高端美式皮卡也開(kāi)始占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

美式高端皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)日益升溫

禁錮解除 美式皮卡生活近在咫尺

       今年年初，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合指示河北省、遼寧省、河南省和云南省四省份率先開(kāi)展皮卡進(jìn)城試點(diǎn)工作，并且已于今年5月1日開(kāi)始逐步按照各省的試點(diǎn)方案進(jìn)行解禁通行。新政從國(guó)家政策層面對(duì)皮卡車型重新定義，從此皮卡不再被規(guī)為貨車管控。而隨著皮卡解禁政策的實(shí)施，未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)逐步放開(kāi)，可以預(yù)見(jiàn)高端皮卡車型將逆襲車市，成為下一個(gè)行業(yè)新增長(zhǎng)熱點(diǎn)。

全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)韋嘉誠(chéng)表示：皮卡解禁是大勢(shì)所趨

福田汽車拓陸者事業(yè)本部副本部長(zhǎng)方宜士

在首屆皮卡文化節(jié)上全面闡釋北美大皮卡產(chǎn)品與文化

       全國(guó)工商聯(lián)汽車改裝委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)韋嘉誠(chéng)認(rèn)為，皮卡解禁是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和生活水平發(fā)展到新階段的必然要求。隨著國(guó)內(nèi)購(gòu)車需求的轉(zhuǎn)變，SUV等注重空間與實(shí)用性的車型逐漸成為消費(fèi)者的首選，同時(shí)越來(lái)越多的海外皮卡車型進(jìn)入國(guó)人視野，使得皮卡這種傳統(tǒng)意義上的貨車正在發(fā)生改變。皮卡相較轎車或SUV車型實(shí)用性更加突出，將其定位為貨車的觀念已無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的需求。與此同時(shí)，皮卡解禁政策也充分表明國(guó)家層面對(duì)皮卡帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的繁榮、進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需抱有極大的期望。

       在皮卡的功能性需求快速增長(zhǎng)的同時(shí)，皮卡的消費(fèi)性、個(gè)性化需求也將得到有效釋放，中國(guó)皮卡市場(chǎng)將向著高端化、轎車化、時(shí)尚化方向發(fā)展。這也為皮卡用戶更加貼近美式生活創(chuàng)造了可能，在未來(lái)，美式皮卡所承載的自由個(gè)性、勇于開(kāi)拓的生活方式，也將成為越來(lái)越多國(guó)人的選擇。

定位高端 以綜合實(shí)力逆襲市場(chǎng)

       在市場(chǎng)機(jī)遇面前，皮卡生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)相行動(dòng)起來(lái)，就在前不久，福田汽車于解禁政策試點(diǎn)之一——云南昆明，舉辦了盛大的拓陸者杯中國(guó)首屆皮卡文化節(jié)暨北美大皮卡拓陸者康明斯新品云南區(qū)域上市品鑒會(huì)活動(dòng)，并以其新推出的車型——北美大皮卡拓陸者康明斯為載體，將全新美式皮卡文化帶到消費(fèi)者身邊。

高端皮卡行業(yè)的代表“北美大皮卡拓陸者康明斯”

       據(jù)悉，這款北美大皮卡拓陸者康明斯是福田汽車一款全球化戰(zhàn)略車型，它定位于高端皮卡市場(chǎng)，其外觀及駕駛艙設(shè)計(jì)都更趨于轎車化，用料也與家用轎車相當(dāng)，而其動(dòng)力匹配和零部件配置，也達(dá)到了世界級(jí)水準(zhǔn)。北美大皮卡拓陸者康明斯一改往日消費(fèi)者對(duì)早期皮卡留下的低端印象，完全符合目前皮卡車型朝著轎車化、高端化的外形與舒適性發(fā)展的大趨勢(shì)。

功能全面 滿足多元化用車需求

       在傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中，皮卡車型無(wú)論是外觀、還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都偏向于廉價(jià)與實(shí)用，這導(dǎo)致最初的皮卡僅局限于運(yùn)輸拉貨。隨著需求的多元化和市場(chǎng)占有率的提升，皮卡車型也在向著全能、跨界發(fā)生著改變。皮卡不光在普通消費(fèi)用戶中承擔(dān)著裝卸運(yùn)輸、載人載貨、工作休閑的角色，也在眾多行業(yè)客戶中發(fā)揮著重要作用。以福田汽車拓陸者康明斯為例，其為石油、通訊、公安、電力以及郵政、航空系統(tǒng)均提供了物流運(yùn)輸、搶修搶險(xiǎn)的保障，充分發(fā)揮了皮卡車型的優(yōu)勢(shì)。

福田汽車拓陸者皮卡擁有豐富的產(chǎn)品線

       如今的汽車市場(chǎng)，80后、90后已經(jīng)成為購(gòu)車的主力軍，隨著皮卡解禁政策的深入實(shí)施與推進(jìn)，我國(guó)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)將越來(lái)越向北美潮流靠攏，它將不再僅僅是一個(gè)功能性市場(chǎng)，同時(shí)更會(huì)是一個(gè)消費(fèi)性、個(gè)性化、文化性市場(chǎng)，從產(chǎn)品屬性來(lái)看，也將更加趨向外形時(shí)尚、配置精良、性能多樣的方向。相關(guān)專家甚至預(yù)測(cè)，中國(guó)皮卡市場(chǎng)未來(lái)將超越美國(guó)成為全球第一大皮卡市場(chǎng)。

以福田汽車拓陸者為代表的美式高端皮卡充分滿足工作休閑的多重需求

       目前，國(guó)內(nèi)生關(guān)皮卡的汽車廠商主要有16家，根據(jù)推出的產(chǎn)品屬性可以分為四大陣營(yíng)，其中第一陣營(yíng)以北汽福田拓陸者為代表。專家建議，國(guó)內(nèi)皮卡解禁后，想要讓這一市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，就必須優(yōu)化資源配置，取消第三、第四陣營(yíng)的車企皮卡生產(chǎn)資質(zhì)，鼓勵(lì)第一第二陣營(yíng)有研發(fā)實(shí)力的車企加大對(duì)中高端皮卡的投入，以提升國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品力和整體形象。以北美大皮卡拓陸者康明斯為代表的國(guó)產(chǎn)高端皮卡，已經(jīng)擁有了領(lǐng)先行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，做好了迎接政策紅利帶來(lái)的銷量增長(zhǎng)的準(zhǔn)備，勢(shì)必將成為品牌乃至車市的下一個(gè)增長(zhǎng)熱點(diǎn)。

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