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近日，根據國外媒體報道，依維柯發(fā)布了小改款款Stralis車(chē)型，新車(chē)型命名為XP。這次小改款車(chē)型重點(diǎn)不在于外觀(guān)上的改變，新款Stralis的改進(jìn)優(yōu)化集中在底盤(pán)方面，動(dòng)力傳動(dòng)系統經(jīng)過(guò)了重新設計，從發(fā)動(dòng)機、變速器到輪胎都有改進(jìn)優(yōu)化，設計了新的驅動(dòng)軸和懸掛系統，主要目的都是為了提高燃油經(jīng)濟性降低碳排放量。
外觀(guān)方面不細看很難辨識出改款后的Stralis XP和舊款的Stralis Hi-way有什么區別，前臉最明顯的區別也許就是進(jìn)氣格刪多加了一條銀色的鍍鉻裝飾條，右上角增加了車(chē)型名稱(chēng)“XP”銘牌。車(chē)輛側面靠近后視鏡下方的位置同樣新增了標牌注明車(chē)輛型號，其他地方和老款車(chē)型幾乎無(wú)異。
Stralis XP搭載的Cursor9，Cursor10，Cursor13這三款發(fā)動(dòng)機都有顯著(zhù)的升級。例如C11發(fā)動(dòng)機420馬力提升100Nm輸出扭矩，480馬力機型提升50Nm；C13發(fā)動(dòng)機提升了10馬力輸出功率，有510馬力和570馬力兩款機型，原來(lái)最大C13發(fā)動(dòng)機最大輸出功率只有560馬力。這三款排量不同的機型通過(guò)依維柯獨家的Hi-SCR（高效選擇性催化還原)）系統，只需添加尿素就可達到歐六排放標準，不需要EGR(廢氣再循環(huán))系統。
新的Stralis自動(dòng)變速器還是由國際知名的ZF公司提供，依維柯稱(chēng)其為 Hi-Tronix ，也就是我們熟知的那款ZF Tronix 12擋變速器，傳動(dòng)效率高達99.7%?；贖i-Tronix自動(dòng)變速器，新Stralis的HI-CRUISE（高效巡航）系統在GPS衛星定位的幫助下可以預測道路情況提前控制巡航和換擋，從而達使車(chē)輛具備對路況的感知能力。新的HI-CRUISE系統還集成 ECOSWITCH（節油開(kāi)關(guān)），HI-CRUISE和ECOSWITCH這兩個(gè)組合能大幅節省燃油消耗。
Stralis XP裝配的單機減速驅動(dòng)橋對齒輪進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)以降低燃油消耗，2.47的傳動(dòng)比在車(chē)輛高速巡航的時(shí)候能降低發(fā)動(dòng)機轉速，提升了燃油經(jīng)濟性，特別是在長(cháng)途工況2.47后橋速比更具優(yōu)勢。在XP上裝的米其林X? LINE系列環(huán)保輪胎最大限度減少了滾動(dòng)阻力，每100公里這款輪胎比其他型號輪胎能降低1.33Kg碳排放量，可以節省1.5%燃油消耗，這款節油輪胎在Stralis XP上是標配。
前面提到Stralis XP底盤(pán)重新進(jìn)行了設計，電氣系統和底盤(pán)布置架構的改變讓底盤(pán)空間布置更加緊湊。新的底盤(pán)設計可靠性更高，模塊化的設計有利于車(chē)輛的維護和修理，減少因維修保養對正常運營(yíng)造成的耽誤。新的懸掛系統提高了耐用性與可靠性，在性能不變的情況下相比舊款產(chǎn)品減重45Kg，耐腐蝕性也進(jìn)一步提高。
燈光部分XP也有幾個(gè)有意思的小改進(jìn)， 第一個(gè)是中控鎖遙控器上新增了燈光檢測功能按鍵，在車(chē)外按動(dòng)遙控器就可以監測全車(chē)的燈光系統是否正常工作；第二是車(chē)輛突然減速或者剎車(chē)的時(shí)候會(huì )自動(dòng)激活危險警告燈（雙閃）提醒后方車(chē)輛。
和Stralis XP同時(shí)推出的還有一款名為“NP”的車(chē)型，NP是“Natural Power”的縮寫(xiě)，意為環(huán)保動(dòng)力。這個(gè)型號的車(chē)型動(dòng)力燃料為更環(huán)保的天然氣。據悉在車(chē)輛發(fā)布當天，依維柯就賣(mài)出了200輛NP車(chē)型。在歐洲已經(jīng)有部分城市禁止柴油動(dòng)力的卡車(chē)進(jìn)入城市，為了給城市內運輸貨物，選擇天然氣車(chē)型也就不足為奇，聯(lián)合利華、雀巢、家樂(lè )福等企業(yè)都有采購天然氣車(chē)型來(lái)運輸他們自家產(chǎn)品的計劃。
不論是柴油版的Stralis XP還是天然氣版本的NP車(chē)型，依維柯發(fā)布他們都有一個(gè)共同的目的，那就是降低TCO（全生命周期成本），為用戶(hù)降低運營(yíng)成本和碳排放量。根據研究，一輛重型卡車(chē)燃料成本占據車(chē)輛運營(yíng)成本的35~40%左右的比例，依維柯Stralis XP能夠節省11%的燃油消耗，相當于總成本能夠降低5.6%，環(huán)保方面新的Stralis XP可以降低11%二氧化碳排放量。
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