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一年一度的“中國卡車年度車型”評(píng)選活動(dòng)即將來臨，作為商用車圈久負(fù)盛名的年度大賽，中國卡車年度車型評(píng)選已成功舉辦九屆，獲得了業(yè)內(nèi)專家、商用車企業(yè)以及用戶的肯定。今年，卡車評(píng)選大賽邁入第十個(gè)年頭，站在新起點(diǎn)，“中國卡車年度車型評(píng)選”也正式升級(jí)為“中國商用車年度車型評(píng)選”。本次活動(dòng)由玲瓏輪胎獨(dú)家冠名，康明斯（中國）贊助。
屆時(shí)，由中國工程院院士、研究機(jī)構(gòu)高級(jí)研究員、大學(xué)教授和汽車業(yè)界權(quán)威組成的權(quán)威評(píng)委團(tuán)，以及來自中國汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國汽研）下轄的國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）的專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)，將對(duì)參評(píng)車型進(jìn)行各項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。同時(shí)，來自于各大物流公司、客運(yùn)集團(tuán)的代表和由全國遴選的20名卡、客車司機(jī)代表組成的體驗(yàn)測(cè)評(píng)團(tuán)，也將加入評(píng)委隊(duì)伍。在層次豐富的測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上，本年度的評(píng)選還將以全新的評(píng)選規(guī)程、聲勢(shì)浩大的媒體宣傳陣容呈現(xiàn)于世。
打造中國商用車年度車評(píng)新標(biāo)桿
“設(shè)立了中國商用車年度車評(píng)新標(biāo)桿”一直以來都是年度車型評(píng)選的追求和目標(biāo)所在，為了推動(dòng)我國商用車全球化進(jìn)程和自身水平的提高，促進(jìn)更多地采用新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)我國商用車更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更高效。自2007年以來，中國汽車報(bào)社與中國汽車工程研究院國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造該評(píng)選平臺(tái)，使之具有了行業(yè)權(quán)威性和廣泛的影響力。
同時(shí)，在連續(xù)舉辦十年的基礎(chǔ)之上，“年度車型評(píng)選”早已逐漸完善和成熟起來，曾在2010年，評(píng)選新增了技術(shù)特色評(píng)價(jià)，使評(píng)價(jià)體系更完善、內(nèi)涵更豐富、結(jié)果更具公信力；2011年，中國卡車行業(yè)多家第一陣營(yíng)企業(yè)參評(píng)，評(píng)選活動(dòng)成長(zhǎng)為茁壯大樹，從此越來越多的參與者參與評(píng)選；2012年，微卡被納入測(cè)評(píng)范圍，合資重卡也參與角逐，中外22款車型同時(shí)參評(píng)，評(píng)選獲得了歷史性突破；2013年，測(cè)評(píng)工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了更深入的評(píng)測(cè)研究、舉行內(nèi)部閉門交流會(huì)，讓參評(píng)企業(yè)洞悉成敗內(nèi)因，凸顯了評(píng)選服務(wù)的價(jià)值，即該活動(dòng)不僅是具有較大含金量獎(jiǎng)項(xiàng)的爭(zhēng)奪，更是企業(yè)認(rèn)識(shí)自身、提升自身的有效途徑；2014年在商用車國四排放新標(biāo)準(zhǔn)和綠色環(huán)保的發(fā)展背景下，中國卡車年度車型評(píng)選根據(jù)這一變化首設(shè) “年度節(jié)能車型”獎(jiǎng)項(xiàng)，意在鼓勵(lì)參評(píng)企業(yè)向發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品不斷推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“綠色升級(jí)”；2014年，評(píng)選首次移師重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)并新增皮卡和天然氣卡車入評(píng)，更加完善了我國商用車的評(píng)選類型；2015年，在成功舉辦八屆的基礎(chǔ)上，年度車型評(píng)選又再次升級(jí)，對(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行創(chuàng)新，首次設(shè)置了節(jié)油單項(xiàng)獎(jiǎng)；直到今天，在第十屆年度車型評(píng)選活動(dòng)來臨之即，活動(dòng)將更進(jìn)一步標(biāo)新立異、打破常規(guī)，再次刷新了評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，本屆年度車型評(píng)選將包含所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛5類，并且車型分組及獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置首次設(shè)置客車組及新能源車輛組。除此之外，在往屆評(píng)選內(nèi)容的基礎(chǔ)之上，本屆年度車型評(píng)選又新增操穩(wěn)項(xiàng)目、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障等四項(xiàng)特色評(píng)測(cè)，以更加貼近用戶的實(shí)際使用。并且，在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全上也首次進(jìn)入評(píng)定規(guī)程中。
一流的測(cè)試場(chǎng)地和權(quán)威的專家團(tuán)隊(duì)
作為卡車年度車型評(píng)選的重頭戲，評(píng)選活動(dòng)的測(cè)試環(huán)節(jié)將由中國汽研具體負(fù)責(zé)，其不僅有國內(nèi)一流的測(cè)試場(chǎng)地，而且是我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺(tái)和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。
年度車型評(píng)選測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)將由中國汽研國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）資深工程師以及中國汽研七點(diǎn)車隊(duì)組成，將作為評(píng)選獨(dú)家評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)在評(píng)選過程中提供技術(shù)支撐。據(jù)了解，該中心自1984年以來一直作為國家和行業(yè)的汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著全國汽車行業(yè)的整車、底盤零部件和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品試驗(yàn)、檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)督工作，是政府主管部門認(rèn)可和授權(quán)的汽車產(chǎn)品檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在其發(fā)展歷程中，培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的質(zhì)量審核、產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)及調(diào)試隊(duì)伍。
此外，本次評(píng)選大賽將在中國汽研重慶本部和重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)舉行，確保為本年度測(cè)評(píng)提供安全、高效、一流的測(cè)評(píng)環(huán)境和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備。據(jù)悉，該試驗(yàn)場(chǎng)占地面積3362畝，其中各種試驗(yàn)道路占約3220畝，綜合服務(wù)區(qū)占地142畝。具有國內(nèi)獨(dú)有的世界先進(jìn)水平的干濕操縱性道路、具有直徑300m國內(nèi)最大的圓形動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、具有4個(gè)行車道最高200km/h安全車速的高速環(huán)道、具有20多種路面的綜合性評(píng)價(jià)道路、具有基本性能道、制動(dòng)測(cè)試道（含6條ABS測(cè)試道）、車外噪聲測(cè)試道、舒適性道路、強(qiáng)化耐久試驗(yàn)道、標(biāo)準(zhǔn)坡道、異響路等路面，可滿足企業(yè)開發(fā)性試驗(yàn)、耐久性型式認(rèn)證以及汽車強(qiáng)制法規(guī)試驗(yàn)的需要。
同時(shí)，中國汽研還根據(jù)中國汽研商用車評(píng)價(jià)體系制定了詳細(xì)的評(píng)選規(guī)則，規(guī)定了此次年度車型評(píng)選的主觀評(píng)價(jià)、技術(shù)特色評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)，以及各個(gè)評(píng)價(jià)的具體方法和要求。
在評(píng)測(cè)內(nèi)容上，其中客觀評(píng)選是各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，采用同一試驗(yàn)條件（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)許可的范圍），同一試驗(yàn)方法，同一評(píng)價(jià)方式進(jìn)行。包括質(zhì)量參數(shù)測(cè)量、滑行試驗(yàn)；動(dòng)力性檢測(cè)包括最高車速試驗(yàn)、全油門加速通過400m的時(shí)間試驗(yàn)、爬坡試驗(yàn)；經(jīng)濟(jì)性測(cè)評(píng)包括等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)、起步加速燃料消耗量試驗(yàn)；安全環(huán)保項(xiàng)評(píng)價(jià)方法包含滿載行車制動(dòng)試驗(yàn)、駐車制動(dòng)試驗(yàn)、駕駛員耳旁噪聲測(cè)量、勻速行駛車內(nèi)噪聲測(cè)量、方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量、蛇形試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向回正性試驗(yàn)、車輛緊急避障試驗(yàn)。值得一提的是關(guān)于新能源車輛評(píng)價(jià)方法，作為今年的新晉項(xiàng)目，本次評(píng)選將包括新能源車輛最高車速試驗(yàn)、新能源車輛加速性能試驗(yàn)、故障試驗(yàn)、客觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)處理等試驗(yàn)來充分保障新能源車輛的整體性能和行駛安全。
促進(jìn)行業(yè)整體水平提高
當(dāng)前，國內(nèi)很多類似評(píng)選活動(dòng)此起彼伏，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置種類繁多，而商用車年度車型評(píng)選卻并沒有設(shè)置太多獎(jiǎng)項(xiàng)，并且每個(gè)組別中僅有一項(xiàng)。這一點(diǎn)得到了行業(yè)專家的一致肯定。此外，行業(yè)內(nèi)的主流車型能在一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試，與企業(yè)而言，更重要的是可以有一個(gè)相互交流的過程，對(duì)行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。
2016年，我國商用車行業(yè)狀況依然不容樂觀，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，也只有掌握了核心的技術(shù)水平和高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能立足于行業(yè)制高點(diǎn)不被“淘汰”的車輪碾壓，正基于此，本次評(píng)選大賽將更加注重消費(fèi)者所關(guān)注的汽車制動(dòng)、油耗、安全、整車操控等方面，意在通過評(píng)選，為商用車企業(yè)搭建高端交流平臺(tái)，全面展示企業(yè)形象，推動(dòng)商用車企業(yè)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷提高自身技術(shù)水平，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)商用車行業(yè)水平的提升。
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