——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       天氣逐漸變熱，發(fā)動(dòng)機難免會(huì )遇到高溫窘境，卡友該如何破解呢？

冷卻液沒(méi)有過(guò)多滲漏與流失

       負荷過(guò)載后的發(fā)動(dòng)機過(guò)熱冷卻系統循環(huán)正常，當卡車(chē)超過(guò)發(fā)動(dòng)機承受范圍運轉后，水溫接近開(kāi)鍋溫度，即便發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時(shí)應保持發(fā)動(dòng)機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開(kāi)水箱蓋，進(jìn)行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。

      溫馨小貼士：人應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高冷卻系統循環(huán)出現故障

       發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高冷卻系統循環(huán)出現故障的原因有很多，例如節溫器，冷卻硅油風(fēng)扇，風(fēng)扇皮帶等損壞導致冷卻系統無(wú)法正常工作。首先要保持發(fā)動(dòng)機著(zhù)車(chē)狀態(tài)，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類(lèi)情況下，循環(huán)水溫度下降有限，在發(fā)動(dòng)機溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開(kāi)關(guān)或者拔掉電噴系統傳感器，用啟動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉，10-15秒為一個(gè)運轉周期，被動(dòng)運轉降溫，最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。

      溫馨小貼士：在發(fā)動(dòng)機完全冷卻之前，切記無(wú)論何時(shí)都嚴禁擰開(kāi)水箱蓋。

冷卻液發(fā)生遺漏或徹底散失

       發(fā)動(dòng)機“干燒”，也就是無(wú)冷卻水狀態(tài)下運轉，會(huì )造成非常嚴重的事故。這時(shí)采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無(wú)效，發(fā)動(dòng)機運轉也無(wú)法散熱。首先在著(zhù)車(chē)狀態(tài)下，應打開(kāi)機油加注口，迅速加注潤滑油，這是因為在徹底缺水狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機潤滑油會(huì )隨之大量高溫蒸發(fā)，必須迅速補充。下一步非常重要，加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動(dòng)機熄火斷油。同時(shí)運轉啟動(dòng)機，被動(dòng)運轉發(fā)動(dòng)機?？沙掷m10秒運轉，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個(gè)啟動(dòng)機，也要保住發(fā)動(dòng)機，最大程度避免粘缸，拉缸等嚴重事故。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。