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說(shuō)起皮卡車(chē)，相信許多人腦海里面除了福特F150、豐田坦途之類(lèi)的大家伙，就是“噪音不小、甚至拖著(zhù)黑煙”的國產(chǎn)皮卡了。其實(shí)，當今的國產(chǎn)皮卡車(chē)型早已經(jīng)脫離了廉價(jià)、粗制濫造之類(lèi)的名號，取而代之的，則是完全不輸乘用車(chē)的駕駛感受。最近筆者就體驗了國內賣(mài)的最好的自主皮卡--江鈴2016款域虎。
其實(shí)說(shuō)到制造皮卡，江鈴可謂是國內最早涉足該車(chē)型的企業(yè)。多年的技術(shù)沉淀也讓江鈴的皮卡產(chǎn)品在市場(chǎng)中占有極高的份額。甚至在軍隊采購等項目中，江鈴皮卡一直都占有絕對優(yōu)勢的。
域虎車(chē)型作為江鈴最高端的皮卡車(chē)型，已經(jīng)有著(zhù)多年的歷史，此次筆者試駕的2016款域虎，在外觀(guān)上與2015款沒(méi)有區別，主要的變化來(lái)自新樣式的內飾設計。
老款車(chē)型
相比老款車(chē)型，新域虎的內飾則更顯檔次，大面積軟質(zhì)材料的應用與一般的SUV車(chē)型不分上下。整體式設計的中控臺搭配大尺寸液晶屏也相當上檔次。雖然相比同級別皮卡車(chē)型，域虎的內飾可謂是十分上檔次，但是在筆者看來(lái)，做工方面還有進(jìn)一步提升的空間。
三幅式方向盤(pán)帶有多功能按鍵，直徑適中，不過(guò)材質(zhì)略微有些滑，用料再考究點(diǎn)兒就更好了。
雙炮筒儀表盤(pán)樣式得體，數據顯示豐富全面，屬于討人喜歡的那種類(lèi)型。
中控臺下部有一個(gè)帶蓋板的儲物格，旁邊布置有點(diǎn)煙器，不過(guò)這個(gè)儲物格有些小，多少有點(diǎn)兒雞肋。哦對了，這個(gè)儲物格上部的按鍵都是沒(méi)功能的，可以作為未來(lái)拓展設備的開(kāi)關(guān)。
△ 飛翼式的手剎造型相信是借鑒了?？怂?、翼虎的設計，當然視覺(jué)效果是不錯的。但是手感不夠精致，行程也比較長(cháng)。
域虎的坐墊造型看似一般，但是填充物非常柔軟舒適，有一點(diǎn)兒大沙發(fā)的意思。不過(guò)就算是主駕駛位，也只能調整前后和靠背角度，加上方向盤(pán)只能上下調節，高個(gè)子駕駛者并不太容易找到一個(gè)非常完美的位置。
儲物空間方面，除了皮卡車(chē)型那個(gè)天生的大貨倉，在車(chē)內可使用的儲物空間只能說(shuō)是中規中矩，無(wú)非就是常見(jiàn)的四個(gè)車(chē)門(mén)、手套箱、中央杯架（只有一個(gè)）、扶手箱這樣的常規位置。不過(guò)多媒體系統上方、雙閃燈兩側的卡槽，倒是十分方便。
開(kāi)著(zhù)域虎是何種感受 與老款車(chē)型一樣，域虎搭載了一臺2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機（另有2.4L汽油發(fā)動(dòng)機），匹配5速手動(dòng)變速箱，另外還搭載有帶有電控可選兩驅及四驅高/低速的四驅系統。
毋庸置疑的，域虎采用了前雙叉臂后鋼板彈簧整體橋式懸掛設計。鋼板彈簧為3片式，在注重承載性能上稍稍兼顧了一點(diǎn)舒適性。
在空載時(shí)，來(lái)自后輪的振動(dòng)比較“強硬”，面對向上較大的凸起（例如減速坎），車(chē)內乘員會(huì )覺(jué)得有點(diǎn)兒“顛”。當然，在絕大多數情況下，域虎的乘坐感受還是很不錯的。
良好的隔音性能也是域虎的優(yōu)勢之一，柴油機一貫的“噠噠”聲被隔絕的很干凈，筆者“恍惚”了幾次以為是汽油發(fā)動(dòng)機。高大車(chē)身的風(fēng)噪及輪胎胎噪也被抑制的很好，這一點(diǎn)值得表?yè)P。
△ 16寸的輪圈搭配265/70 R16的輪胎看上去沒(méi)那么動(dòng)感，但是覺(jué)可以承受更加崎嶇的路面和更大的負載，在接下來(lái)的非鋪裝路面行駛時(shí)，厚厚的胎壁還帶來(lái)了更好舒適性。
2.4T柴油機扭矩充沛，在濕滑的山路上，很容易讓后輪突破抓地極限。離合器的行程較長(cháng)，如果高個(gè)子駕駛者不能找個(gè)舒適的坐姿，這離合器的設定可能就沒(méi)那么理想了。
城市駕駛域虎沒(méi)有什么難度，到了崎嶇的非鋪裝路面，域虎這種帶有大梁和整體橋的皮卡車(chē)反而顯得很從容，就算是連續行駛在坑坑洼洼的路面上，域虎也沒(méi)有叮叮當當的雜音，顯示出極好的裝配工藝。
而域虎搭載的四驅系統在關(guān)鍵時(shí)刻也能有效幫助車(chē)輛脫困，雖然沒(méi)有差速鎖但是較長(cháng)的行程和強大的扭矩，讓域虎在通過(guò)泥濘的路段也沒(méi)有什么太大的壓力。
總結：雖然皮卡因為其實(shí)用性往往被當成了“干苦力”的卡車(chē)，但域虎卻在保證實(shí)用性的基礎上，用更加硬朗的外觀(guān)和更加舒適的內飾來(lái)滿(mǎn)足消費者的需求，讓皮卡變得不再只是個(gè)廉價(jià)的工具車(chē)，而更像是個(gè)帶貨斗的SUV。最近，國家在政策方面對皮卡車(chē)型進(jìn)行了部分解禁，那么你會(huì )考慮一臺實(shí)用的皮卡車(chē)么？
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