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迎戰無(wú)限未來(lái) 來(lái)自德國的曼恩(MAN)品牌卡車(chē)發(fā)展史

商用車(chē)之家訊:作為曼恩的主要產(chǎn)品之一,曼恩卡車(chē)已經(jīng)享譽(yù)全球。曼恩品牌代表著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)與優(yōu)異的質(zhì)量,一款款先進(jìn)卡車(chē)產(chǎn)品的誕生,更推動(dòng)了世界卡車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,而這一切都源于其悠久的發(fā)展歷史,和對產(chǎn)品品質(zhì)及創(chuàng )新的無(wú)限追求。

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       發(fā)展至今,曼恩已經(jīng)擁有超過(guò)250年的悠久歷史,總部位于德國慕尼黑,擁有遍及全球的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),產(chǎn)品覆蓋商用車(chē)及動(dòng)力工程。作為曼恩的主要產(chǎn)品之一,曼恩卡車(chē)已經(jīng)享譽(yù)全球。曼恩品牌代表著(zhù)先進(jìn)的技術(shù)與優(yōu)異的質(zhì)量,一款款先進(jìn)卡車(chē)產(chǎn)品的誕生,更推動(dòng)了世界卡車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,而這一切都源于其悠久的發(fā)展歷史,和對產(chǎn)品品質(zhì)及創(chuàng )新的無(wú)限追求。


      提到曼恩,就不得不提及世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機。1897年,曼恩公司的魯道夫-狄賽爾(Rudolf Diesel)先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機,這是一項具有偉大歷史意義的發(fā)明。今天我們所講的柴油發(fā)動(dòng)機的英文“Diesel”就是以他的名字命名。


世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機.jpg

世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機


曼恩第一輛卡車(chē)誕生


       1915年6月21日,由Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG和一家瑞士的商用車(chē)生產(chǎn)商Saurer公司合資組建的“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”公司在德國紐倫堡登記注冊,不久之后,第一輛3噸級卡車(chē)在位于德國林道康斯坦茨湖的合資工廠(chǎng)誕生。這是曼恩集團在商用車(chē)生產(chǎn)方面的開(kāi)始,這個(gè)成功的開(kāi)始不僅鑄就了曼恩商用車(chē)領(lǐng)域輝煌歷史的開(kāi)端,更帶來(lái)了此后商用車(chē)技術(shù)的不斷革新。在過(guò)去的100多年中,曼恩在世界卡車(chē)技術(shù)的發(fā)展中起了重大的作用,而且還在不斷努力為更大的創(chuàng )新做準備。


1915年,第一輛3噸級卡車(chē)在位于德國林道康斯坦茨湖的合資工廠(chǎng)誕生。.jpg

1915年,第一輛3噸級卡車(chē)在位于德國林道康斯坦茨湖的合資工廠(chǎng)誕生。


持續技術(shù)創(chuàng )新,成就行業(yè)領(lǐng)先地位


       1916年,生產(chǎn)轉移到曼恩紐倫堡工廠(chǎng)。2年后,M.A.N. Lastwagenwerke公司的業(yè)務(wù)也與Sauer分開(kāi)。1924年,曼恩展示了第一輛柴油直噴發(fā)動(dòng)機卡車(chē),這也為卡車(chē)領(lǐng)域的柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)展奠定了基礎。相比當時(shí)的汽油發(fā)動(dòng)機,這一技術(shù)可以節省高達75%的運營(yíng)成本。在當時(shí),曼恩已經(jīng)將經(jīng)濟和效率作為發(fā)展的基本目標,至今這仍然是曼恩的目標。


1924年,曼恩第一輛柴油直噴發(fā)動(dòng)機卡車(chē)誕生。.jpg

1924年,曼恩第一輛柴油直噴發(fā)動(dòng)機卡車(chē)誕生。


        1928年,曼恩展出第一臺三軸卡車(chē),這也成為了曼恩重卡的先驅。1932年,搭載d4086,140馬力柴油發(fā)動(dòng)機的S1H6卡車(chē),被認為是當時(shí)世界上最強動(dòng)力的卡車(chē)。1937年,又一個(gè)里程碑意義的技術(shù)誕生——經(jīng)濟高效的柴油直噴發(fā)動(dòng)機,這個(gè)發(fā)動(dòng)機還被應用到全驅車(chē)輛中使用。


1932 年,搭載140 馬力柴油發(fā)動(dòng)機的S1H6 卡車(chē)。.jpg

1932 年,搭載140馬力柴油發(fā)動(dòng)機的S1H6卡車(chē)。


       第二次世界大戰后,經(jīng)濟復蘇拉動(dòng)卡車(chē)需求增加。20世紀50年代,曼恩F8以其V8發(fā)動(dòng)機180的超大馬力,成為當時(shí)年輕的德意志聯(lián)邦共和國的經(jīng)濟奇跡。早在1951年,曼恩引進(jìn)第一臺廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機卡車(chē)時(shí)就已經(jīng)證明了其創(chuàng )新的水平,6缸,8.72升排量發(fā)動(dòng)機可以實(shí)現175馬力。


1951年,匹配了V8發(fā)動(dòng)機的曼恩F8卡車(chē),可達180 馬力。.jpg

1951年,匹配了V8發(fā)動(dòng)機的曼恩F8卡車(chē),可達180馬力。 


      曼恩作為一家不斷進(jìn)行著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新的公司,其產(chǎn)品以其優(yōu)異的質(zhì)量和領(lǐng)先的技術(shù)獲得了很多獎項。如在1978年,曼恩19.280就首次榮獲了年度卡車(chē)稱(chēng)號。此后的1986年,曼恩F90又再次榮獲年度卡車(chē)稱(chēng)號,F90創(chuàng )新的駕駛室設計更給人留下了深刻的印象。直至今天,曼恩都一直十分關(guān)注如何設計出更為符合人體工程學(xué),并提供最高舒適度的設計。在20世紀90年代,采用了電控直噴發(fā)動(dòng)機技術(shù)的F2000可以說(shuō)是一款極為成功的車(chē)型,在世界范圍內取得了相當大的成功。


1986年,曼恩F90 再次榮獲年度卡車(chē)稱(chēng)號。.jpg

1986年,曼恩F90再次榮獲年度卡車(chē)稱(chēng)號。


      伴隨一系列創(chuàng )新的研究成果誕生,曼恩也進(jìn)入了千禧年。2000年, TGA以其超高舒適性和完美的人體工程學(xué)設計為客車(chē)設置了一個(gè)新標準。同時(shí)曼恩TipMatic、曼恩Comfort-Shift新技術(shù)也為換檔提供了最佳的策略。


2000年,TGA為卡車(chē)設置了一個(gè)新標準。.jpg

2000年,TGA為客車(chē)設置了一個(gè)新標準。


      現代化的中輕型產(chǎn)品TGL和TGM系列產(chǎn)品也在2005年被推出,它由廢氣再處理系統和微粒過(guò)濾器的組合來(lái)實(shí)現當時(shí)的歐4排放標準,而不用使用任何添加劑如AdBlue。2年后,2個(gè)車(chē)型成功地繼承了重型卡車(chē)領(lǐng)域的TGA,分別是被用于長(cháng)途運輸的TGX和用在重型載貨車(chē)領(lǐng)域的TGS,這2款車(chē)型也都榮獲了年度卡車(chē)大獎。


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2007年,正式推出TGS/TGX系列卡車(chē)。


      節約資源和環(huán)境友好型車(chē)輛的研發(fā)始終是曼恩商用車(chē)的主要研發(fā)目標之一。2012年,最新歐6排放標準實(shí)施,曼恩也遇到了一個(gè)新的挑戰,這是一個(gè)極為嚴格的排放標準。2014年秋天,曼恩推出了最新的D38發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,這是商用車(chē)發(fā)動(dòng)機的又一個(gè)巔峰產(chǎn)品,采用了兩級渦輪增壓器,發(fā)動(dòng)機馬力達到了640馬力。


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2014年,520-640馬力D38歐6發(fā)動(dòng)機應用到TGX卡車(chē)上。


時(shí)刻準備,迎戰未來(lái)


       可持續發(fā)展的企業(yè)目標一直推動(dòng)著(zhù)曼恩產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新,曼恩也因此做出了多種可供選擇的驅動(dòng)概念。未來(lái),商用車(chē)混合動(dòng)力將成為驅動(dòng)技術(shù)應用領(lǐng)域的一個(gè)重要概念,城市客車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用了油電混合驅動(dòng)技術(shù)。在商用車(chē)領(lǐng)域,2014年IAA上,曼恩TGX長(cháng)途混合動(dòng)力卡車(chē)也進(jìn)行了成功展示。


        經(jīng)過(guò)對全球趨勢的分析和預測,曼恩對未來(lái)車(chē)輛發(fā)展方向也作了明確的判斷。曼恩的目標是盡量減少司機的操作控制,從而減少司機的工作量,提升安全性,如在車(chē)輛主動(dòng)保障行駛安全方面將會(huì )做更多的工作。這些新的想法將會(huì )不斷引領(lǐng)曼恩商用車(chē)始終保持在車(chē)輛技術(shù)的最前端。



       總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車(chē)輛股份公司是德國曼恩集團旗下最大的股份公司,也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運輸方案供應商,曼恩商用車(chē)輛股份公司產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機和車(chē)用零部件等,生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布世界各地。


      德國曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史,1758年,“圣安東尼煉鐵廠(chǎng)”在德國奧伯豪森建立,德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長(cháng)。1897年,在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機,從此柴油機便以他的名字命名,德國曼恩這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強有力的基石。


       作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應商,德國曼恩的足跡遍及世界許多國家,產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù),過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,德國曼恩在中國日漸成熟,2013年創(chuàng )下了進(jìn)入中國以來(lái)的最好業(yè)績(jì),如今,中國已經(jīng)成為德國曼恩的重要戰略市場(chǎng)。




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