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2016年，重型載貨車(chē)市場(chǎng)的情況不容樂(lè )觀(guān)，全年銷(xiāo)量有可能僅在60萬(wàn)輛上下。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟轉型升級以及產(chǎn)業(yè)結構的變化，近幾年來(lái)，重型載貨車(chē)市場(chǎng)自2010年出現將近60%的增速及銷(xiāo)量高點(diǎn)之后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始趨緩，從2011年開(kāi)始出現負增長(cháng)，直到2013年才開(kāi)始轉正，但是僅一年的時(shí)間，2014年又開(kāi)始負增長(cháng)，而到了2015年，也出現了自2013年以來(lái)的最高負增長(cháng)，總銷(xiāo)量也成為2010年以來(lái)的最低點(diǎn)，相比2014年，銷(xiāo)量減少近20萬(wàn)輛。
這背后，既與國民經(jīng)濟增速放緩，國家經(jīng)濟由投資驅動(dòng)轉向消費驅動(dòng)、工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重下降，重型載貨車(chē)需求下滑息息相關(guān)，也同國四排放標準的執行有關(guān)。
伴隨節能減排壓力，商用車(chē)國四排放標準自今年1月1日起已在全國執行，這暫時(shí)增加了重型載貨車(chē)的采購成本，對于銷(xiāo)量造成直接影響，這也是導致2015年重型載貨車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑的重要原因。
另外，重型載貨車(chē)市場(chǎng)份近年來(lái)波動(dòng)較為明顯，特別是2015年達到了2010年以來(lái)的最低份額水平，僅19%。
從月度銷(xiāo)量走勢來(lái)看，1-12月，均呈負增長(cháng)態(tài)勢，其中受春節因素影響，2月自然而然成為同比變化最大、銷(xiāo)量最低的月份，3、4月份市場(chǎng)需求開(kāi)始增加，這兩個(gè)月也成了全年的銷(xiāo)售高點(diǎn)，在這一點(diǎn)上，2013年、2014年也是一樣，這也說(shuō)明了重型載貨車(chē)銷(xiāo)售季節性。在12個(gè)月里，僅4個(gè)月銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，而2015年11個(gè)月超5萬(wàn)輛，相差懸殊。
不過(guò)，從全年來(lái)看，雖然沒(méi)能實(shí)現金九銀十的轉正，但是在10月份開(kāi)始到11月份，整個(gè)市場(chǎng)的降幅縮窄，不過(guò)到了年底，12月份又回到超20%的降幅。
正是由于重型載貨車(chē)市場(chǎng)處于低谷期，其市場(chǎng)需求也在不斷變動(dòng)，正在修訂的GB1589強制性國家標準擴大了卡車(chē)的載重質(zhì)量、車(chē)輛尺寸，一輛卡車(chē)一次拉的貨物會(huì )增加，超載的情況可能徹底改變，這也將會(huì )促使更加高端的大馬力車(chē)型成為市場(chǎng)主導，與國際卡車(chē)市場(chǎng)接軌。
所以，2016年，重型載貨車(chē)市場(chǎng)的情況不容樂(lè )觀(guān)，全年銷(xiāo)量有可能僅在60萬(wàn)輛上下。
2016年市場(chǎng)發(fā)展預測
一、隨著(zhù)排放標準升級，細分市場(chǎng)結構調整，在以后相當長(cháng)的時(shí)間里，重型載貨車(chē)的年銷(xiāo)量可能都會(huì )停留在50萬(wàn)到60萬(wàn)輛之間，這也就是重型載貨車(chē)的新常態(tài)。不過(guò)在2016年，狀況可能會(huì )比2015年要好轉，這主要是因為：一，2016年，市場(chǎng)對國四重卡的需求全部放開(kāi)，特別是國五排放標準可能面臨提前實(shí)施，這個(gè)效果可能會(huì )帶來(lái)一定量的提前購買(mǎi)，效果可能會(huì )體現在上半年；二，國家在2015年批復投資的一系列建設項目以及“一帶一路”、京津冀一體化等重大戰略性項目的推進(jìn)也有可能會(huì )給重型載貨車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的增量，但是這個(gè)效果很難在上半年體現，有可能要等到下半年；三，黃標車(chē)淘汰繼續擴大范圍與深度，也會(huì )帶來(lái)一定的市場(chǎng)增量。
二、伴隨物流運輸業(yè)發(fā)展，重型載貨車(chē)市場(chǎng)的高端化層次將進(jìn)一步提升。物流運輸的集中化運營(yíng)以及對效率的高要求也將對車(chē)輛性能提出更高的需求，高效物流用車(chē)成主流。
預期2016年重卡低端產(chǎn)品銷(xiāo)量在下降，大馬力、中高端產(chǎn)品呈現出快速上升的趨勢。
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