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與其他的中重卡企業(yè)一樣,2015年的一汽解放同樣在市場(chǎng)的下滑中體驗著(zhù)夾縫中求生存的個(gè)中滋味。然而真正的猛士敢于正視淋漓的鮮血,直面慘淡的人生。在今日刺刀見(jiàn)紅的重卡江湖,想繼續生存下去,必須要先找到自身的不足并盡快彌補。
一汽解放總經(jīng)理許憲志
“解放在產(chǎn)品的研發(fā)上節奏不夠快,產(chǎn)品結構的調整沒(méi)完全到位,出口業(yè)務(wù)還是短板?!痹?016年的商務(wù)年會(huì )上,總經(jīng)理許憲志直言一汽解放當前的各種問(wèn)題所在,并坦陳這是企業(yè)未來(lái)加倍努力的方向。魯迅曾言“不滿(mǎn)足是向上的車(chē)輪”,從以前重卡行業(yè)普遍存在的“自滿(mǎn)”到如今的“不滿(mǎn)”,許憲志的審慎言辭,體現的是解放歸于平靜的成熟心態(tài),以及企業(yè)家應有的職業(yè)素養。
作為一汽解放的掌門(mén)人,在即將過(guò)去的2015年里,許憲志帶領(lǐng)團隊,合計銷(xiāo)售中重卡12.8萬(wàn)輛,穩住了銷(xiāo)量前三的市場(chǎng)位置。自9月以來(lái),解放重卡在市場(chǎng)上的進(jìn)步速度引人側目。在剛剛過(guò)去的11月,解放合計銷(xiāo)售重卡9千輛,以同比增長(cháng)2%的戰績(jì),躍居為五強爭霸賽中的增量老大。
2015年,征戰“細分”市場(chǎng)是解放力挽狂瀾,尋求突破的希望所在。這一年,解放營(yíng)銷(xiāo)團隊圍繞著(zhù)聚力突破、深耕終端、領(lǐng)創(chuàng )服務(wù)、永爭第一的方針,逐個(gè)擊破了一個(gè)又一個(gè)的細分市場(chǎng)。
狹路相逢勇者勝。許憲志表示,解放在細分市場(chǎng)上傾全力而戰,義無(wú)反顧。如在干線(xiàn)快運市場(chǎng),解放利用JH6和J6領(lǐng)航版的產(chǎn)品組合,快速樹(shù)立了高端產(chǎn)品優(yōu)勢,形成了市場(chǎng)熱銷(xiāo),其高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額提升了32%。如針對華北等資源運輸市場(chǎng)的需求特征,投放了北方版天V車(chē)型,打造了差異化優(yōu)勢,使解放在該區域市場(chǎng)的份額提升了13.3%。如在散貨市場(chǎng),投放了J6L 2015款等車(chē)型,抓住了黃標車(chē)更新的機遇,實(shí)現了解放重卡的快速上量。
不過(guò),在高手如云的重卡江湖,僅憑一招一式的擅長(cháng)絕不能確??藬持苿?。唯有拳、掌、腿一起發(fā)力才能保勝無(wú)虞。除亮劍細分市場(chǎng)外,解放對營(yíng)銷(xiāo)模式亦進(jìn)行了諸多創(chuàng )新。推出的“3+1”產(chǎn)品研究模式,既“技術(shù)、規劃、銷(xiāo)售加終端市場(chǎng)”聯(lián)合對產(chǎn)品進(jìn)行研究,使解放在?;愤\輸車(chē),山區版、寒區版車(chē)型等方面獲得突破,為解放市場(chǎng)份額提升0.5個(gè)百分點(diǎn)奠定了扎實(shí)基礎。此外,解放的“百千萬(wàn)”活動(dòng)效果凸顯,全年1310場(chǎng)的用戶(hù)體驗推廣活動(dòng),讓解放現場(chǎng)成交的車(chē)輛合計超過(guò)了2.24萬(wàn)輛。
“2015年,解放進(jìn)行了快速的戰略調整,通過(guò)領(lǐng)先的核心技術(shù)和強大的產(chǎn)品支持、務(wù)實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)政策,堅守求變、突破挑戰,經(jīng)受住了嚴峻的考驗?!痹S憲志稱(chēng),知人者智,自知者明,勝人者有力,自勝者強。解放通過(guò)自知、自明實(shí)現了自勝。
不過(guò),再美麗煙火也只是一個(gè)瞬間。唯有著(zhù)眼未來(lái),才有美景可期。面對新常態(tài),他人多言悲觀(guān),而“痛并快樂(lè )著(zhù)”的解放看到的卻是新希望?!斑^(guò)去所有的苦都會(huì )在日后以另外的一種方式助你成功?!痹谠S憲志的眼中,2016年不僅是“十三五“的開(kāi)端之年,更孕育著(zhù)巨量的市場(chǎng)商機。
許憲志預測,來(lái)年的中重卡市場(chǎng)行情或將不會(huì )如今年這般慘淡,穩中有升的市場(chǎng)格局將會(huì )使得細分市場(chǎng)的競爭更加激烈。這使得解放將來(lái)年的計劃銷(xiāo)售調整到了中、重卡13.71萬(wàn)輛,輕卡1.8萬(wàn)輛,其中,中重卡的份額要達到18%的目標上?!?016年,解放將重點(diǎn)布局快遞、?;?、冷鏈等用車(chē)市場(chǎng),并借J6領(lǐng)航版和JH6兩款新產(chǎn)品占領(lǐng)逐漸增長(cháng)的高端市場(chǎng)?!背酥?,解放還將在新的一年推出13升550馬力的重卡產(chǎn)品,而搭載AMT、全鋁變速箱的車(chē)型也將上市。對于許憲志來(lái)說(shuō),其堅守的底線(xiàn)是,不僅要確保解放品牌在國內市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,更要力爭解放國內市場(chǎng)份額第一的位置。
不過(guò),理想與現實(shí)顯然存在著(zhù)距離,而要實(shí)現上述的目標,首當其沖的就是要捋順企業(yè)的生產(chǎn)格局。許憲志稱(chēng),未來(lái)5年內,青島的新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)J5、JH6重卡和J6F輕卡。而逐漸擔當重任的JH6將在2019年或2020年取代停產(chǎn)的J5。長(cháng)春基地則以生產(chǎn)J6、J7為主。業(yè)界期待已久的J7上市時(shí)間將會(huì )被安排在2017年底或2018年中適時(shí)推出?!敖夥抛非蟮氖钱a(chǎn)品的質(zhì)量,不是時(shí)間。目前,J7正在進(jìn)行一系列的可靠性實(shí)驗,我們必須等到產(chǎn)品沒(méi)有任何的問(wèn)題后才會(huì )推向市場(chǎng)?!?/span>
昂首篤定前行,只因心中有夢(mèng)。許憲志稱(chēng),在即將出臺的解放“十三五規劃“中,海外市場(chǎng)占比較大。
“居安思危是解放寄夢(mèng)于海外市場(chǎng)的主要原因?!痹S憲志坦陳,市場(chǎng)形勢好的時(shí)候,解放對海外市場(chǎng)重視程度不夠,但新形勢下,解放必須要在思想上尋求轉變?!耙允鍨槠瘘c(diǎn),解放要讓國內、外兩大市場(chǎng)的輪子實(shí)現變速前行?!?/span>
許憲志告訴記者,雖然在友好鄰邦巴基斯坦等國家,解放的市場(chǎng)占有率已經(jīng)高達20%,但當地的需求量少,解放的出口量小,卻是不爭的事實(shí)?!澳壳?,解放重卡每年出口總量?jì)H為5000輛,在出口領(lǐng)域,解放必須要向領(lǐng)先者學(xué)習?!?/span>
凡有血氣,皆有爭心。對于處在調整期中的一汽來(lái)說(shuō),“信心比黃金更重要”。尤其是解放,這一有著(zhù)62年歷史的“共和國長(cháng)子”的高大形象,在國人心目中的厚重遠勝過(guò)解放產(chǎn)品的本身?!敖夥攀且黄母??!痹S憲志稱(chēng),未來(lái)5年,解放必須要以“新解放”的姿態(tài)示人,既:更加快速的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加領(lǐng)先的解放、更加活力的解放。
千門(mén)萬(wàn)戶(hù)瞳瞳日,總把新桃換舊符。而“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量致勝,成本優(yōu)化、結構調整、綠色發(fā)展?!钡漠a(chǎn)品戰略恰恰正是“新解放”新啟程的護身符。
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