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F1全稱為”一級方程式賽車世界錦標賽”，是世界上速度最快、科技含量最高的頂級汽車運動，也是商業(yè)價值最高、魅力最大、最吸引人觀看的體育賽事。
作為賽事主角兒,賽車自然受到車迷的關(guān)注。從1950年開始到現(xiàn)在60多年的歷史中，F(xiàn)1賽事出現(xiàn)過很多經(jīng)典賽車，隨著技術(shù)的發(fā)展賽車形狀也發(fā)生了巨大的變化。其中外觀變化受空氣動力套件影響巨大，因此說F1歷史是空氣動力學進化史一點也不為過。
空氣動力學設計有多重要？我們可以從紅牛車隊的歷史戰(zhàn)績中找到答案。從2010年開始設計大師紐維為紅牛車隊RB6到RB9設計賽車空氣動力套件，憑借出色的設計，紅牛車車隊統(tǒng)治F1車壇長達四年之久。
那么，問題來了空氣動力套件是怎么設計出來的？那就不得不說高大尚的風洞試驗室了。先說說建造實驗室的成本，錢還是比較直觀地說明問題。法拉利建在博洛尼亞的帶有金屬滾道的風洞價值2200萬美元，而索伯車隊在瑞士建造的全新風洞造價高達4500萬美元。用一個字總結(jié)就是貴。以至于一些二流的F1車隊還要租用風洞實驗室，設計空氣動力套件。
接著講風洞實驗室是怎么一回事兒？簡單地講，就是人為制造巨大氣流，來模擬車輛在行駛過程中車體各部位所受到的空氣阻力和下壓力，并由此來進行車輛空氣動力學的研發(fā)。通過風洞實驗室的嚴格設計才有了空氣動力套件的設計和發(fā)展。
空氣動力學作為一門高深技術(shù)，廣泛應用于汽車領(lǐng)域。特別是對體積龐大的商用車來說，空氣動力學的應用非常重要。一個好的設計方案能夠有效降低重卡的空氣阻力，從而降低油耗。
如何定義卡車的空氣動力設計，下面小編就以四川創(chuàng)虎重卡為例，詳細解析其研發(fā)設計和功能。
創(chuàng)虎重卡作為四川現(xiàn)代商用車的明星產(chǎn)品，源自韓國Xcient車型?？梢哉f，Xcient（創(chuàng)虎）無論是技術(shù)還是產(chǎn)品實力都代表了韓國現(xiàn)代在商用車領(lǐng)域的最高水準。為了讓Xcient（創(chuàng)虎）適應各種極端的工作環(huán)境，韓國現(xiàn)代在研發(fā)初期就對產(chǎn)品進行了嚴苛的實驗，包括風洞試驗、抗寒測試、抗熱測試及耐久性等測試。
其中，風洞實驗Xcient（創(chuàng)虎）堪稱最不起眼，但是投入大的實驗。重要的是Xcient（創(chuàng)虎）風洞實驗取得了很多技術(shù)成果，通過應用于產(chǎn)品提升了產(chǎn)品的性能。
完美14度
把最簡單的事情，做成有科技含量，是一件非常難的事情。前擋風玻璃傾角設計看似簡單，但是采取什么樣的角度讓參與研發(fā)的現(xiàn)代汽車技術(shù)人員頗為頭疼。因為需要考慮的因素比眾多，比如要考慮風阻系數(shù)，碩大的擋風玻璃真正跑起來其風阻不可忽略。還要考慮駕駛員視角、擋風玻璃角度和外觀整體性的視覺效果等。一旦一個參數(shù)發(fā)生變化，其他部分均要調(diào)整，可謂“牽一發(fā)而動全身”。經(jīng)過嚴密的實驗，最終Xcient（創(chuàng)虎）前擋風玻璃角度定為14°，達到風阻和視覺效果的完美平衡。
整體導流套件設計
上下導流設計：創(chuàng)虎寬大的保險杠中部有個凹字型設計，底部的氣流可以通過保險杠和車輛底部順利通過；上部氣流通過14°擋風玻璃和頂部的導流罩（可根據(jù)掛車高度調(diào)整角度）導流；
側(cè)面導流設計：兩側(cè)導流套件將車輛前部氣流導向兩側(cè)，通過導流套件的氣流形成一個側(cè)面高強度氣流，防止前輪帶起的污水向上濺起；碩大后視鏡的阻力也不可小視，為了降低風阻創(chuàng)虎的后視鏡背面設計為流線型，使高速氣流平滑地被導流。
一個好的空氣動力套件不僅僅能滿足降低風阻這一基本的需求，在具備基本功能外，如果能做到具備其他的功能，視覺又表現(xiàn)很好，才算得上上層的設計。
在設計創(chuàng)虎外觀的時候除了考慮風阻、外觀、安全等因素外，還考慮到了氣流對車身熱量的影響。研發(fā)人員在實驗的時候沒有“放過”經(jīng)過車身氣流，經(jīng)過設計,創(chuàng)虎高速行駛時產(chǎn)生的氣流能夠帶走車輛自身的熱量，讓創(chuàng)虎重卡保持最佳的工作狀態(tài)。
這個世界只有偏執(zhí)狂才能生存，為了提升創(chuàng)虎重卡的產(chǎn)品性能，現(xiàn)代汽車的研發(fā)人員沒有放棄一絲提高產(chǎn)品性能的可能性，他們用認真的態(tài)度完成了創(chuàng)虎的設計。創(chuàng)虎Xcient英文名釋義為“高效大型車”可見企業(yè)對產(chǎn)品性能的重視和對其傾注的努力。
通過空氣動力學這門學科，小編發(fā)現(xiàn)F1和創(chuàng)虎重卡之間的相同之處:他們以最認真態(tài)度追求極致并改變?nèi)藗儗κ澜绲目捶ā?/span>
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