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山西治理非法超限超載 重點(diǎn)打擊改裝車

商用車之家訊:自2007年12月全省開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”集中治理非法超限超載行動以來,我省治超工作已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化階段。當(dāng)前,我省治超工作的三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是實(shí)現(xiàn)源頭治理、危化品貨物運(yùn)輸?shù)玫接行е卫?、短途非法超限超載問題得到有效解決。

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       近一段時間以來,非法超限超載車輛在我省一些地方不同程度出現(xiàn)反彈,給道路運(yùn)輸帶來了潛在的安全隱患。為切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,日前,省政府下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理非法超限超載工作的通知》,整治非法改裝拼裝車輛,加強(qiáng)短途治超,進(jìn)一步嚴(yán)厲打擊非法超限超載車輛。


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       自2007年12月全省開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”集中治理非法超限超載行動以來,我省治超工作已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化階段。當(dāng)前,我省治超工作的三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是實(shí)現(xiàn)源頭治理、危化品貨物運(yùn)輸?shù)玫接行е卫?、短途非法超限超載問題得到有效解決。實(shí)踐證明,源頭治理是治超工作最有效的措施。


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       下一階段,山西省將進(jìn)一步抓好貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管,對重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)實(shí)施不間斷監(jiān)管,禁止非法違法超限超載車輛出廠上路。


       同時,針對近期非法改裝車輛在多地不同程度出現(xiàn)的情況,質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信、工商等部門將組織開展專項(xiàng)檢查工作。工商、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)等部門將進(jìn)一步加大對機(jī)動車維修企業(yè)的監(jiān)管力度,對為貨車非法改裝的,依法嚴(yán)格處罰,對無證照非法生產(chǎn)的,堅(jiān)決依法查封取締。多部門聯(lián)合打擊非法改(拼)裝車輛,堅(jiān)決禁止貨車非法改裝。隨著化工、燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,危險化學(xué)品運(yùn)輸大幅增加。


       我省有5000多輛?;愤\(yùn)輸車輛,加上6000多輛省外車輛常年過境,道路不安全因素增多,導(dǎo)致近幾年我省危險化學(xué)品泄漏事故多發(fā)。下一階段,我省將加強(qiáng)危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管力度,嚴(yán)格生產(chǎn)企業(yè)裝載行為,嚴(yán)厲打擊不按營運(yùn)資質(zhì)許可內(nèi)容和車輛核載質(zhì)量的裝載行為。


       從目前看,我省長途運(yùn)輸非法超限超載車輛得到了遏制,55噸以上非法超限超載車輛得到了有效控制,但短途運(yùn)輸非法超限超載車輛問題突出。


       所以,短途治超仍將是治超工作的重點(diǎn)任務(wù),需要突出抓好砂石料生產(chǎn)運(yùn)輸集散地、煤炭企業(yè)廠礦到集運(yùn)站、城市運(yùn)送渣土、貨車出省省界縣域等四個重點(diǎn)區(qū)域路段的治超工作。我省每年公路貨運(yùn)量大約在10億噸以上,主要以煤、焦、冶、化等重型貨物為主。


       今年以來,我省高速公路貨車實(shí)行“三減兩免”政策,加之油價下跌,企業(yè)運(yùn)輸成本下降,公路貨運(yùn)量明顯上升,貨物種類也在增多。在這種形勢下,做好治超工作既有利于公路養(yǎng)護(hù)和交通運(yùn)輸安全,又有利于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量,促進(jìn)我省交通運(yùn)輸行業(yè)整體發(fā)展。




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