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護駕寶預警機 將危險駕駛控制在最后0.5秒

商用車(chē)之家訊:護駕寶危險駕駛預警機通過(guò)對人的眼球運動(dòng)軌跡進(jìn)行追蹤,然后通過(guò)精密算法判斷駕駛員的駕駛精神狀態(tài),可以有效識別和主動(dòng)提醒駕駛員的疲勞駕駛及分神駕駛等危險駕駛行為,從而在駕駛員極度危險的最后0.5秒鐘,給予駕駛員及時(shí)提醒從而挽救生命,避免財產(chǎn)損失。

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       據調查,我國每年因各類(lèi)原因引發(fā)的交通事故近50萬(wàn)起,因交通事故死亡的人數超過(guò)10萬(wàn)人,致殘數十萬(wàn)人,平均每6分鐘就有一人命喪于滾滾車(chē)輪之下,每1分鐘就有一人致殘。交通事故發(fā)生總數和死亡人數已連續十多年高居世界第一。


       在各類(lèi)交通事故中,因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占事故總數的1/3以上,每年帶來(lái)的經(jīng)濟損失高達數千億元。既然疲勞駕駛危害如此之大,那么我們有什么辦法制止或預防因疲勞駕駛所引發(fā)的交通事故呢?


       日前,記者從“第五屆中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展峰會(huì )論壇”上了解到,上海伊霍珀信息科技有限公司開(kāi)發(fā)的“護駕寶危險駕駛預警機”能有效預防疲勞駕駛引發(fā)的交通事故,經(jīng)試用有效率達95%,破解了疲勞駕駛這一世界性的難題。


向九大危險駕駛行為說(shuō)“不”


       2014年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)2300萬(wàn)輛,連續6年蟬聯(lián)世界第一。作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國與消費國,中國也是全球交通事故發(fā)生數量最多和死亡人數最多的國家,每年因交通事故死亡的人近十萬(wàn)人,給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成巨大損失。汽車(chē)在帶給人們幸福生活的同時(shí),也是造成人間悲劇的可怕殺手。


       上海伊霍珀信息科技股份有限公司副總經(jīng)理石景華介紹,疲勞駕駛是僅次于酒駕、超載、超速的第四大最易引發(fā)交通事故的行為,而更可怕的是,我國到目前為止還沒(méi)有預防疲勞駕駛引發(fā)交通事故的有效辦法,主要靠司機自己控制,這也是疲勞駕駛引發(fā)交通事故歷年居高不下的主要原因之一。即便在世界范圍內,也沒(méi)有完全控制疲勞駕駛的有效辦法,這是一個(gè)相對陌生和有待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。


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上海伊霍珀信息科技股份有限公司副總經(jīng)理石景華


       疲勞駕駛容易使司機朋友的精神倦怠,興奮點(diǎn)降低,反應遲鈍,在緊急情況下做出誤判,進(jìn)而發(fā)生交通事故。交警部門(mén)指出,在疲勞駕馭史情況下,駕駛人員應當立刻停車(chē)休息。這是預防疲勞駕駛最有效的辦法。如有急事不能停車(chē),建議稍作停車(chē),拉伸一下身體,小幅運動(dòng)一下。建議至少停留20分鐘,以緩解疲憊的身體。切勿強行硬撐。


       為了減少交通事故發(fā)生,破解疲勞駕駛這一世界性難題,上海伊霍珀信息科技有限公司從2011年開(kāi)始便著(zhù)手研究預防疲勞駕駛的辦法,經(jīng)過(guò)三年刻苦攻關(guān)和反復實(shí)驗,終于在2014年推出了全新的預防疲勞駕駛的數碼產(chǎn)品——護駕寶危險駕駛預警機,為廣大司機朋友送去了平安符。


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       該產(chǎn)品通過(guò)對人的瞳孔發(fā)散情況的主動(dòng)辨別,可以有效提醒駕駛員的疲勞駕駛及分神駕駛等危險駕駛行為,從而在駕駛員極度危險的最后0.5秒鐘,給予駕駛員及時(shí)提醒從而挽救生命,避免財產(chǎn)損失。


       石景華表示,該產(chǎn)品采用眼動(dòng)控制技術(shù),能及時(shí)準確地對駕駛員的疲勞、瞌睡、分神等九種常用危險駕駛行為做出事前預警,從而最大限度地預防事故的發(fā)生?!巴ㄟ^(guò)監測,我們的有效識別率達到95%,處于國際領(lǐng)先水平?!?/span>


       在及時(shí)預警的同時(shí),通過(guò)該公司建立的車(chē)輛安全駕駛管理后臺系統,可以第一時(shí)間將信息推送給駕駛員的親人或所屬的企業(yè),實(shí)現多方預警?!坝袝r(shí)候駕駛員對機器的提醒可能不會(huì )太在意,如果是自己的親人或是企業(yè)領(lǐng)導實(shí)時(shí)提醒的話(huà),他們就會(huì )非常重視了?!贝送?,通過(guò)GPS衛星定位技術(shù),行車(chē)記錄儀能夠將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全記錄,類(lèi)似于飛機上的黑匣子功能,當意外發(fā)生時(shí),可立刻提出證據,保障駕駛人的合法權益。


       那么,護駕寶危險駕駛預警機是如何實(shí)現這一功能的呢?石景華解釋?zhuān)@是因為該設備裝有專(zhuān)屬定制紅外攝像頭,原裝進(jìn)口紅外發(fā)射器,采用GPS全球定位技術(shù),實(shí)現實(shí)時(shí)接收,并支持藍牙和WIFI功能?!帮@然,這是車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的應用?!笔叭A言簡(jiǎn)意駭地解釋道。


全新體驗助推廣


       對疲勞駕駛的研究在我國和世界都是一個(gè)新的課題。盡管?chē)彝度氪罅咳肆ξ锪ν度胂鄳n題研究,但至今未有徹底的解決方案,這已成為一個(gè)世界性的難題。究其原因,當前沒(méi)有一種有效的辦法控制危險駕駛行為的發(fā)生,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端的結合,為這種解決方案的產(chǎn)生提供了可能。



       護駕寶危險駕駛預警機采用眼動(dòng)控制技術(shù),自2011年開(kāi)始研發(fā),至2014年第一代產(chǎn)品投放市場(chǎng),前后歷時(shí)兩年多時(shí)間。石景華認為,這一技術(shù)的難點(diǎn)在于危險駕駛行為的判斷和對駕駛員在疲勞駕駛情況下的研究。他表示,當前我國對危險駕駛行為往往是采取事后監督,這時(shí)事實(shí)已經(jīng)發(fā)生,即使認定了危險駕駛行為,也很難挽回給車(chē)主和企業(yè)造成的損失,“我們就是要將事后處理變?yōu)槭虑氨O督,這樣才能從根源上控制交通事故的發(fā)生?!闭勂痖_(kāi)發(fā)該產(chǎn)品的初衷,石景華如此表示。


       由于該技術(shù)缺乏成熟的理論做支撐,給前期的研究帶來(lái)了困難,“特別是數據的采集很困難,我們做了大量基礎性的工作?!?/span>


       在車(chē)輛安全駕駛管理系統的基礎上,該公司利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)出了護駕寶危險駕駛預警機,通過(guò)眼動(dòng)控制技術(shù)及GPS定位技術(shù)將事前監督變成了可能。該產(chǎn)品是一個(gè)新生事物,在實(shí)際應用中也遇到了困難,“許多物流企業(yè)老板對我們的技術(shù)感覺(jué)很新鮮,對這種技術(shù)的實(shí)際應用效果表示懷疑,畢竟這種產(chǎn)品只能起警示作用,最終起決定作用的還是駕駛員本身,如果駕駛員不高度重視自己的錯誤行為,機器本身不能代表他糾正這種錯誤?!庇谑?,該公司采取與企業(yè)合作免費試用的辦法,從根本上糾正駕駛員的錯誤駕駛行為。一是建立健全車(chē)輛安全駕駛管理系統,通GPS定位技術(shù)將車(chē)輛的實(shí)時(shí)信息及時(shí)發(fā)達到企業(yè)管理后臺,讓企業(yè)隨時(shí)監控車(chē)輛的運行狀況;二是當駕駛員出現危險駕駛行為時(shí),車(chē)輛及時(shí)報警,提醒駕駛改正自己的錯誤駕駛行為,同時(shí),企業(yè)管者通過(guò)后臺監控也提醒駕駛員糾正自己的錯誤行為;三是通過(guò)行車(chē)記錄儀真實(shí)紀錄當時(shí)的情況,為意外發(fā)生后,第一時(shí)間鑒定責任事故提供最準確的第一手資料;第四協(xié)助企業(yè)對駕駛員進(jìn)行安全培訓,使駕駛員養成良好的駕駛習慣,“這樣可以從根本上預防和減少安全事故的發(fā)生?!?/span>


       此外,該公司還可以配合企業(yè)對每一名駕駛員的駕駛行為進(jìn)行科學(xué)分析和考核,這有利于車(chē)隊統一管理,降低運營(yíng)成本,提高運營(yíng)效率,“這是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)隊管理中的運用?!笔叭A笑著(zhù)說(shuō)。


       通過(guò)免費體驗與現場(chǎng)試用,使企業(yè)逐漸認識到了這種產(chǎn)品給他們帶來(lái)的好處,從而心悅誠服地接受了這種產(chǎn)品,“目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)在物流、客運、?;愤\輸行業(yè)有應用,與整車(chē)企業(yè)的談判也正在進(jìn)行之中,我們對這種產(chǎn)品的推廣前景充滿(mǎn)信心”,談及這款產(chǎn)品的應用前景,石景華信心十足的表示。


       他認為,任何一款產(chǎn)品要想得到用戶(hù)認可,首先是看它是否觸及企業(yè)的痛點(diǎn),“是否是企業(yè)真正需要或亟待解決的問(wèn)題”;其次看用戶(hù)體驗的效果,“這兩方面的工作,我們目前都在做,并且取得了很大成效?!标P(guān)于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展,他表示,要繼續加強智能化研究,“不僅要指出駕駛員的錯誤,還要幫助他們主動(dòng)制止和改正錯誤,而在這方面,我們顯然還有許多工作要做?!笔叭A意味深長(cháng)地說(shuō)。


       編后語(yǔ):車(chē)禍猛于虎。每年我國因死禍死亡及致殘的人數以十萬(wàn)計,而給國家和人民造成的財產(chǎn)損失高達數千億元。護駕寶危險駕駛預警機的出現,使預防疲勞駕駛行為成為可能,有效預防和減少了因危險駕駛發(fā)生的交通事故,是一件利國利民的大好事。但任何新生事物都有一個(gè)逐漸適應的過(guò)程,護駕寶的效果還有待于在實(shí)踐中得到進(jìn)一步的驗證,司機說(shuō)好才是真的好。同時(shí),小編要指出的是,在預防和減少因疲勞駕駛所引發(fā)的交通事故方面,我們雖然取得了一定成績(jì),但離實(shí)現徹底根治,顯然還有很長(cháng)一段路要走。




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