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       2015年8月28日，“汽車(chē)節能分標委2015年會(huì )暨標準審查會(huì )”在北京召開(kāi)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、國家標準管理委員會(huì )工業(yè)一部和全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )汽車(chē)節能分技術(shù)委員會(huì )委員單位、標準起草單位以及汽標委海外觀(guān)察員單位的50余名代表參加了會(huì )議。

       會(huì )議審查并最終通過(guò)了《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》（GB 20997）、《輕型汽車(chē)能源消耗量標識 第1部分：汽油和柴油汽車(chē)》（GB 22757.1）和《輕型汽車(chē)能源消耗量標識 第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)》（GB 22757.2）強制性國家標準送審稿，要求按照審查意見(jiàn)，抓緊修改完善標準文本，盡快啟動(dòng)標準報批。

       這三項強制性國家標準是為貫徹落實(shí)《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2012－2020年）》有關(guān)“到2020年，商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量接近國際先進(jìn)水平”的要求，進(jìn)一步擴展完善輕型汽車(chē)能源消耗量標識，由工業(yè)和信息化部組織全國汽車(chē)技術(shù)標準委員會(huì )牽頭開(kāi)展的。其中，新修訂的《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》國家標準以“整車(chē)整備質(zhì)量”代替“最大設計總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機排量”作為基準參數，并采用按整車(chē)整備質(zhì)量分組的車(chē)型燃料消耗量評價(jià)體系，大幅加嚴了燃料消耗量限值?！遁p型汽車(chē)能源消耗量標識》國家標準在完善原有汽、柴油汽車(chē)標識的基礎上，首次規定了針對可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的能源消耗量標識方案。

       會(huì )議還審議通過(guò)了汽車(chē)節能分委會(huì )工作總結報告、后續重點(diǎn)工作計劃及擬立項標準項目，對汽車(chē)節能領(lǐng)域現行標準項目的有效性作了復審確認。

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