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       中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)侯福深29日在2015中國(隨州)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據上半年統計數據，我國已超過(guò)美國成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，預計今年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達20萬(wàn)輛。

       根據全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺和中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近期發(fā)布的數據，2015年上半年中國新能源(17.25, 0.75, 4.55%)汽車(chē)總銷(xiāo)量達72711輛，超過(guò)美國52704輛的銷(xiāo)量。

       侯福深表示，受全球油價(jià)下挫等因素影響，2015年上半年，美、日、歐新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現放緩動(dòng)向，而我國新能源汽車(chē)行業(yè)則呈快速發(fā)展態(tài)勢。今年5 月，國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》已將節能與新能源汽車(chē)列入十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。預計未來(lái)5年中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將居全球引領(lǐng)地位，到2020年國內新 能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達200萬(wàn)輛。

       今年8月發(fā)布的《中國汽車(chē)消費者白皮書(shū)》顯示，當前新能源汽車(chē)的推廣普及受續航里程短、充電時(shí)間長(cháng)以及維修點(diǎn)少三個(gè)障礙制約，市場(chǎng)目前銷(xiāo)售的大 多數純電動(dòng)汽車(chē)續航里程在150至200公里，距離消費者期望的248公里還有明顯差距。在充電基礎設施建設方面，截至2014年底，我國電動(dòng)汽車(chē)充電設 施共建設充換電站778座，充電樁30914個(gè)，自2011年以來(lái)年度增長(cháng)趨勢明顯，但仍低于車(chē)輛發(fā)展速度。

       針對充電時(shí)長(cháng)和續航能力等發(fā)展瓶頸，侯福深建議，有關(guān)部門(mén)強化對充電基礎設施的政策支持，制定面向2020年的充電設施專(zhuān)項財稅鼓勵政策，以破 解電動(dòng)汽車(chē)普及和初期車(chē)樁困境，加快充電基礎設施早期市場(chǎng)化；同時(shí)，制定充電基礎設施兼容性標準，配套實(shí)施充電基礎設施認證制度，保障充電基礎設施的互聯(lián) 互通和安全性；此外，建議推進(jìn)充電基礎設施相關(guān)政策的協(xié)調銜接，如與土地規劃、電力規劃、建筑標準、消防安全規范等相關(guān)政策的銜接。

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