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說(shuō)到地球上最好賣(mài)的MPV車(chē)型，一年銷(xiāo)量高達75萬(wàn)輛的五菱宏光家族（含宏光和宏光S）當仁不讓。不過(guò)，這個(gè)曾被福布斯列為全球最重要的一款車(chē)的“神車(chē)”，其第一代產(chǎn)品老宏光在全國乘聯(lián)會(huì )月報表中顯示的產(chǎn)銷(xiāo)量今年6、7月份已經(jīng)連續兩個(gè)月為0，最后的產(chǎn)銷(xiāo)量定格在了5月份的16793輛和19010輛。
記者隨后立即致電了柳州、青島、東莞等多地的五菱4S店，得到的回復確認宏光已經(jīng)停產(chǎn)，目前舊庫存也已消化得差不多了。伴隨著(zhù)8月18號全新一代宏光S1的新車(chē)型上市，曾經(jīng)與宏光S同堂銷(xiāo)售的老宏光，正式退出歷史舞臺。
“神車(chē)”的養成
2010年，第一代五菱宏光的出現，開(kāi)啟了上汽通用五菱旗下宏光家族神一般的崛起之路。親民的價(jià)格，既可拉貨又可載人的實(shí)用造型，讓宏光迅速獲得了小縣城和農村市場(chǎng)消費者的熱捧。宏光上市后僅一年，就邁上了月均近2萬(wàn)輛的高臺。那時(shí)候的三四五六線(xiàn)市場(chǎng)，消費者或許不知道英菲尼迪、捷豹為何物，但五菱宏光絕對是家喻戶(hù)曉的。
雖然2010年國內MPV銷(xiāo)量相比2009年增長(cháng)了一倍，但那時(shí)的MPV細分市場(chǎng)相比轎車(chē)，仍屬于小眾市場(chǎng)，月均四五千輛的車(chē)型已經(jīng)算是明星產(chǎn)品。而五菱宏光以介于商用車(chē)和乘用車(chē)的跨界定位切入低級別市場(chǎng)，成功開(kāi)辟了一片嶄新的藍海?！拔辶獾某晒槠渌袊放茙?lái)了一個(gè)追趕的方向?！盝.D.Power亞太公司中國區董事總經(jīng)理梅松林曾經(jīng)表示。
五菱宏光就如一陣風(fēng)，吹皺了沉寂許久的MPV市場(chǎng)這灘水。尤其是2013年，中汽協(xié)在統計目錄上正式將五菱宏光、長(cháng)安歐諾、菱智M3等幾款車(chē)型劃入MPV大類(lèi)，這一細分市場(chǎng)進(jìn)入井噴期。2013年MPV累計銷(xiāo)售量131.04萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.8%，2014年累計銷(xiāo)售185.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.6%，MPV市場(chǎng)成為僅次于SUV市場(chǎng)的熱門(mén)增長(cháng)極。
第一代宏光一度創(chuàng )造了占據MPV市場(chǎng)40%的神話(huà)，隨后又與2013年上市的宏光S同堂效力，對MPV市場(chǎng)形成絕對的壟斷地位，最高時(shí)月銷(xiāo)達到8萬(wàn)輛。2014年，宏光與宏光S以年度75萬(wàn)輛總銷(xiāo)量的成績(jì)問(wèn)鼎國內乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，堪稱(chēng)“神車(chē)”。截至今年上半年，宏光家族的用戶(hù)量已經(jīng)累計達到211.65萬(wàn)。
鮮活的數據已經(jīng)讓MPV市場(chǎng)成為繼SUV之后下一個(gè)被強烈看好的細分領(lǐng)域，而伴隨著(zhù)MPV消費心理的日漸理性，更舒適、更貼近家用的MPV正越來(lái)越受到消費者的認可。上汽通用五菱想要繼續保持這一市場(chǎng)的一騎絕塵，必須在更高定位的品牌平臺上進(jìn)一步釋放自身在MPV產(chǎn)品上的優(yōu)勢，于是在2014年8月份，更高一級的MPV全新車(chē)型寶駿730應運而生。
寶駿的出現，延續了五菱宏光的王者之氣，在上市后3個(gè)月不到的時(shí)間，寶駿730便進(jìn)入了MPV市場(chǎng)的前三 ，僅用五個(gè)月，銷(xiāo)量就達到12萬(wàn)輛。而最新數據顯示，今年1~7月寶駿730共銷(xiāo)售180996輛，同比激增377%，以黑馬之勢穩穩占據了MPV銷(xiāo)量榜的第二位，已經(jīng)給冠軍位置上的同門(mén)師兄五菱宏光造成了巨大的威脅。
奇跡恐難再現
“能否保持增長(cháng)，關(guān)鍵看你對市場(chǎng)變化的研判、應對是否準確?！睂τ趯汄E的熱銷(xiāo)，寶駿基地乘用車(chē)業(yè)務(wù)高級總監胡健斌告訴記者，“上汽通用五菱啟動(dòng)快速應變機制，把滯銷(xiāo)產(chǎn)品的產(chǎn)能調整給暢銷(xiāo)產(chǎn)品，確保產(chǎn)銷(xiāo)兩旺?！?/span>
今年上半年，整體車(chē)市環(huán)境的不景氣MPV市場(chǎng)也未能幸免，一季度和二季度MPV銷(xiāo)量都出現了明顯的下滑趨勢。7月份，MPV車(chē)型銷(xiāo)量11.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.66%，同比下降5.31%，MPV市場(chǎng)整體的高速增長(cháng)步伐正在放緩。五菱宏光與宏光S的組合以及寶駿730雖然牢牢占據MPV前兩強座次，但情況卻在發(fā)生神奇的逆轉，五菱宏光組合已經(jīng)從巔峰時(shí)期的8萬(wàn)輛一個(gè)月，跌到了如今的3萬(wàn)輛出頭，而入市整一周年的寶駿730則變得越來(lái)越強勢，月銷(xiāo)正在逼近3萬(wàn)輛大關(guān)。
去年寶駿730上市不久，時(shí)任上汽通用五菱銷(xiāo)售公司品牌總監梁曉冬曾表示：“如果持續現在這種勢頭，我們能賣(mài)出更多的車(chē)，但180萬(wàn)輛已經(jīng)是現階段我們產(chǎn)能的上限了?！彪S著(zhù)去年12月上汽通用五菱重慶分公司竣工投產(chǎn)，新增40萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能，上汽通用五菱已具備210萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。
而今年1~7月，上汽通用五菱新車(chē)銷(xiāo)量達到111.37萬(wàn)輛，并且隨著(zhù)寶駿730的持續熱銷(xiāo)，加上今年7月剛上市首月即獲得9158輛成績(jì)的SUV車(chē)型寶駿560的加入，210萬(wàn)輛的產(chǎn)能對于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)馬上就會(huì )捉襟見(jiàn)肘。
根據乘聯(lián)會(huì )月報表數據顯示，上汽通用五菱生產(chǎn)產(chǎn)能正在逐漸在向上升期的寶駿730和560傾斜，今年以來(lái)頹勢漸顯的五菱宏光退出歷史舞臺讓步其他升級產(chǎn)品，已經(jīng)不足為奇。
第一代五菱宏光的停產(chǎn)，接續上來(lái)的是第三代五菱宏光產(chǎn)品——宏光S1的上市，宏光家族將由宏光S和S1的新組合繼續征戰MPV市場(chǎng)。淘汰過(guò)去價(jià)格與質(zhì)量都相對低端的產(chǎn)品，上汽通用五菱得以騰出更多的空間來(lái)夯實(shí)8萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)的地位。
但經(jīng)歷了前后五年的時(shí)間，新宏光S1與老宏光處在完全不同的時(shí)機背景之下。那個(gè)曾經(jīng)月銷(xiāo)8萬(wàn)、年銷(xiāo)75萬(wàn)的宏光家族神車(chē)奇跡，恐怕以后也難以再現了。
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