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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】隨著(zhù)越來(lái)越多的城市開(kāi)始大力建設公交系統，微循環(huán)公交系統做為其子部分，這股鮮味早已觸動(dòng)多家客車(chē)企業(yè)味蕾，客車(chē)廠(chǎng)家紛紛布局這一領(lǐng)域。今天，商用車(chē)之家將帶領(lǐng)大家走進(jìn)一場(chǎng)由福田歐輝BJ6650、亞星JS6680GHBEV、海格KLQ6832G三款微循環(huán)公交組成的奇妙之旅。
福田歐輝BJ6650智藍F3純電動(dòng)迷你巴士
福田歐輝BJ6650智藍F3純電動(dòng)迷你巴士在去年北京道路運輸展重磅推出至今，已獲得市場(chǎng)廣泛認可。在年初“第九屆影響中國客車(chē)業(yè)·2014-2015年度客車(chē)行業(yè)讀者調查評選活動(dòng)”中，該車(chē)獲得“2015年度新能源客車(chē)推薦車(chē)型”。7月31日，不僅北京申冬奧成功，對福田歐輝來(lái)說(shuō)同樣意義非凡。福田歐輝BJ6650在“綠色運輸電動(dòng)輕型客、貨車(chē)經(jīng)驗分享會(huì )”現場(chǎng)得到了香港環(huán)保署大力支持，樹(shù)立了微循環(huán)公交領(lǐng)域的新風(fēng)向標。
福田歐輝家的這款“小可愛(ài)”車(chē)長(cháng)6米5，設有11個(gè)座位，最大載客數可達36人，可以滿(mǎn)足大部分接駁線(xiàn)路的載客需求，提高乘客的出行便利性。
采用成熟可靠的智藍快充純電動(dòng)技術(shù)，單次充電續駛里程可達100-150千米，充電時(shí)間僅8-15分鐘。
推薦理由：福田歐輝BJ6650已實(shí)現北京地區61臺的銷(xiāo)量，運營(yíng)狀態(tài)良好。做為國內首創(chuàng )開(kāi)發(fā)的社區“微循環(huán)”公交，它的上市解決了城市居民“最后一公里”的交通出行問(wèn)題。采用福田歐輝獨有的4D防護車(chē)身技術(shù)，桁架式全承載，全氣囊懸架及前獨立懸架的低地板車(chē)身，舒適性好、安全性高，是城市交通“最后一公里”的明智選擇。歐輝客車(chē)工作人員在今年北京道路運輸展向我們介紹BJ6650時(shí)說(shuō)道：“該車(chē)沒(méi)有污染，沒(méi)有噪聲，再加上國家的補貼，公交集團的購車(chē)成本甚至低于同長(cháng)度的柴油車(chē)?！?/span>
亞星JS6680GHBEV純電動(dòng)公交車(chē)
根據國家純電動(dòng)客車(chē)補貼政策和銷(xiāo)售公司6-8米純電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)需求，亞星JS6680GHBEV全新迷你純電動(dòng)公交車(chē)在今年北京道路運輸展順利與大家見(jiàn)面后也給大家留下了深刻印象。
具體來(lái)說(shuō)，亞星這款“小萌娃”座椅排布更加人性化，整車(chē)一級踏步低入口，站立面積大，輕松實(shí)現了“小身體，大容量”。
采用佩特來(lái)電驅動(dòng)系統，擁有更好的防水特性；整車(chē)爬坡度達到30%。在滿(mǎn)載開(kāi)空調的情況下，續駛里程可達130多公里。
推薦理由：亞星客車(chē)技術(shù)人員告訴我們：“亞星JS6680GHBEV根據客車(chē)銷(xiāo)售的規律，對客戶(hù)進(jìn)行引導，保證了全生命周期的總費用較低?！毕啾韧?lèi)型常規柴油公交車(chē)，亞星“小萌娃”每公里耗電量約為0.4度，節能可達50%。采用進(jìn)口A(yíng)TL電池，質(zhì)保達8年，防護等級達到IP67；自動(dòng)雨刮、自動(dòng)行車(chē)燈等自動(dòng)的人性化設施在亞星這輛車(chē)上也表現的淋漓盡致。據悉，它不僅可用于一般傳統公交車(chē)，還可以作為旅游景區以及機場(chǎng)高端VIP客戶(hù)的短途接送車(chē)。
海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交
5月4日，海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交正式在蘇州園區150路線(xiàn)路上運營(yíng)。作為全國首條旅游度假區純電動(dòng)微公交線(xiàn)路，海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交可謂責任重大。
這款車(chē)車(chē)長(cháng)8米，最大荷載為64人，相比于其它兩款車(chē)型，荷載人數更多。
采用快充式多元復合鋰電池，充電時(shí)間約25分鐘，續駛里程為45公里。
推薦理由：該車(chē)采用國際首創(chuàng )的中型低地板結構，造型新穎；前后門(mén)為最新的地鐵塞拉式車(chē)門(mén)，氣囊式減震系統，大大提高了乘客乘坐時(shí)的舒適性、便捷性。在車(chē)輛運營(yíng)3個(gè)多月后的記者隨機采訪(fǎng)中，乘客對海格的這款微循環(huán)公交也給予了肯定。乘客劉爺爺在記者采訪(fǎng)時(shí)豎起大拇指說(shuō)“這款車(chē)坐著(zhù)很舒服，車(chē)子起步的時(shí)候很平穩，車(chē)內沒(méi)有異味，干凈清爽，這對我們上了年紀的人來(lái)說(shuō)是最重要的，好！”
編后語(yǔ)：且看福田歐輝、亞星客車(chē)、海格客車(chē)的三款微循環(huán)公交，不論是在外型特點(diǎn)還是內在動(dòng)力方面，都擁有自己的個(gè)性特點(diǎn)。青菜蘿卜各有所愛(ài)，相信它們的不同也已經(jīng)在用戶(hù)及乘客心中擁有了不同地位，到底哪款是你的菜，小編只能幫你到這兒了。
注釋?zhuān)?/strong>微循環(huán)公交——微循環(huán)公交又稱(chēng)袖珍公交、社區巴士，不但其運行線(xiàn)路短，通常為5~10公里，有些城市最短微循環(huán)線(xiàn)路單程甚至不足2公里。微循環(huán)公交就好比是分布在公共交通網(wǎng)絡(luò )中的毛細血管，構成城市大交通網(wǎng)絡(luò )的一條條支線(xiàn)，疏通居民出行的最后一公里。
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