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立夏后的南方雖然雨水不斷，但還是擋不住高溫的腳步。據(jù)測(cè)算，當(dāng)室外溫度為38℃時(shí)，地表溫度估計(jì)已接近60℃，這也意味著一年當(dāng)中車輛最容易拋錨的季節(jié)來到了。
“只要?dú)鉁爻^35℃，車輛拋錨率就急速上升，那些‘帶病’上路的車，開著開著就趴窩了?！泵磕炅骄旁?，也是拖車公司業(yè)務(wù)最繁忙的時(shí)節(jié)，每天現(xiàn)場(chǎng)緊急救援電話不斷，而因?yàn)橥宪嚥粔蛑荒芡炀?成，其它的車主要靠自己解決，不僅影響了行程，而且阻礙交通，被過往車主嫌棄?？墒悄阒烂?？在所有導(dǎo)致車輛趴窩的原因中，因蓄電池虧電造成的占了近7成，成為趴窩最大的元兇。因此，良好的蓄電池使用習(xí)慣和定期的自檢是每位南方車主們都應(yīng)該掌握的。
蓄電池“生病”七宗罪
一般來說，汽車蓄電池的正常使用年限為2至3年；但若選擇不當(dāng)或疏于養(yǎng)護(hù)，都會(huì)導(dǎo)致蓄電池過早“缺電”，縮短產(chǎn)品使用壽命，為行車生活帶來七大負(fù)面影響。
一宗罪，車輛趴窩，人在囧途。這是車主們經(jīng)常遇到的尷尬事，尤其在早高峰上班或去機(jī)場(chǎng)接人之時(shí)，突然陷入車輛熄火或無法正常啟動(dòng)的困境，只能讓人感嘆“應(yīng)該早點(diǎn)檢查一下蓄電池”。
二宗罪，電流不穩(wěn)，影響品質(zhì)。對(duì)于那些購買了高檔車的車主或者花大價(jià)錢改裝娛樂設(shè)備的發(fā)燒友，如果沒有享受到預(yù)期的音效品質(zhì)，先別忙著懷疑自己是否花了冤枉錢；快去檢查一下蓄電池吧，或許正是因?yàn)檫@點(diǎn)疏忽才讓高級(jí)車載音響無法正常發(fā)揮。
三宗罪，損壞系統(tǒng)，加劇車耗。這是車主們最不容易察覺的車輛損耗原因之一。要知道，70%以上的動(dòng)力系統(tǒng)磨損都是來自車輛冷啟動(dòng)瞬間的蓄電池供電不足；而且蓄電池供電不穩(wěn)還很容易損壞其它車載電器（如GPS等）。
四宗罪，電腦鎖死，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。如果蓄電池徹底沒電了，除了會(huì)讓愛車趴窩之外，可能會(huì)有更大的麻煩等著你；供電系統(tǒng)的突然中斷，會(huì)讓車載電腦突然鎖死、系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失，這時(shí)只有去4S店解碼才能擺脫困境。
五宗罪，蓄電池漏夜，線路短路。當(dāng)蓄電池使用過長或長期沒有清潔保養(yǎng)，在蓄電池端柱處會(huì)出現(xiàn)氧化后的白色粉末，腐蝕埋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電子線路，導(dǎo)致漏電、短路現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)車輛自燃。
六宗罪，大燈恍惚，危及安全。在車輛的日常使用過程中，一般來說車主很難直接檢測(cè)蓄電池的工作狀態(tài)；但只要稍加留意，還是可以得出直觀判斷。比如說，蓄電池缺電會(huì)讓大燈亮度變得昏暗，影響夜間行車安全；尤其在車輛怠速時(shí)，如果大燈燈光逐漸變暗，那說明已經(jīng)必須更換蓄電池了。
七宗罪，冬天鬧情緒，夏季搞罷工。到了冬季，身在北方的車主很容易發(fā)現(xiàn)自己的蓄電池時(shí)不時(shí)鬧點(diǎn)情緒，讓車輛發(fā)動(dòng)很糾結(jié)；到了夏季，身在南方的車主又會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的蓄電池好似很嬌貴，動(dòng)不動(dòng)玩缺電搞罷工。實(shí)際上要想防患于未然，關(guān)鍵在于不選貴的、只選對(duì)的蓄電池。
保護(hù)蓄電池四大原則
一般來說，汽車蓄電池的正常使用壽命為2-3年；如果在日常用車過程中堅(jiān)持“三不”原則，則可延長蓄電池的使用壽命。
首先，在熄火狀態(tài)下，不能長時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備。有些車主在熄火后或聽廣播或看DVD，這樣做，雖然可以省油，但會(huì)深深傷害蓄電池，有些得不償失。
其次，熄火狀態(tài)下不使用外接電源設(shè)備。現(xiàn)在，很多車主都會(huì)常備車用吸塵機(jī)、便攜式充氣泵等；需要提醒的是，切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用這些外接電源設(shè)備。由于這些設(shè)備的功率都比較大，很快就會(huì)耗光汽車蓄電池內(nèi)的存電，影響車輛的正常啟動(dòng)。
再次，停車后千萬不要忘關(guān)大燈。車主王先生前去杭州自駕游，停車入庫后忘記關(guān)掉大燈，第二天車輛直接趴窩。救援人員在現(xiàn)場(chǎng)，給他上了一堂蓄電池養(yǎng)護(hù)課；可惜，時(shí)隔一個(gè)月，王先生再次忘記關(guān)燈，導(dǎo)致車載電腦鎖死、系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失，最后車子被拖去4S店解碼。
最后，長時(shí)間停車需定期充電。長時(shí)間停車后，原本正常的車輛卻難以打火，相信很多車主都遇到過這種情況。電瓶在平時(shí)開車時(shí)會(huì)自動(dòng)充電，當(dāng)車輛閑置時(shí)電瓶也會(huì)有消耗，不過每輛車電瓶的型號(hào)、使用時(shí)間和種類有所差異，消耗的情況也有所不同，所以要根據(jù)自己電瓶的情況來做檢查。
在車輛閑置期間最好每隔兩周就檢查一次電瓶，比如查看電解液的高度，一般來說蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水。車主可以請(qǐng)朋友或家人幫忙照顧車輛，隔一周或兩周讓車輛啟動(dòng)5-10分鐘為電瓶充電，同時(shí)也可以檢查一下車輛有沒有其他的毛病。如果找不到人幫忙照顧車輛，也可以把電瓶的負(fù)極拔下來，給電瓶斷電，這樣就不會(huì)有電能消耗了，再次啟動(dòng)時(shí)只要記得把電極接上就可以了。
蓄電池的自檢三標(biāo)準(zhǔn)
或許你該問了，我這蓄電池也用了幾年了，如果不想等到它把我撂在路邊，該如何通過一塊蓄電池目前的狀態(tài)判斷它是否需要更換呢？蓄電池專家提出自檢三標(biāo)準(zhǔn)供大家參考。
一算，算年齡
一般蓄電池的有效保質(zhì)期為12-24個(gè)月，汽車蓄電池的使用年限為2-3年，不同品牌、型號(hào)的電池質(zhì)保期不一。臨近夏季，車主必須關(guān)注自身蓄電池的有效期，已過保質(zhì)期的車主需要格外注意，即使還能成功起動(dòng)車輛，也需要及時(shí)更換。蓄電池是消耗品不是耐用品，當(dāng)達(dá)到保質(zhì)期后，內(nèi)部核心原料已處于“亞健康”，隨時(shí)都有故障的可能性，所以應(yīng)秉持3年主動(dòng)更換的良好養(yǎng)車習(xí)慣。
二看，看車況
綜合你的汽車蓄電池使用時(shí)間，在日常駕車過程中，有很多細(xì)節(jié)已在暗示需要立即更換蓄電池。這與車主的用車習(xí)慣息息相關(guān)，專家給出了一張“七項(xiàng)注意”自檢清單，在這7項(xiàng)注意中，若達(dá)到3項(xiàng)，更換蓄電池必須提上日程：
注意時(shí)間：電池使用3年以上
注意點(diǎn)火：汽車發(fā)動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，以往一次就順利發(fā)動(dòng)了，最近卻要打上好幾次
注意車頭燈：夜間行車、尤其是車速緩慢時(shí)，車頭燈的亮度顯得比往?；璋?/p>
注意車載：在聽車載音樂時(shí)，音質(zhì)不如以往穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)等
注意車窗：車門玻璃不好上下
注意雙閃：雙閃燈不容易開啟
注意遙控：遙控開門困難
三測(cè)，測(cè)電壓
對(duì)于可以直觀觀察到蓄電池、并且動(dòng)手能力較強(qiáng)的車主來說，專家還給出更加客觀性的自檢方式，可在家里自行通過萬用表檢測(cè)電壓來判斷。電壓是推動(dòng)電荷產(chǎn)生電流的原因，電壓又分為開路電壓、充電電壓以及放電電壓。包裝盒上表示12V的蓄電池，開路電壓一般都在13V以上。測(cè)試結(jié)果不足12.4V需要及時(shí)充電；測(cè)試結(jié)果不足12V建議更換蓄電池。
基于安全考慮，蓄電池專家還給出了最后一條建議：隨車帶上一根汽車搭火線，一旦發(fā)生意外，就懇求經(jīng)過的車主幫忙打火發(fā)動(dòng)汽車，立即就近更換。
所以，認(rèn)真地對(duì)蓄電池進(jìn)行日常保養(yǎng)，養(yǎng)成“兩年自檢，三年主動(dòng)更換”良好的汽車用電習(xí)慣，才是真正讓愛車得以長久提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的“王道”。
選購蓄電池牢記“強(qiáng)、多、穩(wěn)、低”
到了夏日，較高的氣溫會(huì)加速蓄電池內(nèi)部活性傳導(dǎo)分子的流失，這讓那些處于健康臨界點(diǎn)的蓄電池很容易在高溫天氣中“中暑”崩潰。所以，車主們要想躲開“夏趴”，除了要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣之外；最重要的還是在蓄電池使用2-3年后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和更換。某些高端蓄電池品牌在全國各大城市的高端零售店中都備有汽車蓄電池專業(yè)檢測(cè)儀器；車主開車進(jìn)店只要花10分鐘時(shí)間，就可以拿到蓄電池的“體檢報(bào)告”。
另外，挑選蓄電池也有很多講究，車主們主要掌握“強(qiáng)、多、穩(wěn)、低”四字要訣。首先，蓄電池的啟動(dòng)電流要強(qiáng)，這直接影響車載電器和動(dòng)力系統(tǒng)。通常，車輛動(dòng)力系統(tǒng)70%的磨損發(fā)生于“冷啟動(dòng)干摩擦”，若蓄電池?zé)o法提供強(qiáng)勁穩(wěn)定的電流，短時(shí)間內(nèi)的多次點(diǎn)火和長時(shí)間怠速行駛，都會(huì)極大加重動(dòng)力系統(tǒng)的磨損和負(fù)擔(dān)。
其次，蓄電池的啟動(dòng)次數(shù)要多，這意味著蓄電池的使用壽命和產(chǎn)品性價(jià)比較高。蓄電池內(nèi)部的正極板柵為汽車起動(dòng)提供所需能量，在使用一段時(shí)間后都會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。正極板柵腐蝕是蓄電池失效最常見的模式。因此，能否有效提升蓄電池正極板柵的抗腐蝕性，從而提高產(chǎn)品的使用次數(shù)和耐久性，是判斷汽車蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
第三，蓄電池的性能表現(xiàn)要穩(wěn)定。很多車主都不知道，蓄電池不僅在車輛行駛時(shí)發(fā)揮作用，即使停在車位內(nèi)，蓄電池仍然在給車輛的電子防盜系統(tǒng)等設(shè)備供電，因此蓄電池的穩(wěn)定性和車輛安全息息相關(guān)。
最后，身處寒帶或熱帶的車主要特別注意了，當(dāng)你們?cè)跇O端氣溫中需要出行的時(shí)候，一塊耐溫差的蓄電池肯定可以幫你們省去不少麻煩。某些先進(jìn)的蓄電池產(chǎn)品導(dǎo)電性能比普通蓄電池高出了70%；抗腐蝕性提高66%；而且在零下60 的氣溫中仍然能夠保持健康狀態(tài)，實(shí)在是一個(gè)非?！翱孔V”的選擇。
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