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       隨著(zhù)江西物流運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)及用戶(hù)對物流效益提升與物流運輸裝備提出了更高的需求。為滿(mǎn)足江西物流市場(chǎng)升級需求，2015年6月5日，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車(chē)在洪都南昌突破上市，憑借歐洲標準的全新平臺與ISG超能動(dòng)力，為用戶(hù)帶來(lái)了“省油、高效、安全、舒適、保養”的五大運營(yíng)價(jià)值突破。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下實(shí)現歐曼GTL超能版載貨車(chē)訂車(chē)186臺,成功打響全國上市第一槍?zhuān)_(kāi)了江西載貨車(chē)升級換代的序幕。

全新一代載貨車(chē)上市 拉開(kāi)升級換代序幕

       去年6月份，配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版牽引車(chē)，一上市就憑借歐洲標準、革新動(dòng)力以及整車(chē)優(yōu)化匹配技術(shù)升級，贏(yíng)得市場(chǎng)與用戶(hù)親賴(lài)，實(shí)現持續熱銷(xiāo)。截至今年5月份，歐曼超能版牽引車(chē)銷(xiāo)量突破1.2萬(wàn)臺。

江西省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)黃榮祥先生致辭

       據悉，歐曼GTL超能版載貨車(chē)采用2000巴超高壓噴射技術(shù)，多級精準噴射，霧化更好，超大進(jìn)氣門(mén)，進(jìn)氣量足，燃燒更充分，效率更高；并配以獨有的智能轉速控制節油技術(shù)(LBSC)，能針對用戶(hù)的實(shí)際載重、路況和車(chē)速智能調控發(fā)動(dòng)機轉速，以保障節油運營(yíng)；此外，1000-1400 轉的超寬經(jīng)濟油耗區間，使用戶(hù)70%的運營(yíng)時(shí)間都處于節油運行狀態(tài)。據了解，歐曼GTL超能版載貨車(chē)還采用了輕量化設計、整車(chē)優(yōu)化匹配及多項降阻節油設計，使整車(chē)百公里油耗較行業(yè)內同級產(chǎn)品平均降低2至3升，每年能為用戶(hù)節省1.6至2.4 萬(wàn)元。

       活動(dòng)現場(chǎng)，用戶(hù)都積極踴躍的參與到試駕環(huán)節中。一位來(lái)自江西永順汽車(chē)運輸有限公司的何新奎用戶(hù)試駕后說(shuō)：“這個(gè)車(chē)動(dòng)力很強勁，不愧為超能版！我剛才試著(zhù)開(kāi)了一圈，6擋輕松起步，提速快，加速更給力，要是敞開(kāi)了跑得話(huà)肯定更有感覺(jué)?！睔W曼GTL超能版載貨車(chē)采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設計；起步快，加速快，爆發(fā)力好，爬坡更有勁，超車(chē)更輕松，是高效運輸利器。此外，歐曼GTL超能版載貨車(chē)實(shí)現了在安全和舒適方面的突破，獨創(chuàng )的iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達370馬力，制動(dòng)安全高效，主、被動(dòng)安全符合歐洲最高安全標準；堪比轎車(chē)級的人性化駕駛室設計，為用戶(hù)帶來(lái)更為卓越的駕駛體驗。

開(kāi)十萬(wàn)公里保養先河 驗四大技術(shù)硬實(shí)力

       本次活動(dòng)同時(shí)還組織了超能版發(fā)動(dòng)機十萬(wàn)公里換油保養的現場(chǎng)見(jiàn)證，通過(guò)理論講解與實(shí)際見(jiàn)證相結合的形式，讓現場(chǎng)用戶(hù)全面了解10萬(wàn)公里換油背后的技術(shù)硬實(shí)力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng )新NanoNet?納米專(zhuān)利燃油濾清系統能有效過(guò)濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結合的缸套技術(shù)減少機油氧化和消耗，內置強力增效緩釋劑提供超長(cháng)濾清保護，以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項突破技術(shù)。