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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】在剛結束的“2015北京國際道路運輸展”及“2015上海國際客車(chē)技術(shù)展”上，新能源客車(chē)儼然成為當下客車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)，各客企不僅攜自己的新能源產(chǎn)品參展，同時(shí)還帶來(lái)了各具品牌特色的新技術(shù)產(chǎn)品。下面，小編帶大家看看各家10-12米級新能源客車(chē)的獨到之處。
安凱A8——首次實(shí)現行業(yè)全數字控制的純電動(dòng)客車(chē)
安凱A8純電動(dòng)客車(chē)應用安凱獨有的黃金動(dòng)力鏈技術(shù)，采用最新一代全承載技術(shù)，通過(guò)對前碰撞保護技術(shù)、安凱智能管理系統、疲勞駕駛預警系統等一系列高科技安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)以及應用了具有超耐鹽霧、耐濕熱品質(zhì)屬性的全浸式陰極電泳，可最大程度保護乘員安全并減少客車(chē)損傷，在動(dòng)力性、節能性、安全性等方面均達到國內領(lǐng)先水平。
安凱A8純電動(dòng)客車(chē)應用安凱獨有的黃金動(dòng)力鏈技術(shù)，在動(dòng)力性、節能性、安全性等方面均達到國內領(lǐng)先水平
同時(shí)，安凱A8采用正向研發(fā)，將動(dòng)力系統、能源系統、輔助系統、整車(chē)控制、車(chē)身控制等集成到CAN網(wǎng)絡(luò )系統中，實(shí)現了系統響應更快、控制更精確、能耗更低的運營(yíng)效果，是客車(chē)行業(yè)首次實(shí)現全數字控制的純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型。
安凱A8采用正向研發(fā)，是客車(chē)行業(yè)首次實(shí)現全數字控制的純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型
此外，安凱客車(chē)在舒適性方面也不甘示弱，在行業(yè)內首創(chuàng )的“e控”智能大屏幕操作系統，只需觸摸屏幕就可以對車(chē)輛進(jìn)行各類(lèi)操作，同時(shí)以“云”服務(wù)網(wǎng)絡(luò )對整車(chē)進(jìn)行監管、保護及遠程診斷，為廣大新能源客車(chē)用戶(hù)解除了后顧之憂(yōu)。另外，A8可實(shí)現交流、直流雙方案兼容的充電模式，其動(dòng)力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設計、整車(chē)續航里程可達300公里以上，可以滿(mǎn)足多種充電需求。
大金龍XMQ6127——業(yè)內首輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力公交
在2015北京國際道路運輸展上，大金龍發(fā)布了新能源全能解決方案——易驅新能源管理系統。該系統目前被用于大金龍ISG混合動(dòng)力公交XMQ6127車(chē)型上，其多元復合鋰快充電池，動(dòng)力強勁，可以大幅度減少對燃油的依賴(lài)；同時(shí)采用體積小、重量輕、效率高的ISG永磁同步電機和TM驅動(dòng)電機雙電機驅動(dòng)，不但能提升電機軸壽命，更能讓發(fā)動(dòng)機實(shí)現零油耗啟動(dòng)，0-50Km/h的加速時(shí)間最短可在13s以?xún)韧瓿?，最大爬坡度可達20%，做到真正省油。
大金龍XMQ6127——業(yè)內首輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力公交
同時(shí)，該車(chē)可智能識別司機駕駛意圖，結合道路實(shí)際運行工況運用最佳控制策略，提升節能效果；更有“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺，通過(guò)大數據分析進(jìn)行策略算法優(yōu)化，遠程控制行車(chē)狀態(tài)，雙控齊下，保障整車(chē)性能最佳。在充電方面，大金龍XMQ6127在車(chē)輛駐場(chǎng)時(shí)，慢充1-2小時(shí)即可充滿(mǎn)，快充10分鐘即可，電池循環(huán)充電壽命超過(guò)1萬(wàn)次，實(shí)現8年質(zhì)保，與車(chē)輛壽命相同。
大金龍ISG混合動(dòng)力公交XMQ6127車(chē)型——搭載大金龍易驅新能源管理系統
實(shí)踐證明，大金龍XMQ6127比傳統混合動(dòng)力節油（氣）超過(guò)20%。作為業(yè)內首輛符合公交調度運營(yíng)現狀、真正意義上的插電式混合動(dòng)力公交，不僅倍受業(yè)界認可，更成為插電式混合動(dòng)力公交實(shí)際運營(yíng)的標桿，在北京道路運輸展上一舉獲得“2015年度最佳公交客車(chē)獎”，進(jìn)一步肯定了其技術(shù)實(shí)力。
亞星JS6126GHCP——國內首創(chuàng )空氣混合動(dòng)力公交
亞星JS6126GHCP搭載的空氣動(dòng)力混合系統能使啟動(dòng)更平穩，噪音更小。其工作原理時(shí)：當車(chē)輛停駛怠速、制動(dòng)或緩速行駛時(shí)，本該被浪費掉的能量將被空氣動(dòng)力系統利用起來(lái)。當車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，液壓泵將回收液壓油，原本充在蓄能器里的氣體將被擠壓，形成壓縮氮氣后被貯存；當車(chē)子再次啟動(dòng)時(shí)，蓄能器壓縮氣體的能量被釋放，用于車(chē)輛起步，最終達到既不燒油也不耗電就使車(chē)輛起步的效果。
搭載空氣動(dòng)力混合系統的亞星JS6126GHCP，啟動(dòng)更平穩，噪音更小
這種“不按常理出牌”的起步方式能有效減少發(fā)動(dòng)機起步時(shí)的油耗或氣耗以及有害物質(zhì)的排放，起步車(chē)速可達23km/h以上、節能率可達20%以上、減排率可達40%以上、駕駛員省力60%。
回到車(chē)輛本身，亞星JS6126GHCP整車(chē)頂層加裝了一圈圍擋以保護頂置的天然氣瓶，這種設計在提高安全性的同時(shí)還增加了廣告投放的面積。車(chē)廂內部以最大化理念進(jìn)行設計，還有專(zhuān)為殘障人士設計的輪椅固定裝置以及無(wú)障礙階梯；針對公交車(chē)頻繁進(jìn)站停駐的特點(diǎn)，亞星還為該款公交車(chē)配備了自動(dòng)手剎系統，當車(chē)輛速度為零時(shí)自動(dòng)駐車(chē)，在為司機省力的同時(shí)也提高了安全性。
亞星JS6126GHCP專(zhuān)為殘障人士設計的輪椅固定裝置
