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金龍汽車(chē)周二公告稱(chēng)，公司擬與子公司金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇州金龍”）、陜西汽車(chē)控股集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜汽集團”）合資1億元，在西安投資設立“金龍汽車(chē)（西安）有限公司”，并建設新的生產(chǎn)基地。
該投資項目的基本情況為：
（一）合資公司名稱(chēng)：金龍汽車(chē)（西安）有限公司
（二）注冊資本：10000 萬(wàn)元人民幣
（三）經(jīng)營(yíng)范圍：從事客車(chē)整車(chē)、汽車(chē)底盤(pán)及汽車(chē)零部件的設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)及自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
（四）各方股東出資金額及持股比例
1.廈門(mén)金龍汽車(chē)集團股份有限公司出資 2000 萬(wàn)元，占注冊資本 20%；
2.金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè) (蘇州)有限公司出資 4000 萬(wàn)元，占注冊資本 40%；
3.陜西汽車(chē)控股集團有限公司出資 4000 萬(wàn)元，占注冊資本 40%；
（五）注冊資本由股東三方以貨幣方式認繳，公司及蘇州金龍的出資資金來(lái)源為自籌資金。
（六）項目建設規劃
西安金龍注冊成立后，暫時(shí)租用廠(chǎng)房進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)在西安選址新建生產(chǎn)基地。新基地分兩期進(jìn)行投資，第一期完成 5000 輛整車(chē)生產(chǎn)能力的建設，擬于2018 年遷入新基地生產(chǎn)；根據合資公司經(jīng)營(yíng)情況，經(jīng)股東各方批準后，再投入二期建設。
注冊設立合資公司及建設新基地一期總投資 44732 萬(wàn)元，由各方股東按持股比例投入 20000 萬(wàn)元，其中公司按持股比例投入 4000 萬(wàn)元，子公司蘇州金龍按持股比例投入 8000 萬(wàn)元。
評論
布局“一帶一路”，進(jìn)軍西北中亞客車(chē)市場(chǎng)：成立西安金龍是公司“布局一帶一路、進(jìn)軍西北中亞”的戰略，也是公司“歡迎正能量股東”策略的實(shí)施。西安金龍將采用先租賃后建廠(chǎng)的方式快速進(jìn)軍西北市場(chǎng)。未來(lái)公司占據的福建和西北兩個(gè)區域，正是海上和陸地“絲綢之路”的起點(diǎn)，有利公司海外出口戰略，同時(shí)公司產(chǎn)能布局將更加合理。
預計西安金龍一期建成5000輛產(chǎn)能，全部建成后有望實(shí)現年生產(chǎn)客車(chē)3萬(wàn)輛、銷(xiāo)售收入100億元，相當于公司目前營(yíng)業(yè)收入的近一半，成為公司拉動(dòng)公司營(yíng)收增長(cháng)的重要新生力量。
受益新能源客車(chē)運營(yíng)補貼政策，公司新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望持續超預期：前期財政部發(fā)文：2015-2019年逐年降低城市公交車(chē)成品油漲價(jià)補助，并每年給予新能源客車(chē)2-8萬(wàn)的運營(yíng)補貼，進(jìn)一步利好新能源客車(chē)的推廣。預計公司前四個(gè)月公司新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)2400輛，繼續位列行業(yè)第一，今年公司新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大概率將超集團6000輛的目標，成為帶動(dòng)公司毛利率和凈利潤大幅提升的主要推動(dòng)因素。
借助資本工具進(jìn)一步優(yōu)化股權，戰略協(xié)同提升運營(yíng)效率：基于對公司股權整合和財務(wù)改善的判斷，預計未來(lái)公司還將借助資本市場(chǎng)進(jìn)一步整合公司少數股東權益并擴建產(chǎn)能、降低資產(chǎn)負債率。在股權整合的同時(shí)，公司將推進(jìn)采購、營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)和品牌四方面的戰略協(xié)同，提高公司盈利能力和運營(yíng)效率，公司基本面反轉趨勢已經(jīng)確立，未來(lái)盈利能力有望得到大幅提升。
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