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“做自己喜歡的事，總感覺(jué)每天過(guò)得很快，每月過(guò)得很快，每年過(guò)得很快，雖然辛勞，但樂(lè )在其中?！苯K蘇州市捷達消防車(chē)輛裝備有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)蘇州捷達消防）執行董事、總經(jīng)理張建明對筆者說(shuō)道。
從1997年辭職下海，張建明18年的時(shí)間里一直在消防行業(yè)摸爬滾打，現在的蘇州捷達消防是國內消防車(chē)用戶(hù)的知名企業(yè)，在某些方面還打破了國外高端消防車(chē)技術(shù)的壟斷地位，使得消防車(chē)“中國制造”不再是“夢(mèng)想”。而這一切，都要歸功于捷達消防這個(gè)團隊堅持不懈的努力和投入。
從消防支隊長(cháng)到下海創(chuàng )業(yè)
“我是一名老消防員出身，曾經(jīng)有23年滅火救援的經(jīng)歷。我從一名消防士兵慢慢成長(cháng)起來(lái)，后來(lái)還擔任過(guò)蘇州市消防支隊的支隊長(cháng)?！睆埥髟谥v述自己的經(jīng)歷時(shí)，不經(jīng)意的一句話(huà)讓筆者有一點(diǎn)驚奇：是什么樣的經(jīng)歷，讓這位消防支隊支隊長(cháng)選擇了下海經(jīng)商？
“最早的時(shí)候，我們國內的消防裝備很落后，國家也很窮，很多消防裝備都無(wú)法生產(chǎn)或者在國內購買(mǎi)，滅火救援時(shí)更多地是采取人海戰術(shù)?！弊鳛橐幻绬T時(shí)的經(jīng)歷，讓張建明至今無(wú)法忘懷。
由于張建明從小喜歡動(dòng)手，對機械很感興趣。因此，張建明在做消防員時(shí)，對當時(shí)消防裝備使用過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題進(jìn)行了很多思考?！拔腋淖兿姥b備落后的愿望一直很強烈?！?/span>
20世紀90年代初，張建明去德國考察采購一批消防車(chē)，期間了解到德國有兩家著(zhù)名的消防車(chē)制造公司，他們的創(chuàng )始人一個(gè)叫做馬基路斯，另一個(gè)叫做麥茲，都是消防隊員出身?！斑@對我創(chuàng )建‘蘇州市捷達消防車(chē)輛裝備有限公司’的啟發(fā)很大?！?/span>
“我當時(shí)下海很簡(jiǎn)單，就是一份申請和一份批復的事?！彪m然張建明對下海的情景輕描淡寫(xiě)，但筆者依然能從他字里行間感受到當時(shí)下決心的糾結。在下海之前，張建明從精神到物質(zhì)上準備了3到5年的時(shí)間，“還好當時(shí)消防支隊的戰友們與家人們都非常支持我的決定?！?/span>
“橋梁才是我一直扮演的主要角色”
雖然已經(jīng)下海經(jīng)商，但張建明堅持認為自己從未轉行，是延續消防事業(yè)這一行當?！爸皇窃瓉?lái)是直接參與滅火救援，現在是想著(zhù)怎樣生產(chǎn)出最合適的滅火救援裝備。到明年年初，我就在消防行業(yè)工作整整40年了?！?/span>
當談到如何從一名公務(wù)員成功“轉身”為一名創(chuàng )業(yè)者時(shí)，張建明非常坦然，他認為這對他來(lái)說(shuō)沒(méi)有特殊的困難?！耙驗槲艺J為權力不是自己的，權力是政府或者說(shuō)人民賦予執法機關(guān)的。我個(gè)人沒(méi)有行使過(guò)這個(gè)權力，也就沒(méi)有獲得任何額外的利益，所以也就沒(méi)有覺(jué)得有什么損失，因此角色轉換過(guò)程中也不會(huì )有什么困難?！?/span>
對于自身的定位，張建明再三向筆者表示，“我不是一個(gè)商人，不會(huì )賺錢(qián)?！彼幌裆倘艘粯訉a(chǎn)品賣(mài)給用戶(hù)，獲得最大的利益，比如像房地產(chǎn)商那樣一夜暴富?！霸谙佬袠I(yè)做事，做好了也不可能暴富，即使虧了本也不會(huì )很難受，因為這是一件善事，是一件高尚的事業(yè)。我工作雖然很忙，但很充實(shí)很踏實(shí)，只需要繼續加強企業(yè)管理即可?！?/span>
張建明更愿意將自己定位為用戶(hù)與企業(yè)之間的橋梁?！拔覅⑴c過(guò)救火和救援，我了解用戶(hù)的實(shí)際需求，知道哪些功能是必須有的，那些功能可以選裝。經(jīng)過(guò)我的梳理后，與公司技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷(xiāo)售、服務(wù)等部門(mén)溝通，經(jīng)過(guò)企業(yè)的消化吸收，制造出最合適的產(chǎn)品之后，再送到用戶(hù)的手中?！畼蛄骸攀俏乙恢卑缪莸闹饕巧??！?/span>
打破國外壟斷 MAN助其不斷創(chuàng )新
雖然將自己定位為企業(yè)與用戶(hù)之間的橋梁，但在公司創(chuàng )立之初，如何為用戶(hù)提供最合適的好產(chǎn)品，依然是張建明的頭等大事。
“蘇州捷達從1997年底成立至今，經(jīng)歷了從創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )新到創(chuàng )造的三個(gè)階段。我們已經(jīng)擺脫了簡(jiǎn)單模仿，現在開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品相比國內外競品，在性能上已有所超越，甚至在一些方面有所創(chuàng )新?！睆埥鹘榻B道。
張建明向筆者講述了這樣一件事。有一次，廣東消防從法國進(jìn)口了幾十輛大功率水泵泡沫車(chē)，主要是在撲救化工火災時(shí)使用，一輛車(chē)的價(jià)格是400多萬(wàn)元人民幣。當時(shí)廣州市消防支隊的支隊長(cháng)對張建明說(shuō)：“老張，如果蘇州捷達消防能夠造出同樣的產(chǎn)品，我們就不需要進(jìn)口這類(lèi)裝備了?！?/span>
用戶(hù)的一句話(huà)刺激了他。此后，經(jīng)過(guò)兩年的艱苦努力，蘇州捷達消防研發(fā)出了同類(lèi)產(chǎn)品，而且產(chǎn)品性能超越了國外產(chǎn)品，成為世界上射程最遠的消防車(chē)，其射程可以達到120多米?！斑@款車(chē)也是我們的一個(gè)拳頭產(chǎn)品，價(jià)格僅是進(jìn)口車(chē)型的一半，性?xún)r(jià)比特別高，國內許多用戶(hù)選購了這款產(chǎn)品?！?。
除了研發(fā)國內不能生產(chǎn)的產(chǎn)品外，蘇州捷達消防還開(kāi)發(fā)出國內同行沒(méi)有涉及甚至沒(méi)有想到的產(chǎn)品，例如，蘇州捷達消防研發(fā)的適合不同災害事故的救援車(chē)，在品種齊全以及實(shí)用性等方面都走在了世界的前列?！霸俦热缟癁暮仍?、核泄漏救援的消防車(chē)等，可以實(shí)現全自動(dòng)遙控操作，填補了國內外同類(lèi)產(chǎn)品的空白?！?nbsp;
“我的追求是為用戶(hù)提供合適、實(shí)用、好用的產(chǎn)品和服務(wù)，賺錢(qián)并非我的主要目的?！睆埥鞅硎?，蘇州捷達消防是他的事業(yè)，而非實(shí)業(yè)?！拔业哪繕耸前旬a(chǎn)品做好，使其遍布全國，走向世界，為消防事業(yè)服務(wù)?！?/span>
正是基于這樣的愿景，張建明2006年在公司連續召開(kāi)27次會(huì )議，進(jìn)行了激烈討論，最終統一了員工的思想。之后，蘇州捷達在公眾平臺上鄭重宣布，如果該公司的產(chǎn)品因為自身設計、工藝、選材等原因出現質(zhì)量問(wèn)題，可享受10年內免費維修?！斑@項舉措宣布近10年來(lái)，蘇州捷達消防的售后維修費用不但沒(méi)有上升，還出現了下降。事實(shí)證明，這一舉措也促進(jìn)了我們企業(yè)的不斷進(jìn)步?！?/span>
張建明是一個(gè)喜歡消防車(chē)的人！
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蘇州市捷達消防車(chē)輛裝備有限公司創(chuàng )建于1997年底，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，企業(yè)走過(guò)了創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )新和創(chuàng )造三個(gè)階段。公司目前共有員工約300名，專(zhuān)注生產(chǎn)消防車(chē)輛和相關(guān)配套總成件，是國內消防車(chē)輛裝備主要供貨商之一，年銷(xiāo)售300多輛消防車(chē)，產(chǎn)品出口到東南亞、南美等地區?！敖衲觐A計銷(xiāo)量將達到500輛，春節前就已經(jīng)獲得了超過(guò)300輛消防車(chē)的訂單?！?/span>
張建明認為，“一切圍繞用戶(hù)”是企業(yè)的核心競爭力。蘇州捷達堅持從用戶(hù)職能需求出發(fā)策劃研發(fā)新產(chǎn)品，建廠(chǎng)以來(lái)共研發(fā)100多種車(chē)型；從用戶(hù)使用喜好和習慣出發(fā)，持續改進(jìn)完善老產(chǎn)品，秉承“寧可自己麻煩，也要換來(lái)用戶(hù)10年便利”的理念，從用戶(hù)的意愿出發(fā)做好服務(wù)，根據消防行業(yè)的特點(diǎn)，率先實(shí)行“產(chǎn)品10年免費售后服務(wù)”。
張建明表示，他希望蘇州捷達消防的產(chǎn)品能夠得到用戶(hù)的認可、贊美，讓捷達的產(chǎn)品遍布全國，走向世界，從而“打造捷達消防品牌，增添中國制造亮點(diǎn)”。
張建明告訴筆者，蘇州捷達消防與MAN卡車(chē)有10年以上合作歷史，最近幾年，蘇州捷達消防每年都會(huì )銷(xiāo)售70到80輛的MAN底盤(pán)消防車(chē)，最多的一年達到90多輛。蘇州捷達的產(chǎn)品定位高端，MAN底盤(pán)非常符合公司的定位，同時(shí)，MAN也以其專(zhuān)注先進(jìn)的卡車(chē)技術(shù)和國際一流的品質(zhì)征服了張建明。
在交談中，張建明將MAN卡車(chē)的優(yōu)勢歸納為五個(gè)方面：第一，8-19噸級原廠(chǎng)雙排駕駛室；第二，大梁剛性好且便于消防車(chē)上裝安裝；第三，有多種動(dòng)力輸出總成可供選擇；第四，底盤(pán)改裝的便利性。最后一點(diǎn)就是，MAN卡車(chē)提供了完善的售前、售中及售后服務(wù)，其工作人員始終秉持對客戶(hù)認真負責和平實(shí)周到的服務(wù)態(tài)度。
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