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5月12日，在北京舉辦的“2015車(chē)用材料技術(shù)國際研討會(huì )”上，環(huán)保部科技標準司標準處處長(cháng)裴曉菲透露，國家可能會(huì )在全國范圍內提前實(shí)施國五排放標準。
盡管距離全國整體實(shí)施國四排放標準不到2年時(shí)間，但國務(wù)院已經(jīng)明確國五汽、柴油標準要提前供應，原定2016年1月1日僅僅是京津冀、長(cháng)三角、珠三角重點(diǎn)城市要供應第五階段車(chē)用汽、柴油，現在已經(jīng)明確整個(gè)東部地區的11個(gè)省市要全部供應國五車(chē)用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全國供應第五階段車(chē)用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。
環(huán)保部認為，隨著(zhù)油品標準的提前實(shí)施和國五汽、柴油的提前供應，已經(jīng)有條件在全國提前實(shí)施五階段機動(dòng)車(chē)排放標準。裴曉菲透露，這是目前環(huán)保部正在準備做的一項工作。
同時(shí)，裴曉菲還透露，由于北京市已經(jīng)著(zhù)手提前實(shí)施第六階段排放標準的事宜，目前環(huán)保部也已經(jīng)安排相關(guān)單位展開(kāi)有關(guān)第六階段排放標準實(shí)施的相關(guān)工作。但裴曉菲強調，國六（第六階段排放標準）標準不會(huì )像以前一樣簡(jiǎn)單沿襲歐洲的標準體系，其中會(huì )借鑒美國及加州的做法，提高相應的排放要求。
此外，對于正在修訂中的“大氣法”的相關(guān)問(wèn)題，裴曉菲也表示，《環(huán)境保護法》作為環(huán)保的基本法律，對于政府、企業(yè)、社會(huì )責任提出了明確的要求，但是還不夠細化。這次大氣污染防治法的修訂要更加細化，具有更強的可操作性。
裴曉菲表示，其中對于政府的職責劃分以及企業(yè)責任都要做到非常明確，比如說(shuō)像機動(dòng)車(chē)型式核準、在用車(chē)檢驗檢測、黃標車(chē)淘汰、油品質(zhì)量升級等，這些都要在大氣污染防治法中進(jìn)行明確規定，這是“大氣法”的工作重點(diǎn)。
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