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中通推出"5+3"純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)運營(yíng)新模式

商用車(chē)之家訊:2015年5月10日下午,中通純電動(dòng)客車(chē)"5+3"純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)新模式發(fā)布及研討會(huì )在北京紫玉灑店召開(kāi),中通客車(chē)重點(diǎn)客戶(hù)、行業(yè)領(lǐng)導等參加活動(dòng)。對于純電動(dòng)客車(chē)的未來(lái)研發(fā)和針對性的投入使用展開(kāi)了深度討論。

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       2015年5月10日下午,中通純電動(dòng)客車(chē)"5+3"純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)新模式發(fā)布及研討會(huì )在北京紫玉灑店召開(kāi),中通客車(chē)重點(diǎn)客戶(hù)、行業(yè)領(lǐng)導以及中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民、副總經(jīng)理賈開(kāi)潛等參加活動(dòng)。


中通純電動(dòng)客車(chē)
“5+3”中通純電動(dòng)客車(chē)定制化運營(yíng)模式研討會(huì )現場(chǎng)


    在發(fā)布會(huì )上,孫慶民總經(jīng)理發(fā)表了熱情洋溢的致辭,他指出,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中通已經(jīng)成長(cháng)為行業(yè)主流客車(chē)企業(yè)和新能源客車(chē)的領(lǐng)導品牌,為解決客戶(hù)在純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題,中通客車(chē)急客戶(hù)之所急,推出了"5+3"運營(yíng)新模式,旨在為廣大用戶(hù)解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問(wèn)題。為我們的合作伙伴提供更加滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。


中國客車(chē)網(wǎng)總編輯吳永強
中國客車(chē)網(wǎng)總編輯吳永強(右一)主持論壇


 在發(fā)布會(huì )上,中通客車(chē)正式發(fā)布了其"5+3"運營(yíng)模式,五大核心定制包括:根據線(xiàn)路需求定制適應性高品質(zhì)產(chǎn)品、根據運營(yíng)里程及時(shí)段量身定制最佳的充電模式及建站支持政策、根據客戶(hù)融資能力定制成本最優(yōu)的金融服務(wù)、根據客戶(hù)運營(yíng)狀況定制全生命周期無(wú)憂(yōu)服務(wù)政策、根據客戶(hù)運營(yíng)實(shí)際定制車(chē)輛運營(yíng)實(shí)時(shí)監控預警服務(wù)。三項服務(wù)承諾包括:承諾與同類(lèi)產(chǎn)品相比全生命周期運營(yíng)成本更低,承諾超長(cháng)質(zhì)保,承諾7*24小時(shí)道路救援及技術(shù)支持。


純電動(dòng)客車(chē)投入市場(chǎng)

純電動(dòng)客車(chē)投入市場(chǎng)使用情況分析


    中國道路運輸協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)孔衛國在發(fā)言中對中通純電動(dòng)運營(yíng)新模式表示充分肯定,他認為具有以下幾個(gè)特點(diǎn):1、針對性強,針對客戶(hù)在產(chǎn)品選擇,充電模式、融資、維修、監控管理等各方面存在的問(wèn)題,中通都提出了針對性的定制方案,可以說(shuō)徹底解決了客戶(hù)的各種疑慮,為其運營(yíng)掃清了障礙。2、針對客戶(hù)運營(yíng)全周期??蛻?hù)采購純電動(dòng)客車(chē),尤其是在現階段,對于后期管理存在經(jīng)驗不足的問(wèn)題,中通提出全天候對車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行監控和服務(wù),同時(shí),為客戶(hù)培訓技術(shù)及管理人員,這對于客戶(hù)來(lái)講考慮地十分周到。同時(shí),對于其后期營(yíng)運的經(jīng)濟性可心存困惑,中通客車(chē)提出了全生命周期運營(yíng)成本最低的承諾,可以說(shuō)給客戶(hù)吃了個(gè)定心丸。3、定制化??梢詾榭蛻?hù)根據其線(xiàn)路特點(diǎn)、運營(yíng)里程、充電方式、線(xiàn)網(wǎng)負荷等量身打造定制化的運營(yíng)方案,可以為客戶(hù)提供交鑰匙工程,可以說(shuō)是省心、省力、貼心、共贏(yíng)。4、關(guān)注客戶(hù)及政府需求。不管運營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)或者傳統客車(chē),客戶(hù)關(guān)注的始終是產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現能力,能否為其帶來(lái)效益,從中通5+3運營(yíng)新模式來(lái)看,其最關(guān)注的是純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)的可靠性和節能效果,期待為客戶(hù)實(shí)現更大價(jià)值。同時(shí),對于提供財政補貼的政府來(lái)講,其關(guān)注的是產(chǎn)品的節能減排,從這一點(diǎn)上來(lái)講,中通的5+3模式可謂是三方多贏(yíng)。


  本次會(huì )議的最后一個(gè)環(huán)節是,是論壇環(huán)節,該環(huán)節由中國客車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家,中國客車(chē)網(wǎng)吳永強主持,中通客車(chē)控股股份有限公司副總經(jīng)理賈開(kāi)潛以及中國道路運輸協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)孔衛國等領(lǐng)導共同參與,大家圍繞純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)的主要推動(dòng)力、客戶(hù)對目前政策的期待、中通5+3運營(yíng)模式的評價(jià)、交通運輸部及道協(xié)對于對于新能源客車(chē)推廣的政策、目標及期望、目前運營(yíng)中存在的問(wèn)題等進(jìn)行了研討,達成了共識,對于未來(lái)純電動(dòng)客車(chē)的推廣具有重要意義。



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