——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       借中國汽車(chē)報社專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì )走進(jìn)陜汽之機，記者有幸見(jiàn)到了陜汽控股集團總經(jīng)理袁宏明，就企業(yè)當前面臨的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了采訪(fǎng)。這位畢業(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)系的高材生透著(zhù)精干和務(wù)實(shí)，采訪(fǎng)一開(kāi)始，三兩句話(huà)便直奔主題。

陜汽控股總經(jīng)理袁宏明

       話(huà)題從中汽報專(zhuān)顧委與陜汽控股領(lǐng)導班子成員座談開(kāi)始。座談會(huì )上，中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )副主任安慶衡在發(fā)言時(shí)說(shuō)：“數據顯示：2014年陜汽銷(xiāo)售重卡10.4萬(wàn)輛，行業(yè)排位第五；2015年1月排位第五，2月排第四，3月排第三。銷(xiāo)量排位從第五到第四再到第三，確實(shí)不容易?！痹诋斍笆袌?chǎng)需求嚴重萎縮，多數重卡企業(yè)抱怨日子不好過(guò)的時(shí)候，陜汽卻有上佳的表現，這背后究竟是什么原因？

       袁宏明認為，去年陜汽在產(chǎn)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、利潤增幅上跑贏(yíng)行業(yè)大盤(pán)，實(shí)際上是堅持實(shí)施2009年為應對全球金融危機而提出的“服務(wù)型制造”發(fā)展戰略，探索新時(shí)期企業(yè)轉型升級新途徑的結果。

陜汽德龍X3000重卡

       全球金融危機爆發(fā)后，重卡企業(yè)普遍面臨嚴峻挑戰，國家經(jīng)濟整體增速放緩、市場(chǎng)需求不振、產(chǎn)能過(guò)剩、利潤下滑，競爭環(huán)境危機四伏，陜汽何去何從？袁宏明說(shuō)：“我們發(fā)現，在用戶(hù)購買(mǎi)、使用車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)全過(guò)程和產(chǎn)品全生命周期內，購車(chē)的費用僅為三四十萬(wàn)元，而后期的維修、保養、使用過(guò)程中，流經(jīng)產(chǎn)品的現金流卻高達500萬(wàn)元，在這一過(guò)程中，用戶(hù)的很多服務(wù)需求沒(méi)有得到滿(mǎn)足，給我們留出了很大的增長(cháng)空間。過(guò)去那種簡(jiǎn)單售車(chē)的商業(yè)模式面臨越來(lái)越大的挑戰，只有在后市場(chǎng)中尋找機會(huì )，才有可能找到屬于自己的那一片藍海?！?/span>

       發(fā)展方向明確之后，陜汽在各級員工中開(kāi)展一輪又一輪的轉型培訓，深入挖掘客戶(hù)服務(wù)需求，提供全面解決方案，與合作伙伴共同開(kāi)展融資租賃、商業(yè)保理、四方物流、貨運代理等業(yè)務(wù)，培育了一批新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，企業(yè)獲利能力得到顯著(zhù)提升。資料顯示，2014年，陜汽銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)17.6%，而凈利潤同比增長(cháng)46.77%。

       國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司處長(cháng)李鋼聽(tīng)了陜汽轉型升級的介紹后很有感觸，他表示，陜汽轉型升級不簡(jiǎn)單。服務(wù)型制造，其實(shí)就是國外學(xué)者提出的創(chuàng )建生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，這是發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)轉型走過(guò)的一條可以借鑒的成功之路，符合制造業(yè)可持續發(fā)展的規律，也是我國制造企業(yè)應努力的方向。

       有了明確的發(fā)展方向，圍繞車(chē)輛開(kāi)展的增值服務(wù)呼喚互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的運行平臺，陜汽“天行健”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應運而生。袁宏明說(shuō)，天行健平臺涵蓋車(chē)輛維護保養、故障檢修、緊急救援、燃油消耗、配件供應、駕駛監控、電子圍欄等諸多功能，有力地提升了用戶(hù)的使用價(jià)值。去年底，陜汽在2015年度商務(wù)大會(huì )上又推出了功能更加強大的“車(chē)輪滾滾”O2O平臺，運用物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數據、移動(dòng)互聯(lián)、智能交通等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)智能手機端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端、PC端為客戶(hù)提供多樣化服務(wù)。

陜汽車(chē)輪滾滾平臺

       據了解，像陜汽“車(chē)輪滾滾”這樣基于卡車(chē)全生命周期與物流運輸全過(guò)程的大型開(kāi)放式免費服務(wù)平臺，在我國重卡企業(yè)中尚屬首個(gè)，目前，該平臺在業(yè)內已脫穎而出。眼下正值“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)起云涌之時(shí)，一些跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的行業(yè)，有的已被互聯(lián)網(wǎng)所“摧毀”，有的正在糾結、彷徨、觀(guān)望，擔心受到意想不到的沖擊。而陜汽卻一騎絕塵，早已將制造業(yè)與信息化相融合，走出了具有自身特色之路，再一次印證了陜汽戰略決策的前瞻性。陜汽運用互聯(lián)網(wǎng)思維助推企業(yè)轉型升級，讓人刮目相看。

       李鋼說(shuō)：“看到‘天行健’車(chē)聯(lián)網(wǎng)和‘車(chē)輪滾滾’平臺，震動(dòng)很大，互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生很大影響。在IT企業(yè)眼里，汽車(chē)已不是汽車(chē)，而是機器人，他們想革傳統產(chǎn)業(yè)形態(tài)包括革汽車(chē)的命。作為傳統制造業(yè)，不應坐等人家來(lái)革自己的命，而是要主動(dòng)出擊。陜汽及時(shí)看到這一點(diǎn)，已到產(chǎn)業(yè)鏈下游去革命了。誰(shuí)說(shuō)汽車(chē)出身的不能干互聯(lián)網(wǎng)？在互聯(lián)網(wǎng)中，誰(shuí)都可以是主角，陜汽作為汽車(chē)制造商已經(jīng)去當主角了?！?/span>

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。