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       第十六屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上，中國重汽盛裝亮相——從代表國內最高端重卡水平的標桿之作到滿(mǎn)足特殊需求的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)化車(chē)輛，從整車(chē)、總成部件的靜態(tài)展示到與觀(guān)眾的體驗式互動(dòng)，參展重卡全部為國五排放標準的中國重汽成為本屆上海車(chē)展商用車(chē)展區的最大亮點(diǎn)，為當前“乍暖還寒”的重卡行業(yè)注入了一縷春風(fēng)，一股活力。

       在本次車(chē)展上，中國重汽共有9款整車(chē)、15款零部件參展。包括進(jìn)口替代型重卡SITRAK品牌的C7H全空氣懸架牽引車(chē)、C5H空氣懸架油罐車(chē)，升級換代型T7H AMT牽引車(chē)、T5G雙級增壓發(fā)動(dòng)機渣土車(chē)、“希爾博”貨車(chē)底盤(pán)隨車(chē)吊、搭載MC05發(fā)動(dòng)機的HOWO輕卡等多款車(chē)型。零部件展出了融合中國重汽與曼雙方精湛造車(chē)技藝的MC11、MC13大馬力發(fā)動(dòng)機、MC07、MC05中重卡柴油發(fā)動(dòng)機和MT13、MT07、MT05天然氣發(fā)動(dòng)機，秉承純正德國品質(zhì)基因的MCY13、MCY11車(chē)橋以及“智能通”演示系統。

       在眾多爭齊斗艷的展車(chē)中，汕德卡C7H無(wú)疑是人氣最旺的車(chē)界明星。這不僅僅是因為他高大威猛的外形，完全繼承了德系卡車(chē)的優(yōu)秀基因，更重要的是他傲視群雄的強大內在。540馬力的強勁動(dòng)力和曼技術(shù)全空氣懸架的頂級配置吸引了更多業(yè)內人士的關(guān)注。C7H搭載的MC13發(fā)動(dòng)機最大輸出功率可達540馬力，是目前國內市場(chǎng)在售的最大馬力重型汽車(chē)。

       中國重汽的MC系列發(fā)動(dòng)機是通過(guò)消化吸收德國曼公司D20/D26發(fā)動(dòng)機技術(shù)國產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機，D20/D26發(fā)動(dòng)機是代表當今世界最先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機，是一款正在歐洲批量生產(chǎn)的成熟的重型柴油發(fā)動(dòng)機。國產(chǎn)化的MC系列發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵的5C件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸）及齒輪等全部自制，同時(shí)自制件加工和整機裝配采用了曼歐洲原設備商的先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，全部采用和曼相同的質(zhì)量控制標準，最大程度上保證了發(fā)動(dòng)機質(zhì)量。

       除了擁有這顆強勁的“心臟”， 汕德卡C7H所配置的全空氣懸架系統也是彰顯其高端重卡身份的一大利器。中國重汽開(kāi)發(fā)的全空氣懸架系統，前后懸架均使用空氣氣囊，在借鑒MAN技術(shù)的基礎上又進(jìn)行了優(yōu)化提升，采用德國WABCO  ECAS控制系統，即電控空氣懸架，用戶(hù)通過(guò)操作遙控器，實(shí)現空氣懸架的高度調節、提升橋的升降。全空氣懸架系統可以有效保護貨物，減少貨物在運輸途中的損耗，保證最高運輸效益，并且能夠延長(cháng)車(chē)輛零部件使用壽命，進(jìn)而降低故障率，提高運輸效率?？諝鈶壹芟到y在運輸過(guò)程中實(shí)現快速摘卸掛車(chē)，節省出來(lái)的時(shí)間成本也被用戶(hù)所認可。

       中國重汽汕德卡自2011年上海車(chē)展亮相以來(lái)，至今銷(xiāo)售已逾千輛，最長(cháng)行駛里程已達60萬(wàn)公里，其高端重卡品牌得到市場(chǎng)認可。SITRAK汕德卡領(lǐng)先行業(yè)推出了重卡世界級品質(zhì)標準“15083”:發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋三大總成B10壽命高達150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機換油間隔里程長(cháng)達8萬(wàn)公里，單月運營(yíng)強度高達3萬(wàn)公里。更值得一提的是，相比進(jìn)口卡車(chē)，中國重汽汕德卡在服務(wù)方面的優(yōu)勢也很明顯。SITRAK汕德卡在2年不限里程的超長(cháng)保修政策基礎上提出了“1324T”的服務(wù)模式，中國重汽以全心全意為用戶(hù)服務(wù)的理念徹底免除車(chē)輛高效運營(yíng)的后顧之憂(yōu)。

       碧水藍天已成為這個(gè)時(shí)代共同的追求。作為一家負責任的重卡企業(yè)，中國重汽在節能減排、治理霧霾的道路上從未停歇。渣土車(chē)一直備受公眾詬病的原因就在于拋、灑、遺、漏，也因此成為霧霾天氣的“幫兇”。中國重汽高度重視這一問(wèn)題，不遺余力研發(fā)推廣新型智能渣土車(chē)。中國重汽新型渣土車(chē)目前已批量服務(wù)于北京市場(chǎng)，并成功引領(lǐng)了石家莊、太原等華北地區市政工程用車(chē)。同時(shí)在上海、天津、深圳、濟南等多個(gè)城市大規模應用，為城市交通安全管理以及霧霾天氣治理帶來(lái)了良好效果。在此次上海車(chē)展上，中國重汽T5G搭載MC07雙級增壓發(fā)動(dòng)機渣土車(chē)閃亮登場(chǎng)。中國重汽渣土車(chē)秉承綠色、環(huán)保、安全、節能的設計研發(fā)理念，在滿(mǎn)足各地區渣土車(chē)標準規范的基礎上，充分考慮渣土車(chē)用戶(hù)的實(shí)際需求，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)地調研、試驗驗證、改進(jìn)提升，推出新型城市渣土車(chē)。這款T5G渣土車(chē)是基于曼技術(shù)平臺研發(fā)的國內先進(jìn)產(chǎn)品，而且所搭載的雙級增壓發(fā)動(dòng)機，大幅提升了整車(chē)加速性能、動(dòng)力強勁，發(fā)動(dòng)機低速扭矩大，油耗小，尤其適應高原環(huán)境。隨著(zhù)這些產(chǎn)品相繼投放市場(chǎng)，中國重汽將為大氣污染治理、中國的碧水藍天繼續貢獻力量。

       早在2005年中國重汽就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)變速器，短短三年，就與威伯科公司合作開(kāi)發(fā)出國內首款智能手自一體（AMT）電控變速器。經(jīng)過(guò)十年針對我國國情的持續優(yōu)化提升，如今裝在中國重汽T7H展車(chē)上的變速箱已是AMT的41版，中國重汽針對MC11發(fā)動(dòng)機特性對AMT變速器進(jìn)行了全新標定，采用發(fā)動(dòng)機扭矩預判，坡道升降擋時(shí)機和擋位的選擇更合理，節油效果更突出。升級換代帶來(lái)的是性能和穩定性的提升，起步、換擋舒適性等操控體驗也大大改進(jìn)。駕駛AMT車(chē)輛，操作更加便捷、可靠，動(dòng)力輸出更加穩定平順，動(dòng)力銜接高效，避免車(chē)輛運行動(dòng)力的損失。因此，未來(lái)牽引車(chē)使用AMT變速器是必然的趨勢，這也是中國重汽2015年重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品配置。

       中國重汽希爾博公司此次也把自己的主打產(chǎn)品隨車(chē)吊帶到了展會(huì )現場(chǎng)。重汽希爾博公司是中國重汽與世界知名的隨車(chē)起重機品牌芬蘭卡哥特科公司共同出資成立的，旨在打造國際一流的貨物起重吊裝運輸解決方案供應商，引領(lǐng)中國貨物起重吊裝運輸解決方案全面接軌發(fā)達國家市場(chǎng)。此次參展產(chǎn)品底盤(pán)采用中國重汽T5G專(zhuān)用底盤(pán)，是集曼核心總成技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新一代高端中重卡產(chǎn)品，吊機與底盤(pán)優(yōu)化匹配、穩定可靠。其底盤(pán)專(zhuān)業(yè)布置滿(mǎn)足吊機和油泵直接安裝要求，無(wú)需任何額外改裝；符合國五排放標準，同時(shí)采用國內最成熟的AMT變速器，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力強勁，燃油經(jīng)濟性突出；專(zhuān)業(yè)的重型車(chē)架設計應用滿(mǎn)足了中重型散裝貨物運輸和隨車(chē)起重的安裝與作業(yè)要求。上裝采用HIAB隨車(chē)起重機，中大幅度起重能力更強、組合效率更高，微動(dòng)性更好，使用壽命遠超國內同類(lèi)產(chǎn)品，主操作閥為比例閥，操作更平穩，主操作桿與油門(mén)聯(lián)動(dòng)，操作更協(xié)調。滿(mǎn)足了“高效、精準、超強”的使用要求。

       燃油運輸車(chē)屬于危險品運輸車(chē)，國家對車(chē)輛的監管更加嚴格，特別是對車(chē)輛載重有嚴格的法規和約束。中國重汽汕德卡C5H油罐車(chē)由于采用了空氣懸架系統和鋁合金罐體，車(chē)輛自重減輕，從而增加車(chē)輛有效負荷，車(chē)貨總重可達32噸（非空氣懸架車(chē)輛最高31噸），提高了用戶(hù)的經(jīng)濟效益。另一方面，相比輕量化，安裝空氣懸掛的車(chē)輛C5H燃油運輸車(chē)更加平穩這一點(diǎn)更值得關(guān)注。

       輕卡作為中國重汽大家庭的新成員，這次車(chē)展上的表現也可圈可點(diǎn)。HOWO高端輕卡匹配MC05發(fā)動(dòng)機，秉承了德國曼的高端品質(zhì)，定位于國內高端輕卡市場(chǎng)，在整車(chē)匹配、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性、環(huán)保、電子技術(shù)集成應用等方面在國內處于領(lǐng)先地位。2015年一季度，中國重汽HOWO輕卡以45%的增長(cháng)速度成為低迷輕卡市場(chǎng)的最大黑馬。

       在一排排“大塊頭”的簇擁下，成都王牌的717微卡愈發(fā)顯得“嬌小呆萌”。其實(shí)這一款具有獨立知識產(chǎn)權的全新車(chē)型，卻是實(shí)實(shí)在在的“小身材、大智慧”：外觀(guān)新穎、內飾豪華、駕乘舒適、承載力強、節油高效等特點(diǎn)讓她可以滿(mǎn)足用戶(hù)在城市及農村多種道路條件的運輸需求，適用于裝飾材料、農副產(chǎn)品、家電、百貨、食品飲料等短途運輸。產(chǎn)品一上市就受到消費者的青睞，目前累計銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)臺。

       本次車(chē)展上，中國重汽的展臺前樹(shù)立了一塊大屏幕十分引人注目。這是中國重汽自主開(kāi)發(fā)的智能通系統在做現場(chǎng)演示?！爸悄芡ā奔粗袊仄?chē)輛管理系統，該系統支持車(chē)輛定位，在電腦上可以看到車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、車(chē)輛運行參數，支持歷史軌跡回放，控制駕駛時(shí)間?！爸悄芡ā边€可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺實(shí)現智能配貨，為車(chē)輛提供配貨信息。車(chē)輛故障也能夠實(shí)時(shí)發(fā)回平臺，以便及時(shí)掌握車(chē)輛健康狀況。這套管理系統非常適合車(chē)隊管理，提升了作業(yè)效率，大大提高了物流企業(yè)的管理水平。

       2015年，中國重汽嚴格貫徹落實(shí)“品牌質(zhì)量效益升級年”的各項要求，持續加大工作力度，以曼·T/C系列產(chǎn)品推廣為主線(xiàn)，以質(zhì)量效益提升為重心，用變革創(chuàng )領(lǐng)價(jià)值的思路為指引，實(shí)現市場(chǎng)結構優(yōu)化、品牌質(zhì)量提升、效益升級、管理運營(yíng)機制優(yōu)化等各項工作的全面升級。一季度，在全國重卡行業(yè)下滑的背景下，中國重汽總體運營(yíng)質(zhì)量和效益水平保持明顯提升。尤其是曼技術(shù)產(chǎn)品，中國重汽通過(guò)對消費者需求的精準定位、對市場(chǎng)格局的敏銳嗅覺(jué)，以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的屢屢創(chuàng )新，使產(chǎn)品銷(xiāo)量節節攀升，取得了產(chǎn)品熱銷(xiāo)，并呈現出穩健強勁的增長(cháng)態(tài)勢。其中，HOWO-T7H產(chǎn)品同比增長(cháng)134.86%，進(jìn)一步鞏固了中國重汽在中高端重卡市場(chǎng)的穩固地位；HOWO-T5G產(chǎn)品同比增長(cháng)381.75%，增勢迅猛，后來(lái)居上。中國重汽集團一季度銷(xiāo)售整車(chē)4.3萬(wàn)輛，其中重卡銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率同比提高1.66個(gè)百分點(diǎn)。效益大大好于收入，收入大大好于產(chǎn)銷(xiāo)量，完全符合國家提出的更加注重質(zhì)量效益協(xié)調發(fā)展的要求。

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