我國是個(gè)山地眾多的國家，因地貌的原因，致使我國大部分公路的坡道較大。日常行車，剎車就顯得尤為關(guān)鍵。

● 剎車失靈的幾大原因及處理辦法

造成剎車失靈的原因很多，小編簡單的將它進(jìn)行了以下歸類。

1.平時(shí)檢修不夠?qū)е碌膭x車失靈

平時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，到關(guān)鍵需要它的時(shí)候，它很有可能罷工，從而釀成大禍。

處理辦法：經(jīng)常檢查剎車總、分泵、儲(chǔ)氣筒和管線是否工作良好。出現(xiàn)漏氣和工作狀態(tài)不佳的應(yīng)該立刻修復(fù)或者更換，平時(shí)行車中應(yīng)該時(shí)刻注意儀表上氣壓的變化。

2.不合理的操作方法導(dǎo)致機(jī)件失靈

由于司機(jī)自身缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，錯(cuò)誤的操作車輛導(dǎo)致機(jī)件失靈。

解決辦法：下長坡時(shí)，掛低檔降低車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車速進(jìn)行牽制，盡量少用剎車防止剎車片過熱，踩剎車時(shí)用點(diǎn)剎而不要用“一腳悶”的方法。

3.嚴(yán)重超載，致使剎車失靈

嚴(yán)重超載，車輛的總質(zhì)量增加，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

解決辦法：超載車輛由于增加了車輛的總質(zhì)量，從而增加了車輛的運(yùn)動(dòng)慣性，在駕駛超載車輛時(shí)，一定要慢，不可為了趕時(shí)間而不顧生命安全。

● 合理的選擇輔助制動(dòng)，讓行車更加安全

排氣制動(dòng)已經(jīng)成為大多數(shù)載貨車輛上的標(biāo)配，行車中應(yīng)該配合使用。另外，我們還可以選擇其他的輔助制動(dòng)（例如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器等），讓我們的行車變的更加安全。

● 車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，應(yīng)該怎么處理

如果車輛在行駛的過程當(dāng)中，已經(jīng)發(fā)生剎車失靈的情況，我們應(yīng)該怎么處理？小編這里總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供大家參考

1.冷靜的心態(tài)

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)剎車失靈時(shí)，正常的生理反應(yīng)會(huì)致使我們“心跳加速”、“大腦一片空白”，“不知道怎么辦”只會(huì)增加事故的嚴(yán)重性。這時(shí)候一定要讓趕緊讓自己冷靜下來，想辦法怎樣將損失降低，千萬不可一味的緊張壞了大事。

2.迅速搶檔來降低車速

根據(jù)路況和車速控制好方向，根據(jù)路況和技術(shù)水平來進(jìn)行搶檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來降低車速。（太陡峭的路況和新手司機(jī)慎用！）

3.刮擦、碰撞。強(qiáng)行停車

為降低事故損失，利用車輛保險(xiǎn)杠、車廂等剛性部位與路邊的護(hù)欄、天然障礙物（巖石、大樹和土坡）刮擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能的減少事故損失。

4.上坡剎車失靈的處理

上坡出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低檔，保持足夠動(dòng)力爬到坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低檔位，隨車人員及時(shí)用石塊，墊木等物卡住車輪，如果車輛還是會(huì)往后滑，車尾應(yīng)朝向山坡或安全的一面，并打開大燈和雙閃警示燈，引起前后車輛的注意。

5.下坡剎車失靈的處理

下坡出現(xiàn)剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，應(yīng)該果斷的利用障礙物、避險(xiǎn)車道等給車輛造成阻力致使停車。停車后掛入倒檔的位置，車頭應(yīng)該朝向安全的一面。

6.習(xí)慣性的檢查剎車

平時(shí)行車，車輛在下長坡、陡坡時(shí)都應(yīng)該習(xí)慣性的踩一下剎車，既可以檢驗(yàn)剎車的性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間。

7.不存僥幸心理，人身安全最重要

當(dāng)車輛控制不了，車禍不可避免的發(fā)生時(shí)，應(yīng)該先把人身安全放在首位。盡量將對(duì)其它車輛和自身的損傷降到最低，果斷的選擇跳車，來保證自己的生命安全。

● 編后語：

剎車失靈，很大一部分原因都是可控的。避免在行車中開馬虎車、開快車，做到心中有數(shù)、行車中多留以份心眼，才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。