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       自實(shí)施“1515”規劃以來(lái)，福特加快了在華產(chǎn)品更新及全新車(chē)型引入節奏，在轎車(chē)、SUV等細分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局更趨完善，但在MPV領(lǐng)域卻已多年沒(méi)有新產(chǎn)品面世。S-MAX（麥柯斯）是福特在國內銷(xiāo)售的一款MPV產(chǎn)品，最早于2007年由長(cháng)安福特引入國內銷(xiāo)售，目前已進(jìn)入更新?lián)Q代期。長(cháng)安福特總裁馬瑞麟此前曾表示：“長(cháng)安福特將繼續引進(jìn)適合中國市場(chǎng)的產(chǎn)品”。近日網(wǎng)通社從國家知識產(chǎn)權局獲得新一代麥柯斯國內專(zhuān)利申報圖，新車(chē)有望于年內在中國上市，將繼續與本田奧德賽等MPV產(chǎn)品相競爭。

       據悉，2015年被長(cháng)安福特定義為“產(chǎn)品年”。長(cháng)安福特已于今年1月初推出了新款翼虎，接下來(lái)除在轎車(chē)、SUV領(lǐng)域將推出銳界、金牛座、新?？怂沟葻衢T(mén)車(chē)型外，在MPV領(lǐng)域還有望推出麥柯斯的換代產(chǎn)品。新一代麥柯斯此前已在2014年巴黎國際車(chē)展發(fā)布，預計將于今年下半年在海外上市，有望同步引入中國市場(chǎng)。從網(wǎng)通社獲得的新一代麥柯斯國內專(zhuān)利申報圖來(lái)看，新車(chē)將延續海外版車(chē)型的外觀(guān)設計。

       外觀(guān)方面，新一代麥柯斯采用了福特最新家族式“馬丁”前臉設計，采用黑色網(wǎng)狀扁形大嘴前格柵，引擎蓋隆起多道肌肉線(xiàn)條。頭燈組造型更加修長(cháng)，往車(chē)身側面延伸，另根據此前的車(chē)型信息，新一代麥柯斯前大燈融合了LED日間行車(chē)燈與示寬燈。新車(chē)下格柵同樣采用黑色扁形設計，造型與上格柵相呼應，配合雙側四邊形設計霧燈區，前臉整體設計極具整體性，造型更加前衛時(shí)尚。

       新一代麥柯斯車(chē)身側面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔自然，車(chē)身比例設計更加修長(cháng)。腰線(xiàn)采用分段設計，主腰線(xiàn)長(cháng)度僅覆蓋到兩車(chē)門(mén)。新車(chē)采用雙五幅式設計輪轂，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。此外，新車(chē)D柱部分經(jīng)過(guò)了重新設計，與車(chē)頂弧線(xiàn)流暢融合并搭配微微翹起的尾翼，為車(chē)身側面造型設計增色不少。新一代麥柯斯尾部整體造型極具層次感，橫向線(xiàn)條分隔出車(chē)尾多個(gè)區域，漸寬式尾燈、層次化設計下包圍及雙邊共兩出尾排為新車(chē)尾部設計增添了亮點(diǎn)。

       和現款車(chē)型一樣，全新一代S-MAX同樣誕生于福特CD4平臺，除推出常規前驅版本車(chē)型外，還首次推出四驅版本，這在MPV車(chē)型市場(chǎng)并不多見(jiàn)。動(dòng)力方面，全新一代S-MAX將搭載1.5T和2.0T兩款EcoBoost發(fā)動(dòng)機，其最大功率分別為118kW和176kW，相比現款車(chē)型搭載的1.6L引擎，動(dòng)力性能有所提升。與競爭對手本田奧德賽對比來(lái)看，全新一代S-MAX動(dòng)力性能也將占據一定優(yōu)勢。傳動(dòng)系統配備的則是6速手動(dòng)和6速雙離合自動(dòng)變速箱。

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