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　　羊年開(kāi)門(mén)紅，最火爆的是柴靜說(shuō)霧霾的紀錄片《穹頂之下》，沒(méi)有之一。小編的朋友圈滿(mǎn)屏都在談霧霾，論《穹頂之下》，說(shuō)柴靜。在這滿(mǎn)屏類(lèi)似的字眼中，我發(fā)現一個(gè)很有意思的現象。皮卡企業(yè)的朋友不說(shuō)柴靜，都說(shuō)柴凈，干凈的凈。

假?lài)牟裼蛙?chē)被“指名道姓”

　　這些第一時(shí)間宣貫自己的柴油發(fā)動(dòng)機很干凈的企業(yè)，顯然是在環(huán)保方面做的不錯，其中最有代表性的皮卡企業(yè)，就是江鈴系的江鈴汽車(chē)和江西五十鈴。

假?lài)能?chē)的排放危害

       柴靜是如此科普的：

　　一輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何排放處理的柴油車(chē)，只一項顆粒物的排放就是國IV的500倍。

　　柴靜還說(shuō)：

　　請不要去抱怨這些卡車(chē)司機，因為他們是這些未達標柴油車(chē)的最大受害者，也是癌癥的高危人群之一，如果要問(wèn)責，請去問(wèn)問(wèn)那些造假車(chē)企！

　   江鈴汽車(chē)如是說(shuō)：

　　江鈴汽車(chē)早在十年前就與博世合作，引進(jìn)柴油高壓共軌技術(shù)和柴油尾氣處理技術(shù)，對柴油車(chē)的排放問(wèn)題實(shí)現了革命性的提升。 作為汽車(chē)廠(chǎng)商，江鈴汽車(chē)可以自豪且負責任的告訴你，江鈴在排放達標方面從未做過(guò)假，從國I到國II，國II到國III，國III到國IV我們都堅持在業(yè)內率先達標環(huán)保排放，

　　這里小編告訴大家一個(gè)背景：

　　今年2015年，我國正式從國III切換至國IV標準。但汽車(chē)圈的人都知道，國家從2011年起就正式發(fā)文，要在年底國III切換國IV。但因為油品質(zhì)量等種種問(wèn)題，官方食言，多次推遲，直到去年才真槍實(shí)干，大力整治。但因為之前的推遲行動(dòng)，導致許多守法企業(yè)的產(chǎn)品線(xiàn)布局調整，導致企業(yè)以十億計的損失。

　　所以，江鈴汽車(chē)訴說(shuō)：

　　盡管這種堅持與率先經(jīng)常使我們受傷。但是，正義也許經(jīng)常遲到，但它從未缺席，就在2014年國家花大力度淘汰黃標車(chē)整治假?lài)?，使造假企業(yè)遇到寒冬，而江鈴輕卡迎來(lái)春天，守得云開(kāi)見(jiàn)月明，江鈴輕卡實(shí)現了爆發(fā)式增長(cháng)，單月銷(xiāo)量高達12000輛。

　　而江鈴體系的生力軍江西五十鈴，在環(huán)保方面拔了頭籌，三大亮點(diǎn)，引人注目。

　   其實(shí)，在全世界范圍內，柴油是一種清潔能源。因為柴油發(fā)動(dòng)機是壓燃式直噴發(fā)動(dòng)機，它的燃燒過(guò)程是內燃機最有效的燃燒過(guò)程。只是由于油品質(zhì)量和排放標準的不合格，導致嚴重污染。

　　車(chē)友們，看到霧霾了吧！我們改變不了太多，只能從我做起，擦亮眼睛，抵制牌照造假，購買(mǎi)真國IV發(fā)動(dòng)機的皮卡 。

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