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在乘用車(chē)領(lǐng)域，各種加長(cháng)款已是數見(jiàn)不鮮，各種豪華合資品牌加長(cháng)車(chē)型比比皆是，如今，國內商用車(chē)領(lǐng)域也悄然刮起了一陣“加長(cháng)風(fēng)”，2014年9月14日，國內高端皮卡領(lǐng)軍品牌江鈴皮卡全新升級型——江鈴寶典加長(cháng)款，在河北保定已正式上市，并將先后在全國其他7大城市或區域陸續上市。江鈴寶典加長(cháng)款的出現改寫(xiě)了國內皮卡載貨空間排行榜，也為加長(cháng)款皮卡的潛在客戶(hù)提供了一種全新的選擇。與此同時(shí)，眾多網(wǎng)友在網(wǎng)上討論起寶典加長(cháng)款貨箱的長(cháng)度問(wèn)題。
貨箱并非越長(cháng)越好，關(guān)鍵看整體匹配性
此次江鈴寶典加長(cháng)款的貨箱長(cháng)為1.83m，相較于之前的寶典加長(cháng)350mm，配合軸距的加長(cháng)、底盤(pán)的調校和強化升級，使得寶典加長(cháng)款的載貨能力整體提升了25%。即便如此，同樣有網(wǎng)友表示寶典加長(cháng)款的貨箱相對于那些貨箱超過(guò)2m的皮卡還是顯得短了，裝載能力還是達不到他們的理想狀態(tài)。
網(wǎng)友“0123pk”表示：”皮卡本來(lái)就是用來(lái)拉貨的，貨箱當然越大越好啦。為什么江鈴加長(cháng)貨箱才1.83m？為什么不弄個(gè)2-3m的貨箱呢？“顯然，在一些人的印象中，皮卡作為工具用車(chē)拉的越多越好，所以有很多人認為皮卡貨箱一寸長(cháng)一寸強，越長(cháng)越好。其實(shí)不然！那么，寶典加長(cháng)款的貨箱長(cháng)度為何是1.83m的長(cháng)度呢？
黃金比例，寶典加長(cháng)版貨箱定格為1.83m
首先，1.83m是黃金長(cháng)度。我們可以在市場(chǎng)看到其他長(cháng)貨箱皮卡，有的貨箱長(cháng)度超過(guò)了1.9米，甚至是2米。貨箱長(cháng)了，裝貨自然就多。不過(guò)貨箱加長(cháng)、多裝貨物的同時(shí)，其實(shí)就犧牲掉的是車(chē)子的操控靈活性和通過(guò)性。不難想象，一輛貨箱超過(guò)2米，車(chē)長(cháng)將近6米的皮卡，需要在不寬的路上轉彎掉頭，或是需要通過(guò)坑洼不平的土路時(shí)，駕駛會(huì )有多么的困難。魚(yú)和熊掌總是不能兼得的，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，人盡皆知。這在長(cháng)貨箱皮卡的載貨能力和駕駛操控性上，同樣適用。
寶典加長(cháng)款在設計研發(fā)階段，經(jīng)過(guò)了多次的模擬和實(shí)際測試，發(fā)現1.83m的貨箱長(cháng)度，可以達到最大載貨能力和最佳駕駛操控之間的完美平衡?？梢哉f(shuō)，貨箱長(cháng)度小于1.83米，載貨能力會(huì )明顯降低，而大于1.83米操控性能又會(huì )受到明顯影響。1.83米，可以說(shuō)是加長(cháng)皮卡的黃金貨箱長(cháng)度。
其次，1.83m的空間哲學(xué)。根據筆者此前在車(chē)展中的了解，1.83m完美適用于五金、海鮮、裝潢等多種行業(yè)貨物裝載的需求，比如海鮮桶，1.83米剛好能放三排60cm直徑的海鮮桶，裝修的模板1.8米剛好可以平放，無(wú)需打開(kāi)尾門(mén)進(jìn)行裝載，實(shí)用安全。
雖然有很多網(wǎng)友，對于皮卡貨箱長(cháng)度的看法存在偏差，但只要有網(wǎng)友們開(kāi)始討論1.83m的貨箱到底是短是長(cháng)，就已經(jīng)說(shuō)明皮卡市場(chǎng)正在孵化，越來(lái)越多的聲音與皮卡掛鉤，國內市場(chǎng)對于皮卡的需求和認同正在穩步增長(cháng)，而皮卡車(chē)型的知識正在以這種辯論的形式慢慢積累，皮卡市場(chǎng)也終將因此受益。不過(guò)，就目前為止，江鈴寶典加長(cháng)款的貨箱長(cháng)度顯然更加的理性，更加的科學(xué)，配合動(dòng)力的提升、底盤(pán)的改進(jìn)，江鈴寶典加長(cháng)款在目前來(lái)看，性?xún)r(jià)比首屈一指，長(cháng)貨箱皮卡選購不可缺席的候選車(chē)型！
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