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根據神龍公司與標致雪鐵龍集團簽訂的總經(jīng)銷(xiāo)（中國）標致及雪鐵龍進(jìn)口車(chē)合作協(xié)議，Grand C4 Picasso將作為進(jìn)口車(chē)型引入到國內，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文在接受網(wǎng)通社采訪(fǎng)時(shí)表示：“全新的Grand C4 Picasso（C4畢加索7座版）作為進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售?！倍S著(zhù)神龍汽車(chē)第四工廠(chǎng)的建成，該工廠(chǎng)將投產(chǎn)高端轎車(chē)、SUV以及MPV產(chǎn)品，而Grand C4 Picasso也有望加入東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)車(chē)的行列。作為家用MPV領(lǐng)域的后來(lái)者，Grand C4 Picasso上市后將與本田奧德賽展開(kāi)競爭。
東風(fēng)雪鐵龍以進(jìn)口車(chē)與國產(chǎn)車(chē)共享渠道的方式，將兩者的銷(xiāo)售途徑整合，而Grand C4 Picasso也將作為今年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍進(jìn)主推的進(jìn)口車(chē)型之一引入國內。對此東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文予以了證實(shí)：“東風(fēng)雪鐵龍2015年將主打全新Grand C4 Picasso作為進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售”。全新Grand C4 Picasso在引進(jìn)之后或將命名為雪鐵龍大C4畢加索，該車(chē)采用2+3+2的座椅布局，圓潤的外觀(guān)沉穩大氣，比較符合國人的審美觀(guān)念。
雪鐵龍Grand C4 Picasso是一款定位于家用七座MPV車(chē)型，舒適與經(jīng)濟性是最大的賣(mài)點(diǎn)。新車(chē)基于PSA集團EMP2模塊化平臺打造，在車(chē)身重量方面比上一代車(chē)型減輕了100公斤。動(dòng)力方面，雪鐵龍Grand C4 Picasso將提供e-HDi 90 Airdream、e-HDi 115和BlueHDi 150三款發(fā)動(dòng)機可選，配備了SCR選擇性催化還原系統和自動(dòng)啟/停系統，二氧化碳排放量最低僅為98g/km。傳動(dòng)系統匹配6速手動(dòng)或6速Efficient Tronic自動(dòng)變速器。但是基于國內對柴油車(chē)型的限制，預計新車(chē)將只引進(jìn)汽油版本車(chē)型。
目前，東雪鐵龍的產(chǎn)品線(xiàn)中并沒(méi)有一款MPV車(chē)型，Grand C4 Picasso的引入將很好的彌補其產(chǎn)品線(xiàn)上的空缺。隨著(zhù)市場(chǎng)對于MPV車(chē)型的需求，預計Grand C4 Picasso未來(lái)會(huì )在神龍公司第四工廠(chǎng)投產(chǎn)。根據神龍公司的相關(guān)規劃，新工廠(chǎng)計劃總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬(wàn)輛/年，2016年底投產(chǎn)。新廠(chǎng)建成后將主要生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致和東風(fēng)三個(gè)品牌車(chē)型，以高端SUV、MPV為主，同步規劃新能源產(chǎn)品。PSA集團目前已經(jīng)將EMP2平臺引入到國內工廠(chǎng)，未來(lái)東風(fēng)雪鐵龍多款車(chē)型都將基于該平臺打造。與國外市場(chǎng)對更偏愛(ài)柴油引擎和微混引擎不同，國內市場(chǎng)更推崇渦輪增壓引擎Grand C4 Picasso投產(chǎn)后將搭載PSA集團的1.6THP渦輪增壓引擎，其動(dòng)力會(huì )比國外版本更加強勁。
在當前家用MPV領(lǐng)域，奧德賽屬于進(jìn)入國內較早，并取得不錯口碑的車(chē)型之一。東風(fēng)雪鐵龍Grand C4 Picasso若向進(jìn)入國內市場(chǎng)，必然將蠶食一部分本田奧德賽的市場(chǎng)份額。但是在與奧德賽的對比中，我們不難發(fā)現，雖然都是七座MPV車(chē)型，但是雪鐵龍Grand C4 Picasso的尺寸明顯比奧德賽更小一號，對于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，雪鐵龍Grand C4 Picasso更為經(jīng)濟實(shí)惠一些。對于鐘情大空間和對油耗不在意的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，奧德賽則更有優(yōu)勢。
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