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    通用汽車(chē)及其合作伙伴上海汽車(chē)集團股份有限公司計劃利用其經(jīng)濟型五菱品牌打入印尼市場(chǎng)，以在東南亞最大的市場(chǎng)中建立一個(gè)橋頭堡。

    據熟悉此事的兩個(gè)人稱(chēng)，兩家合作伙伴已采取了行動(dòng)，以購買(mǎi)在雅加達郊縣工業(yè)區內的一家總裝廠(chǎng)的資產(chǎn)，預期兩人很快就可提供有關(guān)通用汽車(chē)（中國）公司總裁錢(qián)惠康稱(chēng)之為"在一個(gè)擁有2.4億人口的國家中的重要合資公司"的詳情。

    在周五晚些時(shí)候的一篇報道中，印度尼西亞工業(yè)部向國有的Antara新聞社透露，通用汽車(chē)和上汽集團將投資7億美元（43億元人民幣）以在印度尼西亞開(kāi)展業(yè)務(wù)，生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)五菱汽車(chē)。

    據報道稱(chēng)，兩家公司將于八月開(kāi)始建設一家總裝廠(chǎng)，計劃于2017年開(kāi)始生產(chǎn)。該工廠(chǎng)最多將可年產(chǎn)150,000 輛汽車(chē)。

    據Antara新聞社稱(chēng)，這篇媒體報道是在周五一支由通用汽車(chē)和上汽集團官員組成的代表團拜訪(fǎng)工業(yè)部后發(fā)出的。在上海的一位通用汽車(chē)女發(fā)言人表示，她無(wú)法確認報道中的細節。

    印度尼西亞將是五菱在亞洲的第二個(gè)非中國市場(chǎng)。在印度，五菱在銷(xiāo)售廉價(jià)多用途微型面包車(chē)。

    在中國，這些車(chē)輛是以五菱品牌銷(xiāo)售的，其售價(jià)低于30,000 元人民幣（4,800美元）。

    通用汽車(chē)在印度尼西亞已有一家銷(xiāo)售和制造公司，負責一系列雪佛蘭車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，其中包括稱(chēng)為雪佛蘭Spin的一款緊湊型客車(chē)。

    錢(qián)惠康表示，通用汽車(chē)和上汽集團將這兩個(gè)品牌視為互補，而不是競爭對手，因為它們可通過(guò)定價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量和功能來(lái)加以區分。

    錢(qián)惠康表示，五菱的關(guān)注重點(diǎn)是"功能多樣、式樣誘人和物有所值"。"這是在中國真正發(fā)揮作用的基本元素，我們相信，在上汽通用五菱的領(lǐng)導下，這在印度尼西亞也會(huì )是相當成功的。"

    通用汽車(chē)（中國）公司總裁表示，印度尼西亞對簡(jiǎn)單的多用途面包車(chē)的興趣與日俱增，因為這些車(chē)通常有三排座椅，可容納七或八人。

    但他拒絕確切說(shuō)明兩家合作伙伴正計劃將哪個(gè)類(lèi)型的微型面包車(chē)引入印尼市場(chǎng)，以及他們會(huì )怎樣來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)或定價(jià)。

日本競爭對手

    激烈的競爭將來(lái)自豐田和其它日本品牌，其控制著(zhù)90%以上的印尼市場(chǎng)。錢(qián)惠康看起來(lái)毫無(wú)懼色。"市場(chǎng)中還有大量空間有待開(kāi)拓，"他說(shuō)道。

    通用汽車(chē)打入印度尼西亞市場(chǎng)的舉措是效仿了日產(chǎn)汽車(chē)公司所采取的策略，后者復活了Datsun品牌，以向諸如印尼、印度、俄羅斯和南非等國中的中產(chǎn)階級消費者銷(xiāo)售經(jīng)濟適用型轎車(chē)。

    去年五月，日產(chǎn)開(kāi)始在印度尼西亞銷(xiāo)售一款Datsun品牌的汽車(chē)，其起售價(jià)為6,968美元。

    大發(fā)汽車(chē)是隸屬于豐田汽車(chē)公司的一家微型車(chē)專(zhuān)業(yè)公司，其正致力于開(kāi)發(fā)價(jià)值5,000美元的汽車(chē)，以在像印尼這樣的市場(chǎng)中與Datsun和鈴木展開(kāi)競爭。

    新的通用汽車(chē)－上汽集團合資公司表示，他們的全球新興市場(chǎng)策略可能會(huì )越來(lái)越受歡迎。錢(qián)惠康表示，新合資公司最終的目標是讓其經(jīng)濟實(shí)用型汽車(chē)走出印尼，出口到東南亞地區中的鄰近市場(chǎng)。

    通用汽車(chē)－上汽集團之間的合作于2010年走向全球，當時(shí)上汽集團（中國最大的汽車(chē)制造商）成為了通用汽車(chē)的對等合作伙伴。但上汽集團于2012年幾乎撤銷(xiāo)了該投資，在合資公司盡力求存后，將其股份削減至9%。

    該舉措表明了通用汽車(chē)－上汽集團聯(lián)盟中的摩擦，當年晚些時(shí)候，當上汽集團與泰國的一家本地公司成立合資公司以在泰國銷(xiāo)售汽車(chē)，但沒(méi)有通用汽車(chē)參與時(shí)，合作雙方之間的不和更甚。

    當時(shí)通用汽車(chē)的官員們竭力淡化對有關(guān)他們之間合作關(guān)系健康程度的擔憂(yōu)，并表示兩家公司仍尋求在印度和東南亞進(jìn)行緊密合作。錢(qián)惠康向路透社記者透露，"我們的關(guān)系比以往更為牢固。"

    上汽通用五菱將擁有新印尼合資公司80%的股權，而上汽集團則將單獨擁有剩下的部分。

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