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        長(cháng)安福特“拯救”哈飛的棋局已進(jìn)入落子時(shí)刻。

        日前,長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)（該工廠(chǎng)為長(cháng)安福特收購的哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)）沖壓車(chē)間起重機國際招標公告，由中招國際招標有限公司進(jìn)行了發(fā)布，而這僅僅只是長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)近日啟動(dòng)的一系列招標之一。記者了解到，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)項目環(huán)評和項目相關(guān)工程招標都在有條不紊地進(jìn)行中，其中主要項目的招標活動(dòng)將于春節前完成。顯然，長(cháng)安福特對哈飛汽車(chē)的整合將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，這不僅有利于哈飛盡快“拋開(kāi)沉重包袱”，也將成為長(cháng)安福特布局“金三角”產(chǎn)能戰略的重要一環(huán)。

招標進(jìn)行時(shí)

        根據1月20日公布的長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)沖壓車(chē)間起重機國際招標文件顯示,長(cháng)安福特已啟動(dòng)哈爾濱工廠(chǎng)沖壓車(chē)間起重機項目,本項目起重機將用于長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)吊裝模具，開(kāi)卷落料線(xiàn)吊裝鋼卷及模具。

        此外，記者還從相關(guān)招標網(wǎng)站上查詢(xún)到，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)的涂裝、總裝、沖壓等重要項目均已發(fā)布了招標公告。其中，該工廠(chǎng)將在沖壓車(chē)間建造1條全自動(dòng)的高速沖壓線(xiàn)，生產(chǎn)各種轎車(chē)大型覆蓋件，包括側圍及翼子板等；而總裝項目上，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)招標的總裝檢測線(xiàn)要求時(shí)間節拍≤160秒/輛。

        相關(guān)項目的招標文件還顯示了項目投標截止時(shí)間（開(kāi)標時(shí)間），主要集中在2月3日和2月10日。這意味著(zhù)，這些主要的項目招標將會(huì )在今年春節前夕完成。

        此前，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)環(huán)評公示也進(jìn)行了公開(kāi)發(fā)布。其中，1月6日由相關(guān)部門(mén)發(fā)布的長(cháng)安福特哈爾濱乘用車(chē)生產(chǎn)基地項目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第二次公示報告書(shū)中顯示，長(cháng)安福特哈爾濱項目總投資659700萬(wàn)元，環(huán)保投資為20654萬(wàn)元。報告披露，長(cháng)安福特將利用哈飛汽車(chē)轎車(chē)工廠(chǎng)現有廠(chǎng)房、生產(chǎn)線(xiàn)及公用環(huán)保設施，對沖壓、焊裝、涂裝、總裝進(jìn)行設備更新、升級，對公用環(huán)保設施進(jìn)行升級改造，并于升級改造完成之后生產(chǎn)乘用車(chē)，保持原哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)區整車(chē)總產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年不變。公司還顯示，長(cháng)安福特將收購哈飛汽車(chē)新廠(chǎng)（哈爾濱市南海路以北、黃海路以南、大連路以東、征儀南路以西），擬于2014年12月動(dòng)工，2016年6月試生產(chǎn)。

        據了解，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)在2016年投產(chǎn)后，首款投產(chǎn)車(chē)型擬定為C346和I06,.根據長(cháng)安福特的公開(kāi)信息，C346是福特新?？怂沟拇?，目前新?？怂褂砷L(cháng)安福特重慶工廠(chǎng)生產(chǎn);I06是長(cháng)安福特正在推進(jìn)的合資自主品牌車(chē)型的代號，該自主品牌或命名為“佳躍”，從技術(shù)參數看，同樣基于福特C1平臺打造的I06與已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典?？怂够疽恢?。按照原計劃，I06將在長(cháng)安福特重慶老工廠(chǎng)投產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間在2016年9月。如果將該車(chē)型轉移到長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)，該車(chē)型的投產(chǎn)時(shí)間是否會(huì )發(fā)生變化，目前尚不可知。

        “我們還在核算成本!”1月27日,長(cháng)安福特一位內部人士對記者透露：“按照之前的考慮，如果長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)能夠最終落實(shí)，首先會(huì )導入一款合資自主品牌車(chē)型和一款福特品牌車(chē)型，但是在哈爾濱投產(chǎn)的成本非常高，各個(gè)部門(mén)都還在測算費用，未來(lái)要投產(chǎn)什么車(chē)型，現在還沒(méi)有最后的定數?！?/span>

        就在長(cháng)安福特積極為哈爾濱工廠(chǎng)準備車(chē)型之外，該項目龐大的投資也顯示出長(cháng)安福特的決心。此前，產(chǎn)能為25萬(wàn)輛的杭州工廠(chǎng)投資額為7.6億美元（彼時(shí)約合49億元人民幣）；產(chǎn)能36萬(wàn)輛的長(cháng)安福特重慶第三工廠(chǎng)投資額為6億美元（彼時(shí)約合38億元人民幣）。顯然，此次66億的投資額已經(jīng)讓長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)成為了長(cháng)安福特在華“最昂貴”的工廠(chǎng)。

整合之困

        不過(guò)，就在長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)環(huán)評和招標啟動(dòng)之時(shí)，有關(guān)各方卻進(jìn)入了靜默期。

        近日，記者與福特、長(cháng)安福特、長(cháng)安汽車(chē)、哈飛汽車(chē)等有關(guān)各方聯(lián)系，相關(guān)各方均不愿意透露相關(guān)細節。長(cháng)安福特相關(guān)人士對記者提出的問(wèn)題進(jìn)行回復時(shí)表示：“作為正常業(yè)務(wù)流程的一部分，我們會(huì )不斷地監測市場(chǎng)情況并尋找在華業(yè)務(wù)增長(cháng)的新機會(huì )。我們目前正在研究如何利用和提升哈飛現有生產(chǎn)設施以擴大我們在華產(chǎn)能的可行性，此項目的可行性有待中國所有相關(guān)政府部門(mén)的審批?！?月21日，福特中國CE0羅禮祥在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也回避了怎樣重組哈飛的問(wèn)題，他表示：“哈飛面臨的困難比較大，但是找到正確的方法后，哈飛還是有希望實(shí)現盈利?！?/span>

正確的方法，或許也是目前唯一的方法：長(cháng)安福特來(lái)扮演拯救者角色。

        2009年，曾經(jīng)位列十大車(chē)企之一的哈飛汽車(chē)被中國長(cháng)安收編。然而，整合哈飛汽車(chē)的困難程度超出兵裝集團和中國長(cháng)安的預期。盡管中國長(cháng)安推動(dòng)旗下上市公司長(cháng)安汽車(chē)（000625.SZ）將悅翔V3導入哈飛汽車(chē)生產(chǎn)，但是哈飛汽車(chē)的虧損局面并未得到根本改變。近年來(lái)，哈飛汽車(chē)已經(jīng)多次裁員，產(chǎn)量也急劇下滑。2009年，哈飛汽車(chē)自主品牌銷(xiāo)量有20多萬(wàn)輛，到了2013年包括代工長(cháng)安汽車(chē)產(chǎn)品在內的產(chǎn)量只有10萬(wàn)余輛。

        面臨重重困難的哈飛汽車(chē)，讓黑龍江省、哈爾濱市以及兵裝集團都感到擔憂(yōu)。2013年3月10日，時(shí)任黑龍江省省長(cháng)王憲魁曾專(zhuān)程到中國兵裝集團（中國長(cháng)安母公司）拜會(huì )中國兵裝集團董事長(cháng)唐登杰并表示：“希望哈飛汽車(chē)能改革重組，盡快扭轉經(jīng)營(yíng)困境?！?/span>

        2013年10月，兵裝集團董事長(cháng)唐登杰在訪(fǎng)問(wèn)福特總部時(shí)談及了由長(cháng)安福特入主哈飛的議題。而在2014年6月，穆拉利最后一次以福特CEO身份訪(fǎng)問(wèn)中國時(shí)，兵裝集團及中國長(cháng)安與穆拉利就哈飛出路問(wèn)題進(jìn)行了深入商討。此外，長(cháng)安福特也在2014年派出多批人員考察哈飛，進(jìn)行相關(guān)項目的前期準備工作。

        正是在各方積極的努力之下，長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)項目漸漸獲得了發(fā)展突破，并最終迎來(lái)了項目環(huán)評和項目招標時(shí)刻。熟悉該項目的一位消息人士對記者透露，哈飛能否重生就看長(cháng)安福特整合這一次了，該項目最終落地的時(shí)間已經(jīng)很接近。

“金三角”戰略

        隨著(zhù)長(cháng)安福特哈爾濱工廠(chǎng)項目即將落子，而長(cháng)安福特構建的產(chǎn)能分布正在形成“金三角”格局。

        此前，作為跨國車(chē)企布局中國的“遲到者”，福特在2001年與彼時(shí)實(shí)力尚弱的長(cháng)安汽車(chē)合資。從地理位置和市場(chǎng)覆蓋來(lái)看，長(cháng)安福特與競爭對手相比略顯“吃虧”。然而，隨著(zhù)中央政府加大對西部地域的開(kāi)發(fā)，位于西部工業(yè)重鎮的重慶也贏(yíng)得黃金發(fā)展時(shí)期。數據顯示，2014年，重慶已經(jīng)成為中國汽車(chē)產(chǎn)量第一城，而在重慶汽車(chē)工業(yè)獲得發(fā)展之時(shí)，長(cháng)安福特也在近年來(lái)加速奔跑。僅僅依托重慶工廠(chǎng)的產(chǎn)能，長(cháng)安福特已經(jīng)在2014年位居中國合資工廠(chǎng)前列。中汽協(xié)公布的數據顯示，2014年中國乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十排行榜中，長(cháng)安福特以批售銷(xiāo)量80.6萬(wàn)輛位列第七位。

        盡管已經(jīng)躋身車(chē)企銷(xiāo)售前十，但面對雄踞第一陣營(yíng)的一汽大眾、上海大眾、上海通用等車(chē)企，長(cháng)安福特還需要在未來(lái)實(shí)施更強勁的戰略。目前，長(cháng)安福特除了在重慶布局了三大工廠(chǎng)外，也走出西部開(kāi)始實(shí)施“長(cháng)江戰略”。2012年，長(cháng)安福特將“棋子”落在了東部長(cháng)三角重鎮杭州。福特杭州工廠(chǎng)將于2015年投產(chǎn)，并成為福特中高端車(chē)型的重要生產(chǎn)基地。然而，在中國經(jīng)濟重地的北方地區，福特卻乏善可陳。不過(guò)，福特布局北方的機會(huì )，隨著(zhù)哈飛的危機加重而不期而至。

        記者了解到，其實(shí)在一開(kāi)始，福特方面并不愿意接受負債累累的哈飛，甚至直到現在，長(cháng)安福特內部對于哈爾濱的產(chǎn)業(yè)配套能力、物流能力依然感到擔憂(yōu)。但是，東北“黑三角”發(fā)展出現的問(wèn)題，已經(jīng)引起了中央政府的高度重視。未來(lái)，振興東北老工業(yè)基地的力度勢必會(huì )進(jìn)一步加大，東北“黑三角”將會(huì )迎來(lái)新的發(fā)展機會(huì )。曾經(jīng)嘗到了西部大開(kāi)發(fā)甜頭的長(cháng)安福特也意識到這個(gè)充滿(mǎn)風(fēng)險的項目背后蘊藏著(zhù)機會(huì )，從而最終下定了投資決心。

        業(yè)內分析人士認為，其實(shí)在長(cháng)安福特布局東北市場(chǎng)后，能夠有效彌補長(cháng)安福特在北方市場(chǎng)相對弱勢的地位。就市場(chǎng)而言，長(cháng)安福特在北方市場(chǎng)相較于競爭對手較為弱勢，通過(guò)東北設廠(chǎng)將會(huì )有效提升北方市場(chǎng)的競爭力。目前，福特旗下林肯、MUSTANG等品牌都在積極導入中國市場(chǎng)，并將在達到一定銷(xiāo)售規模之后，實(shí)現相關(guān)車(chē)型的國產(chǎn)，這也需要長(cháng)安福特進(jìn)一步新建工廠(chǎng)實(shí)現產(chǎn)能提升。

        顯然，從大的戰略布局而言，長(cháng)安福特推行的“長(cháng)江戰略”將隨著(zhù)東北基地的建成，形成其西部重慶、東部杭州、東北哈爾濱的“金三角”產(chǎn)能版圖，而隨著(zhù)“金三角”戰略的實(shí)施，雄心勃勃想躋身車(chē)企第一陣營(yíng)的長(cháng)安福特或將迎來(lái)新的發(fā)展契機。然而，在政策、市場(chǎng)及成本諸多因素考量下，異常寒冷的“冰城”哈爾濱能否讓長(cháng)安福特得償所愿還是未知數。

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