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       在2015年安徽省兩會(huì )期間，安凱純電動(dòng)客車(chē)再次成為本屆兩會(huì )的服務(wù)用車(chē)，承擔安徽省兩會(huì )代表的接待任務(wù)。不僅在場(chǎng)外，在會(huì )場(chǎng)內對新能源汽車(chē)的討論已經(jīng)如火如荼地展開(kāi)了。在全國“兩會(huì )”召開(kāi)前夕，各省兩會(huì )代表紛紛為本省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。四川省梁偉華委員提出盡快組建四川新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟；烏魯木齊市兩會(huì )委員建議：新能源汽車(chē)充電站應該納入城市規劃；安徽省楊增權委員發(fā)表《發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現經(jīng)濟強省的重大戰略機遇》專(zhuān)題報告。

安徽搶占產(chǎn)業(yè)“制高點(diǎn)”  安凱純電動(dòng)來(lái)助陣

       兩會(huì )代表在會(huì )場(chǎng)內熱議新能源汽車(chē)的背后，傳遞的是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待破局的緊迫心情，在會(huì )場(chǎng)外的兩會(huì )用車(chē)變化是這訴求的最佳注解。實(shí)際上安凱純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)成為近年來(lái)安徽政府活動(dòng)用車(chē)的“標配”，如“兩會(huì )”和“黨代會(huì )”。另外在重大活動(dòng)中也頻見(jiàn)安凱純電動(dòng)客車(chē)的身影，如在合肥舉辦的金雞百花頒獎典禮。

       去年底，習近平總書(shū)記在南京、鎮江等地考察調研的新聞中，眼尖的觀(guān)眾發(fā)現“習大大”乘坐的是一款國產(chǎn)輕型客車(chē)，而且是由安凱客車(chē)生產(chǎn)的寶斯通公務(wù)車(chē)。自主品牌在重大活動(dòng)中頻頻亮相，是一個(gè)重要信號。安凱純電動(dòng)大巴成為安徽兩會(huì )的“標配”，一方面符合國家推動(dòng)政府企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車(chē)的相關(guān)政策，另一方面表明了安徽省在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的堅定態(tài)度。

       安徽省委員楊增權表示：發(fā)展新能源汽車(chē)是調整安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構、搶占行業(yè)發(fā)展“制高點(diǎn)”的必然選擇?！霸趥鹘y汽車(chē)領(lǐng)域安徽很難與外國品牌抗衡，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們和國外處于同一起跑線(xiàn)?！睋私?，發(fā)展新能源汽車(chē)是培育安徽省新的經(jīng)濟“增長(cháng)極”的迫切要求，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、空間巨大，已上升為國家戰略，以純電驅動(dòng)作為新能源汽車(chē)的主要戰略取向。

行業(yè)領(lǐng)頭羊  創(chuàng )造世界新能源汽車(chē)運營(yíng)記錄

       安徽省在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上采取獨特的“產(chǎn)、學(xué)、研、官”的有效結合的方式，涌現出一批行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，其中安凱客車(chē)無(wú)疑是其中的佼佼者。安凱客車(chē)是行業(yè)內研發(fā)新能源客車(chē)最早、技術(shù)最成熟、運營(yíng)效果最突出的客車(chē)企業(yè)，堅持重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和增程式電動(dòng)客車(chē)，同步開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力客車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年的努力，自主研發(fā)出全系列新能源車(chē)型和新能源關(guān)鍵零部件，新能源客車(chē)公告數量全國第一，并承擔多項國家科技支撐計劃、國家國際合作項目等國家級項目，已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心。同時(shí)安凱客車(chē)成功研發(fā)出國內首創(chuàng )的大屏智能終端——e控系統，實(shí)現觸屏操控，引領(lǐng)純電動(dòng)客車(chē)邁入智能大屏時(shí)代。

       從1月23日合肥市召開(kāi)的世界首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路運營(yíng)5周年新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，在合肥18路上運行的30輛安凱純電動(dòng)公交，在5年里運行總里程近700萬(wàn)公里，平均單車(chē)運行超過(guò)22萬(wàn)公里，最高運行里程達34萬(wàn)公里。與傳統燃油公交相比，共節省費用1100萬(wàn)余元，直接減少城市二氧化碳排放量達7800余噸。在世界范圍內，也很難找到這樣的運行成績(jì)。

實(shí)現產(chǎn)業(yè)破局   期待兩會(huì )新高度

       在全國兩會(huì )召開(kāi)前夕的這一輪熱潮，是全國兩會(huì )定調中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)前奏。新能源汽車(chē)作為國家戰略新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱，關(guān)系到發(fā)展模式轉型、實(shí)現可持續發(fā)展的國家戰略。在世界新能源汽車(chē)技術(shù)日新月異的當下，必須立足中國發(fā)展實(shí)際，盡快實(shí)現產(chǎn)業(yè)破局，在全球范圍內的產(chǎn)業(yè)變革中占據一席之地。

       這當中政府的示范效應不可或缺，安徽省可謂是下足了力氣，安凱新能源客車(chē)成為兩會(huì )“標配”，就從一個(gè)側面說(shuō)明這種重視程度。楊增權委員建議，成立由省政府負責同志擔任主任的新能源汽車(chē)推進(jìn)委員會(huì )、組建新能源汽車(chē)聯(lián)盟、全面落實(shí)國家新能源汽車(chē)政策和大力推廣新能源汽車(chē)。

       相信在“看得見(jiàn)的手”政策的有力扶植下，將會(huì )帶動(dòng)“看不見(jiàn)的手”市場(chǎng)需求的快速啟動(dòng)。隨著(zhù)全國兩會(huì )的即將召開(kāi)，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì )再上一個(gè)新高度。

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