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       據報道，日前LNG業(yè)內企業(yè)共聚西安召開(kāi)全國LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì )，并將共同合作建立全國第一個(gè)LNG企業(yè)聯(lián)盟全國LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以利于行業(yè)以后自主發(fā)聲自主權利。該次會(huì )議主要就國家政策以及LNG氣源降價(jià)的可能性；LNG對環(huán)境保護和國民經(jīng)濟總量、社會(huì )就業(yè)的貢獻，以期引起政府有關(guān)部門(mén)重視，從政策層面予以扶持；國內LNG行業(yè)的現狀及出路問(wèn)題等經(jīng)行探討。并且歸納出了LNG產(chǎn)業(yè)的三大困局和六大對策建議，下面來(lái)一探究竟。

LNG產(chǎn)業(yè)三大困局

       1、 生產(chǎn)成本居高不下

       專(zhuān)家指出，2012年以前國內天然氣采用成本加成定價(jià)法，調價(jià)頻率較低。但隨著(zhù)國家天然氣價(jià)改方針的逐步落實(shí)，2012-2014年國家發(fā)改委先后4次上調了非居民用存量氣價(jià)格，國內天然氣門(mén)站價(jià)格由最初的1.49元/方上調至2.48元/方。2014年液化廠(chǎng)的平均生產(chǎn)成本亦較之2012年上升了1500元/噸。LNG工廠(chǎng)暴利時(shí)代暫告一個(gè)段落，目前工廠(chǎng)僅能勉強維持保本經(jīng)營(yíng)。以陜西為例，幾次調價(jià)后，陜西省LNG工廠(chǎng)單位成本平均上升了1523元/噸，工廠(chǎng)的平均毛利由2013年625元/噸下降至2014年的30元/噸。另?yè)疸y島天然氣行業(yè)數據庫初步測算，到2014年底，陜西LNG工廠(chǎng)實(shí)際已陷入虧損境地，最高虧損額甚至已達到125元/噸。

       2、國內LNG供應過(guò)剩

       近年來(lái)，LNG工廠(chǎng)產(chǎn)能爆發(fā)式增長(cháng)，供大于求的局面令LNG企業(yè)生存愈發(fā)艱難。據金銀島天然氣行業(yè)數據庫顯示，2014年國內LNG工廠(chǎng)總產(chǎn)能達到5929.5萬(wàn)方/天，同比增長(cháng)31.96%。受今年LNG市場(chǎng)整體低迷影響，國內LNG工廠(chǎng)平均開(kāi)工率僅為53%，較2013年降低約5個(gè)百分點(diǎn)。而LNG接收站則同樣在增加，僅2014年就新增了海南和青島兩座LNG接收站，截止到2014年，我國LNG接收站總接受能力已經(jīng)達到了3750萬(wàn)噸/年，同比增長(cháng)19.04%。國內LNG供大于求格局逐步形成，各地LNG工廠(chǎng)競爭日趨白熱化，即使采取低價(jià)惡性競爭也無(wú)法從根源上解決供需不協(xié)調的問(wèn)題。

       3、下游市場(chǎng)發(fā)展緩慢

       2014年作為傳統LNG消費大省的江蘇和浙江兩地LNG消費量分別下滑了23%和5%。又如，陜西省LNG資源外銷(xiāo)占比90%，內銷(xiāo)僅占10%，當地仍消費以管道氣為主，LNG消費10%當中，加氣站占5%，工業(yè)燃料占5%。而2013年價(jià)改之后，LNG成本已然大幅提升，2014年再次價(jià)改后，成本進(jìn)一步提升，而根據價(jià)格思路，預計2015年LNG成產(chǎn)升本還將繼續上升。與此同時(shí)，2014年6月以來(lái)，國際油價(jià)已經(jīng)腰斬，在終端利用領(lǐng)域，節節攀升的生產(chǎn)成本相對于不斷走低的油價(jià)，LNG相較于其他替代能源的經(jīng)濟優(yōu)勢正在快速削弱，以加氣站為主力軍的下游投資步伐放緩，終端需求增長(cháng)乏力。

LNG產(chǎn)業(yè)六大對策建議

       面對新常態(tài)下的LNG市場(chǎng)，LNG企業(yè)該如何化“?！睘椤皺C”，謀求 LNG行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，根據與會(huì )專(zhuān)家討論意見(jiàn)，現總結為以下六大解決對策。具體如下：

       1、 政策的完善

       在2012年發(fā)布的新版《天然氣利用政策》中，LNG項目被列入允許類(lèi)，且由于LNG靈活的供應與良好的經(jīng)濟效益，直接造成主要資源地區LNG項目的盲目上馬。未來(lái)政府應出臺針對LNG 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，尤其各地政府在項目審批上應考量當地需求，合理規劃布局區內的LNG項目。此外，政府應將LNG項目列入到天然氣利用政策中的限制類(lèi)或是一般類(lèi)，以抑制各地LNG的沖動(dòng)投資，防止加劇LNG產(chǎn)能過(guò)剩。與此同時(shí)，政府需加大對終端建設的財稅補貼政策，提高交通領(lǐng)域使用LNG的經(jīng)濟性。

       2、 下游市場(chǎng)培育

       未來(lái)，LNG下游市場(chǎng)的主要出路仍是占國內LNG消費結構60%以上的交通用氣。LNG工廠(chǎng)可嘗試構筑LNG上下游一體化以增加LNG的需求，努力延伸至利潤更為豐厚的下游，形成上下游一體的產(chǎn)業(yè)鏈。其中除繼續大力發(fā)展LNG加氣站之外，還可謀求中間貿易環(huán)節的發(fā)展，如向工商業(yè)用戶(hù)進(jìn)行氣源的直供。

       3、 爭取原料氣價(jià)格協(xié)商

       目前國內LNG工廠(chǎng)原料氣價(jià)格存在較大的地區差異性，部分氣源價(jià)偏高的地區的LNG工廠(chǎng)虧損嚴重，政府應出臺相關(guān)規劃措施，真正實(shí)現買(mǎi)賣(mài)雙方自主協(xié)商定價(jià)，繼而提高和央企定價(jià)談判的話(huà)語(yǔ)權。

       4、 LNG企業(yè)應增強長(cháng)期規劃的戰略能力

       在前期投資階段，企業(yè)則應當充分調研地區供需狀況，謹慎投資。在LNG工廠(chǎng)面臨虧損的狀況下，企業(yè)更應提高規劃意識，結合企業(yè)自身特點(diǎn)，制定符合企業(yè)中長(cháng)期戰略及個(gè)性化的戰略解決方案，繼而改變燃氣工廠(chǎng)的現狀，綜合性的解決虧損的問(wèn)題。

       5、 LNG生產(chǎn)企業(yè)應當強化管理

       提高生產(chǎn)設備管理能力以緩解市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的壓力。在當前國內天然氣市場(chǎng)利潤不斷下降的大環(huán)境下，LNG生產(chǎn)企業(yè)需要苦練內功，加強管理和優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程。如模擬燃氣廠(chǎng)燃料消耗修改運作及控制參數，改善供水系統，降低生產(chǎn)成本，提高毛利，降低燃氣處理設施水、電的比例，利用氮氣系統轉廢為能等。不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，提升和釋放企業(yè)的生產(chǎn)性能。

       6、 尋找減排收益引入低碳的市場(chǎng)概念

       2014年5月出臺的《2014-2015節能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》中強化了政府的節能減排目標責任，提出對無(wú)法完成減排目標的政府問(wèn)責約談。LNG工廠(chǎng)可以此為切入點(diǎn)，或許能爭取有利于LNG工廠(chǎng)財稅補貼政策，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，提高企業(yè)競爭實(shí)力。

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