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       首發(fā)集團、京投公司、公聯(lián)安達公司、金地停車(chē)管理公司等單位分別與市電力公司簽署建設協(xié)議，北京市將加快高速公路服務(wù)區、“P+R”停車(chē)場(chǎng)、橋下空間停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)等區域的公共充電設施建設，以解決消費者“里程焦慮”。

       本月內，北京市500個(gè)公共充電樁建設全部啟動(dòng)，加上已經(jīng)建成的400多個(gè)充電樁，五環(huán)內“5公里半徑充電網(wǎng)”將在年內如期建成。

搖號新能源車(chē)僅上牌320余輛

       2014年2月26日、4月26日，本市兩次共配置新能源小客車(chē)指標6664個(gè)，單位和個(gè)人各3332個(gè)。私家車(chē)方面，第一期個(gè)人1428個(gè)指標全部直接配置，第二期個(gè)人搖號配置指標1904個(gè)。

       雖然配置給個(gè)人3000余個(gè)指標，但截至目前，搖號配置的新能源汽車(chē)上牌共320余輛，其中5月上牌216輛，上牌數量不及搖號中簽數量的十分之一。不僅如此，本月將進(jìn)行第三次新能源汽車(chē)指標配置，申請者數量首次出現下降。

       據有關(guān)部門(mén)分析，上牌比例低一方面與指標“6個(gè)月有效期”有關(guān)，還與“里程焦慮”有關(guān)。許多中簽者尚在等待和觀(guān)望，看是否有更合適的車(chē)型推出，同時(shí)憂(yōu)慮新能源車(chē)的續航能力，怕充電樁布點(diǎn)不夠，新能源汽車(chē)跑不遠。

       豐富車(chē)型，加快充電樁建設，解決消費者的“里程焦慮”，成為新能源汽車(chē)推廣的關(guān)鍵。市科委副主任張繼紅表示，目前，北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV等車(chē)型已實(shí)現銷(xiāo)售并進(jìn)行車(chē)輛交付;比亞迪騰勢已于5月份開(kāi)始接受預訂，上汽榮威E50預計7月份進(jìn)入市場(chǎng)。未來(lái)的新能源汽車(chē)供應將越來(lái)越豐富。與此同時(shí)，政府主導建設布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以及通過(guò)政策引導建設規范有序的自用充電設施等工作也在推進(jìn)。

高速路今年建14處充電樁

       張繼紅1月8日透露，今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開(kāi)、京滬、京承、京藏、京港澳、機場(chǎng)南線(xiàn)。新建的充電樁都位于高速公路在本市區域內的服務(wù)區中，共有14處。

       據市科委新能源與新材料處有關(guān)負責人介紹，高速公路上的充電樁以快充為主，半個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)80%的電，續航里程可在100公里以上。因為純電動(dòng)汽車(chē)堵車(chē)時(shí)耗電較少，這樣，開(kāi)著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)去郊區，也不用擔心續航里程不夠，半路“趴窩”。

       另?yè)榻B，今后北京市還將與周邊省市協(xié)商，加速推進(jìn)建設京津冀一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。屆時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)將可以走得更遠。

       同時(shí)，北京市還將積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，開(kāi)展路燈充電樁、太陽(yáng)能充電樁和立體停車(chē)庫充電設施示范運營(yíng)。

新能源車(chē)自動(dòng)導航充電樁

       今后“P+R”停車(chē)場(chǎng)、橋下空間停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)將廣泛建立充電設施。目前，本市已完成100個(gè)快速充電樁及300個(gè)慢速充電樁建設，到2014年底將全面完成1000個(gè)充電樁建設，在五環(huán)內初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò )。

       除加密充電網(wǎng)絡(luò )，未來(lái)的充電設施也將更加智能。全面建成智能充換電服務(wù)管理平臺后，能夠實(shí)現充電樁狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢(xún)、充電預約功能、充電導引等功能，方便公眾預約、查詢(xún)?！拔覀儗⒐膭钇?chē)企業(yè)將充電設施的信息內嵌到導航設備內，并且定時(shí)更新數據?！笔锌莆履茉磁c新材料處處長(cháng)許心超說(shuō)，“這樣，汽車(chē)報警電量低的時(shí)候，自動(dòng)就能找到當前位置附近或者目的地附近的充電設備，并導航行車(chē)路線(xiàn)?！?/span>

充電服務(wù)費標準正在研究

       張繼紅表示，在電動(dòng)汽車(chē)推廣應用初期，超前規劃布局充電基礎設施，是電動(dòng)汽車(chē)規?；茝V的重要基礎和前提。未來(lái)，本市還將引導社會(huì )力量參與公共充電站建設?！耙试S收取充電服務(wù)費用，目前正積極研究收費標準?！?/span>

       在張繼紅看來(lái)，調動(dòng)社會(huì )力量全面參與基礎設施建設的積極性，加快推動(dòng)形成基礎設施建設、運營(yíng)、管理的市場(chǎng)化機制，才能最終讓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)活躍起來(lái)。按照規定，政府主導建設布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，將給予充電設施建設項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

       許心超表示，社會(huì )力量建設的公共充電樁，可以廣泛地分布在首都機場(chǎng)等交通樞紐，以及加油站、公園、商超停車(chē)場(chǎng)等地點(diǎn)。

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