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       2014年，國內商用車(chē)市場(chǎng)跌宕起伏。不同于貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降，客車(chē)仍保持增長(cháng)，截至11月底，輕客更是以累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)14.39%的搶眼表現領(lǐng)銜其余板塊，其中，上汽大通的銷(xiāo)量接連翻番，以137.4%的同比增長(cháng)率獨占鰲頭，拳頭產(chǎn)品V80同比增長(cháng)達110.8%，名列主流歐系輕客第一名，市場(chǎng)份額持續盤(pán)踞歐系寬體輕客市場(chǎng)前三甲。預計2014年，上汽大通銷(xiāo)售將超過(guò)21000輛，同比增長(cháng)86%，市場(chǎng)占有率預計將達到12.9%，實(shí)現歷史上首次年銷(xiāo)量2萬(wàn)輛的突破。成立三年，上汽大通成功實(shí)現了從“行業(yè)破局者”到“革新推動(dòng)者”的轉變，12月21日，上海汽車(chē)集團股份有限公司副總裁、上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司董事長(cháng)及總經(jīng)理藍青松在海南舉辦的上汽大通2014年年會(huì )上，接受了廣州日報記者的采訪(fǎng)，暢談2015年的目標及未來(lái)產(chǎn)品布局。

上汽大通LOGO

未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注輕客

　　2015年，商用車(chē)市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，業(yè)內預測市場(chǎng)會(huì )有較大震蕩，藍青松表示：“到2020年，整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)國內總量增長(cháng)是非常小的。目前整個(gè)行業(yè)判斷，包括GDP的下行，經(jīng)濟發(fā)展速度下行，可能今后在商用車(chē)里面重點(diǎn)要追求有質(zhì)量的銷(xiāo)售，增強企業(yè)的盈利能力，尤其是合資企業(yè)的能力，給合資的股東雙方帶來(lái)價(jià)值?！痹诩毞稚逃密?chē)市場(chǎng)中，藍青松認為：“輕客市場(chǎng)還是有很大市場(chǎng)機會(huì )?！彼治龅?，隨著(zhù)國家法規的出臺、農用車(chē)市場(chǎng)的擴大，加上消費升級，整個(gè)輕卡市場(chǎng)在今后會(huì )有較大的突破。另外，上汽大通計劃在寬體輕客V80和MPV G10的基礎上引進(jìn)皮卡和SUV兩新產(chǎn)品，在2017年正式投產(chǎn)，將新老產(chǎn)品一起投入市場(chǎng)，全面參與更大的市場(chǎng)競爭。

加速發(fā)展新能源車(chē)

　　在上汽大通年會(huì )上，全新電動(dòng)車(chē)EV80是最受關(guān)注的新能源明星車(chē)型。上汽大通EV80最大功率100kW，最大扭矩320Nm，采用性能穩定、可靠性高的鋰離子電池，容量高達75kwh，最高續航里程達到310km。此外，高壓電系統的防護等級高達IP67，就算是長(cháng)時(shí)間涉水行車(chē)都不會(huì )有任何安全隱患。上汽大通EV80定價(jià)20.9萬(wàn)到49.9萬(wàn)元，以一輛20萬(wàn)元左右的上汽大通EV80為例，消費者能享受?chē)液偷胤秸亩嘀匮a貼，既可免去1.7萬(wàn)元左右的購置稅和每年近千元的車(chē)船稅，還可免去7萬(wàn)多元的上牌費及繁瑣的拍牌程序。使用成本方面，以上海為例，如果單日行駛里程為100km，使用EV80每年能省1.9萬(wàn)余元的油費，再加上傳統燃油車(chē)的保養費用，每年足可以省下2萬(wàn)余元。

　　在新能源車(chē)發(fā)展方面，藍青松表示將不遺余力加大力度，他說(shuō)：“從2008年之后，我們主要加快新能源的開(kāi)發(fā)應用。今年國家政策有調整，在城市里面倡導純電動(dòng)車(chē)，上汽更加提升這方面的投入?！辈贿^(guò)談起一窩蜂上電動(dòng)車(chē)項目帶來(lái)的不規范現象，藍青松正色道：“現在很多企業(yè)利用國家對新能源汽車(chē)的扶持政策，一哄而上，只做一個(gè)外殼，亂搞一個(gè)電池組，這樣組裝起來(lái)的新能源車(chē)汽車(chē)安全性、續航能力等都是不合格的。他們這種做法，可能就是20公里、30公里的電瓶車(chē)了，這樣就把行業(yè)做壞了。我們的電動(dòng)車(chē)可以跑310公里。在同一個(gè)市場(chǎng)，同一個(gè)國家產(chǎn)業(yè)政策下，我們認真做的企業(yè)會(huì )暫時(shí)吃點(diǎn)虧，不過(guò)我相信真正需要高質(zhì)量產(chǎn)品的用戶(hù)還是會(huì )懂得選擇好的企業(yè)。我們真正按照國家標準制造新能源車(chē)，只要再堅持一下，兩年三年之后，市場(chǎng)就會(huì )分出高下?！?/span>

海外市場(chǎng)加速拓展

　　本月，上汽大通首批出口歐盟的V80車(chē)輛正式交付，實(shí)現了國內輕客出口歐洲“零的突破”。此次上汽大通成功取得歐洲愛(ài)爾蘭訂單并完成交付，成功叩開(kāi)了歐洲這個(gè)全球門(mén)檻最高的海外市場(chǎng)大門(mén)，為其今后進(jìn)入英國、荷蘭和土耳其等更多歐洲國家及全球市場(chǎng)鋪平了道路。此前，上汽大通通過(guò)了歐盟ECE認證和WVTA認證，成為了首個(gè)通過(guò)歐盟ECE認證的中國輕型商用車(chē)品牌，率先贏(yíng)得出口歐洲的“通行證”。三年前，上汽大通開(kāi)始布局“重返英倫”并開(kāi)啟“進(jìn)軍歐洲”的整體戰略，并在領(lǐng)先產(chǎn)品、品牌營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等方面全力耕耘。與此同時(shí)，上汽大通近期正式啟用的全球售后配件中心，加強在歐洲的售后服務(wù)保障和應急響應能力。目前，上汽大通已成為國內寬體輕客領(lǐng)域出口率第一、出口范圍最廣的品牌，出口產(chǎn)品已覆蓋南美、中東、東盟、非洲、澳新和歐洲等區域、遍及海外33個(gè)國家和地區。

　　談到海外市場(chǎng)拓展，藍青松給予很大期望，他說(shuō)：“海外業(yè)務(wù)上汽是面向的是今后的發(fā)展，希望能從全球布局，將企業(yè)打造成一個(gè)具有品牌競爭力、產(chǎn)品核心研發(fā)力的全球性的知名企業(yè)。海外商用車(chē)公司是一個(gè)非常年輕的公司，有比較大的機會(huì )，上市銷(xiāo)售3年，每年海外出口的比例大概在百分之十幾，今年銷(xiāo)售收入2萬(wàn)億元，出口占10%。我們的下一代產(chǎn)品會(huì )更多地瞄準海外市場(chǎng)，希望可以在海外業(yè)務(wù)上占我們總量的20%到30%?！?/span>

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