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      在2006年作為2007款車(chē)型發(fā)布的第二代雪佛蘭Silverado和GMC Sierra兩款皮卡都誕生于通用的GMT900平臺，即便是面對福特和道奇這些在皮卡市場(chǎng)有足夠競爭力的對手，雪佛蘭Silverado和GMC Sierra也算得上是明星車(chē)款。無(wú)論是在動(dòng)力，并且在上市之初就拿下了MT網(wǎng)站的年度車(chē)型大獎。在配置、實(shí)用性等方面，雪佛蘭和GMC的確做的非常不錯，比如2500HD常規的四門(mén)車(chē)廂尺寸有所增加給后排乘客帶來(lái)了更多的空間，同時(shí)貨箱的尺寸也比標準版車(chē)型增加了300mm。

第二代雪佛蘭Silverado

      動(dòng)力方面，汽油版的6.0升V8發(fā)動(dòng)機擁有353馬力和505N·m的動(dòng)力輸出，在2010年這一數據提升到了360馬力和515N·m。另外一臺Duramax6.6升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機則是擁有365馬力最大功率和894N·m峰值扭矩，在2011年通用為它們引入了一臺新款Duramax發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力進(jìn)一步提高到了397馬力和1037N·m。除此之外，通用在2013年使用了一臺6.0升雙燃料發(fā)動(dòng)機作為選配動(dòng)力，CNG燃料的使用也使得動(dòng)力降低到了301馬力和451N·m，當然因此獲得的好處就是更加節能環(huán)保。

第二代雪佛蘭Silverado

       這一代車(chē)型都匹配了六速自動(dòng)變速箱，其中柴油版車(chē)型使用的愛(ài)信變速箱帶有手動(dòng)模式，隨后這臺變速箱升級到更新的愛(ài)信1000系列變速箱，后者在燃油經(jīng)濟性方面相比老款車(chē)型提升了11%。后輪驅動(dòng)是標準配置，四驅車(chē)型僅作為選配。

2010款GMC Sierra 3500HD

       雪佛蘭Silverado的內飾等級分為Work Truck（WT）、LT和LTZ。入門(mén)款的WT車(chē)型真的是入門(mén)款，手搖車(chē)窗和vinyl材質(zhì)的座椅（類(lèi)似PVC材質(zhì)，但更環(huán)保）。直到2011年，空調系統才成為WT型號的標配；LT型號的座椅則是手感更好的織布材料并且帶有電動(dòng)調節的功能；LTZ除了車(chē)廂尺寸的增加外配備了真皮座椅并且帶有電加熱功能，出自之外還裝備了Bose音響系統。GMC Sierra同樣分為了三款配置：Work、SLE、SLT（2007到2010年），在2011年加入了Denali型號作為低配型號的選裝車(chē)型，比如加入了車(chē)門(mén)踏板、倒車(chē)雷達以及鍍鉻裝飾等。

2010款GMC Sierra 3500HD

2010款GMC Sierra 3500HD

       對于消費者來(lái)說(shuō)，選擇一臺汽油版車(chē)型還是一臺柴油版車(chē)型的確是一個(gè)比較糾結的問(wèn)題，但實(shí)際上這個(gè)問(wèn)題并不難解決，更多的扭矩輸出以及更好的燃油經(jīng)濟性顯然是柴油版車(chē)型的優(yōu)勢所在。并且就二手車(chē)銷(xiāo)售而言也能看的出柴油版車(chē)型的價(jià)值，比如一臺2010年的后驅雪佛蘭Silverado 2500HD LT搭載了6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機售價(jià)為18008美元，配置相差不大的福特F-250 Super Duty XLT搭載了5.4升引擎售價(jià)達到了15971美元。2010款GMC Sierra 3500HD SLE售價(jià)為22130美元，同期搭載6.7升直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機的道奇Ram 3500 SLT售價(jià)則是24411美元。

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