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東風股份全新平臺產(chǎn)品應(yīng)對2015年國IV挑戰(zhàn)

商用車之家訊:作為行業(yè)第一集團軍,DFAC奮力謀變,意欲在國IV新格局之中爭奪更多份額。通過深刻反思和重新審視,"滿足客戶需求,創(chuàng)新客戶價值"確定為DFAC不變的堅持,傳承東風45年商用車研發(fā)、制造經(jīng)驗,領(lǐng)先行業(yè)水平。

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       2014年12月23日,以"新力量,馭未來"為主題的東風汽車股份有限公司2015(商務(wù))年會在武漢召開。年會同時全線發(fā)布基于國四排放標準的40余款全新東風輕型車N系和D系車型,并面向全國市場銷售。


東風股份全新平臺產(chǎn)品應(yīng)對2015年國IV挑戰(zhàn)


       在全面執(zhí)行國四標準的2015年即將來臨之際,DFAC國四輕型車已經(jīng)全面準備、調(diào)整、切換到位。同時推進品牌和平臺整合,從橫向品系戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為以平臺和品牌區(qū)隔,構(gòu)建兩大品牌。在本次商務(wù)大會上,DFAC面對全國經(jīng)銷商和媒體發(fā)布了最新的國四東風輕型車品系架構(gòu):即源自NISSAN、經(jīng)典動力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市場的新東風凱普特N系車型,根據(jù)搭載發(fā)動機分為新凱普特N300和新凱普特N280系列。以及源自東風、全新動力、寓意DRIVE驅(qū)動性、定位城市、城際及城鄉(xiāng)中高端物流的新東風多利卡D系列車型,根據(jù)整車長度不同分為東風多利卡D5D6\D7D8\D9系列。


       DFAC作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的骨干企業(yè),上市15年來輕卡市占率一直位居行業(yè)三甲。作為具有高度社會責任感的央企,在行業(yè)的規(guī)范發(fā)展中,尤其是在排放標準產(chǎn)業(yè)升級中,DFAC一直率先垂范。作為發(fā)起人之一,自2014年6月4日十四家輕卡廠家在京聯(lián)名簽署了自律聲明之后,DFAC嚴格按照排放法規(guī)一致性生產(chǎn)要求,堅決杜絕"套牌車"的生產(chǎn),嚴控生產(chǎn)源頭。


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       動力總成作為國四技術(shù)的核心競爭力,DFAC早在幾年前就開始了技術(shù)升級準備。2008年11月初,DFAC和日產(chǎn)合資成立了東風輕型發(fā)動機有限公司,引進技術(shù)全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD30輕型柴油機,亦被譽為"世界上品質(zhì)最好發(fā)動機"。2009年建成并量產(chǎn),起步就是歐四排放,可輕松升級國六。


       在此基礎(chǔ)上,DFAC為應(yīng)對市場需求特征,通過資源整合、技術(shù)優(yōu)化,采用日產(chǎn)標準的質(zhì)量體系,自主開發(fā)了2.8升的D28輕型柴油機,同樣滿足國四標準,并具備升級國五的條件。搭載D28的國四東風輕卡,不僅其節(jié)油性能頗受行業(yè)的贊譽,其在今年市場上也深受用戶的親睞。同時,作為DFAC旗下的子公司,享譽"世界級動力"的東風康明斯,從滿足排放到繼續(xù)升級的ISB3.9機型、ISD4.5機型,基本覆蓋中卡動力段。強勢品牌東風康明斯IS4B、IS6B、ISD系列國四柴油發(fā)動機產(chǎn)品配裝東風輕型車整裝待發(fā)。


       不僅如此,DFAC為全面滿足不同細分市場用戶的差異化需求,整合優(yōu)質(zhì)社會資源,持續(xù)豐富國四動力產(chǎn)品線,多方位提升核心動力競爭力。節(jié)能減排已經(jīng)是時代的呼聲,面對新一輪排放標準升級,擁有核心動力資源、自主動力資源的DFAC不僅第一時間進行技術(shù)升級,還積極與社會動力資源聯(lián)合開發(fā),并積極投放市場。據(jù)悉,DFAC從0.5噸級到4噸級國四輕卡已全線布局到位,商品整體競爭力顯著提升,"東風汽車,國四好車",正滿懷信心迎接新一輪的市場競爭。


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       DFAC2015商務(wù)年會上,東風股份正式宣告走出調(diào)整期,東風汽車股份有限公司總經(jīng)理楊青著重介紹了企業(yè)調(diào)整期經(jīng)營成效和未來戰(zhàn)略,其中,東風汽車國四產(chǎn)品市場占有率提升,2014年前11個月DFAC輕卡相對市場占有率提升3.7%,市場占有率達到13.4%。


       東風輕型車致力成為中國公路運輸市場創(chuàng)新價值的領(lǐng)先者。覆蓋全國的800余家DFAC經(jīng)銷、服務(wù)體系,以及公司遠程診斷CRM的后臺支持體系,已經(jīng)逐步完善到位,為適應(yīng)未來市場結(jié)構(gòu)的變化贏得了主動權(quán)。同時推出的商品鐵三角對用戶區(qū)隔的研究,制造系統(tǒng)的交付周期,基于市場和用戶需求的貫穿全價值鏈的質(zhì)量體系控制,銷售服務(wù)環(huán)節(jié)導(dǎo)入的SSI、CSI客戶導(dǎo)向標準建立,公司內(nèi)部一整套基于F性能Q質(zhì)量C成本D交期的管理工具,從生產(chǎn)制造到銷售服務(wù)及使用售后打造出全價值鏈體系。


       產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、事業(yè)的調(diào)整,DFAC的發(fā)展進入一個全新的競爭發(fā)展階段。作為行業(yè)第一集團軍,DFAC奮力謀變,意欲在國四新格局之中爭奪更多份額。通過深刻反思和重新審視,"滿足客戶需求,創(chuàng)新客戶價值"確定為DFAC不變的堅持,持續(xù)追求品質(zhì)、專業(yè),成就信賴。在整車品質(zhì)保障上,DFAC傳承著東風45年商用車研發(fā)、制造經(jīng)驗,從設(shè)計開發(fā)到制造、銷售、服務(wù),一直處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。




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