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“時(shí)間已將過(guò)1/2，33萬(wàn)輛的計(jì)劃任務(wù)達(dá)成還不及1/5”，在12月20日由經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)主辦的“首屆中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)高峰論壇”上，中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛表示，新能源汽車(chē)推廣總量與計(jì)劃推廣數(shù)量差距很大。“更重要的是，各城市（城市群）推廣工作效果差異大，2014年9月底統(tǒng)計(jì)還有9個(gè)推廣數(shù)量少于100輛?！?/span>
按照新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市（群）申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年，中國(guó)39個(gè)推廣應(yīng)用城市（群）88個(gè)城市將累計(jì)推廣新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛。來(lái)自工信部的數(shù)據(jù)顯示，從2013年1月至2014年9月底，39個(gè)推廣應(yīng)用城市（群）累計(jì)推廣新能源汽車(chē)3.86萬(wàn)輛，其中2014年1-9月推廣2.05萬(wàn)輛。
根據(jù)工信部網(wǎng)站的信息，截止2014年9月，從推廣量上看，浙江省、北京和深圳3個(gè)地區(qū)和城市完成量居全國(guó)前三，后兩個(gè)城市分別達(dá)到4762輛和4189輛。而河北省、西安、成都等近20個(gè)城市和地區(qū)的完成比例低于10%，而長(zhǎng)春、哈爾濱、蘭州、?？诘?個(gè)城市和地區(qū)的新能源車(chē)推廣完成比例為0。新能源汽車(chē)的推廣仍未完成由點(diǎn)及面的轉(zhuǎn)變。
對(duì)新能源汽車(chē)推廣具體情況深入了解的王秉剛也客觀介紹了目前新能源汽車(chē)推廣中的各種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：“可供市場(chǎng)選擇的產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量還不能滿足推廣應(yīng)用的需求，尤其是乘用車(chē)車(chē)型少，產(chǎn)能有限，各種專(zhuān)用車(chē)多處于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段；而充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足需要的矛盾突出，多數(shù)城市私人消費(fèi)者停車(chē)難、充電難的問(wèn)題尚未找到有效解決辦法；地方充電基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)過(guò)于依賴(lài)電網(wǎng)，社會(huì)資本進(jìn)入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)領(lǐng)域的政策與措施尚待落實(shí)。此外，地方保護(hù)尚待破除，全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)待完善?！?/span>
盡管形勢(shì)嚴(yán)峻，但是即將過(guò)去的2014年，中國(guó)新能源汽車(chē)仍然呈現(xiàn)一些重要的改變，尤其是私人消費(fèi)市場(chǎng)的異軍突起，成為推動(dòng)今年新能源汽車(chē)消費(fèi)熱潮的關(guān)鍵引擎，今年也被業(yè)界定義為中國(guó)新能源汽車(chē)商業(yè)化元年。
“今年年（各種新能源汽車(chē)）銷(xiāo)售總量有望突破6萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源新能源汽車(chē)取得重大突破。”王秉剛透露，在整個(gè)新能源車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，以私人消費(fèi)為主力的乘用車(chē)比例已經(jīng)高達(dá)70%。
王秉剛呼吁，各部門(mén)要聯(lián)手解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題，按照國(guó)務(wù)院指導(dǎo)意見(jiàn)精神，落實(shí)各項(xiàng)工作，形成國(guó)家電網(wǎng)與社會(huì)資本協(xié)調(diào)合作的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制，找出解決充電難的問(wèn)題的具體辦法；繼續(xù)努力拓展新能源乘用車(chē)的市場(chǎng)，包括私人購(gòu)買(mǎi)與租賃；要落實(shí)好私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的充電樁安裝服務(wù)，購(gòu)買(mǎi)插電式或純電動(dòng)，尊重消費(fèi)者的選擇。
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