但是由于改善供應(yīng)鏈管理對物流外包的需求增加，第三方物流的年均增長將高達(dá)33％，從2004年的400億人民幣增至2010年的2 300億人民幣。市場前景極為廣闊。但是在我國第三方物流市場中。國際物流巨頭的參與、外資物流企業(yè)的購并、國有大型物流企業(yè)的推進(jìn)和中小型物流企業(yè)的本地化與專業(yè)化似的物流市場的競爭加劇。第三方物流企業(yè)面臨一次重新洗牌的考驗(yàn)。好的物流需求分析是物流服務(wù)成功的關(guān)鍵因素之一．也是物流企業(yè)成功的必有之路。在這種形勢下。作為第三方物流的服務(wù)提供者的物流企業(yè)就必須對現(xiàn)在和將來的第三方物流市場有所把握，才能通過更好地滿足市場需求，從而抓住機(jī)遇。求得長遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，我們有必要對我國第三方物流市場的需求特點(diǎn)和發(fā)展趨勢作一些分析。
一．未來我國第三方物流的市場需求旺盛，中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司副總裁董建軍指出，2005年我國第三方物流市場比2004年增長約30％。其市場規(guī)模已超過1 000億元人民幣。未來五年。我國經(jīng)濟(jì)仍將以年均約7．5％的速度增長。物流總量將從2005年的48萬億元達(dá)到2010年的約90萬億元，屆時(shí)我國的物流市場規(guī)模將比肩世界第二大物流市場的日本。摩根?斯坦利亞太投資研究組最近在其<中國物流報(bào)告》中指出：中國每年的物流費(fèi)用超過2 000億美元(折合人民幣約1．7萬億元)，中國一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期未來10年內(nèi)這類服務(wù)的收入將有20％的增長幅度。IMF的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，到2010年。中國第三方物流的市場份額有可能由4 000多億元擴(kuò)張到11 000億元。中國科學(xué)院預(yù)測研究中心日前在一份研究報(bào)告中指出。
由于我國國土資源分布不均衡．造成物流在時(shí)間和空間上的跨度極大，在降低成本的壓力下．許多生產(chǎn)流通企業(yè)都在尋求第三方物流企業(yè)來外包物流業(yè)務(wù)，以求達(dá)到降低物流成本的目的。根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢．主要有以下幾個(gè)方面因素的推動作用：一是我國加人WTO后有一大批跨國生產(chǎn)、零售企業(yè)在我國建立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點(diǎn)．跨國公司對我國的投資進(jìn)一步增加。帶來更多的第三方物流服務(wù)需求。同時(shí)，我國將成為世界制造基地。原材料采購、成品銷售會快速增長．進(jìn)出口貿(mào)易也會有較大增長．從而使物流量大大增加。這就需要強(qiáng)大的第三方物流服務(wù)作為支撐。而且隨著大量跨國公司的進(jìn)入。市場競爭的加劇。我國的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也將更多地開拓國際市場．進(jìn)行跨國經(jīng)營，改善或重新打造自己的物流系統(tǒng)。其物流總量將會超過lO％的增長。
這無疑又將大大促進(jìn)第三方物流的需求量。二是西部大開發(fā)將促使西部地區(qū)物流量增長．第三方物流需求的地域分布將擴(kuò)大，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，國家要將大量資金投入到西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中．國家對西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策．加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢。
將會吸引大量東部資金和外資流向西部．東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國公司將在西部建立生產(chǎn)基地。西部大開發(fā)，將使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長，物流量的增加，帶動第三方物流服務(wù)需求的增加。三是隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。人們生活水平的提高，近幾年出現(xiàn)了“五一”、。十一”長假的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。大城市在長假期間出現(xiàn)了購物熱潮，市場銷售額大幅增長。假日經(jīng)濟(jì)使廠家和商家的銷售大幅增長的同時(shí)。也產(chǎn)生了對快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。
