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　　近段時間，網(wǎng)上關(guān)于江西五十鈴 dmax皮卡上市的消息連綿不斷，“吵”的火熱，不過皮卡在中國始終和別的車型不同，皮卡車在中國因各種政策原因受到了很多限制，特別是在一些大城市，受 限情況尤其明顯，但現(xiàn)在很多朋友都給皮卡車裝上了尾箱蓋，裝上尾箱蓋的皮卡儼然就是一臺酷斃了的SUV，那么皮卡車后箱改裝能擺脫受限政策嗎？

改裝皮卡成為SUV

       現(xiàn)在市場上皮卡尾廂蓋造型多種多樣，除了簡單的在貨倉上加裝平蓋以外，還有造型方正的高蓋和傾斜式尾蓋。在開啟方式上，除了傳統(tǒng)的手動方式，還有液壓挺桿輔助和電動開啟式等。

       尾廂蓋的加裝不僅使皮卡貨倉的使用率更高、密封性更好，外觀上也更接近于硬派SUV。甚至一些皮卡車主認(rèn)為給皮卡車加裝尾箱蓋偶爾還可以魚目混珠，逃過一些處罰，可小編對車主這樣的想法不贊同哦。

皮卡改裝成為中國新寵

皮卡車后箱改裝可以享受節(jié)假日高速免費(fèi)政策嗎？

       很多皮卡車主的皮卡并不是營運(yùn) 車型，是作為個人用途使用的。一般雙排座椅的皮卡成員數(shù)也就五位。雖然看上去加裝高尾廂蓋的皮卡好像是可以享受節(jié)假日七座以下小客車免費(fèi)通行的政策，但實 際上并不是這樣。因為就算是改裝以后外觀上跟SUV車型類似，但皮卡車在注冊時，行駛本和車牌照均是按照輕型貨車分類，所以，不管是改裝后的皮卡在外觀上 和SUV多么相同，那也依舊不能擺脫自己是貨車的命運(yùn)。

皮卡車后箱改裝需要注意什么？

       據(jù)了解，皮卡車型安裝尾箱平蓋和噴涂“貨廂寶”是不需要向交通管理部門申報的。但是如果安裝高尾廂蓋等改變車輛外觀的部件，那么就需要向公安交通管理申報，變更行駛本上車輛信息（如外觀圖片）。否則將面臨比較嚴(yán)重的處罰。

皮卡生產(chǎn)商可以提供原廠的后箱改裝方案

由于考慮到車輛的安全性，公安交通管理部門對皮卡安裝的尾廂蓋有比較嚴(yán)格的要求。所以點評君建議，如果你真的需要安裝尾廂蓋，請盡量選擇來原廠改裝件或是專業(yè)且具備資質(zhì)的改裝件，并聘請專業(yè)人員進(jìn)行安裝。

皮卡車實用性很強(qiáng)，故大多數(shù)國 家都沒有對皮卡采取限行政策，但是在中國，即便是加裝了尾箱蓋的皮卡車依舊還是要受到國家政策的限制，在中國皮卡車歸類為輕型貨車，管理條例是依照貨車條 例來管理的，小編真心希望，皮卡車在某一天能夠得到“改革開放”，皮卡能和普通的車型一樣，自由行使在中國的每一片土地上。

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