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       繼SUV市場(chǎng)持續紅火之后，下一輪或許是皮卡。

美國皮卡福特F150

　　皮卡作為一種多功能車(chē)型，它的高端之處不單純取決于價(jià)格，更要看它在多個(gè)領(lǐng)域的多功能適用性、社會(huì )認可度和普及性。以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡。單排皮卡又分為大單排和小單排兩種，均以載貨為主，乘坐兩人。其特點(diǎn)是價(jià)位低，實(shí)用性強，頗受運輸個(gè)體戶(hù)的喜歡。與同類(lèi)價(jià)位的輕卡、微貨相比，在其功能性上，單排皮卡與其他皮卡一樣配置高檔，亦轎亦卡，舒適豪華，比輕卡、微貨明顯高出了一個(gè)檔次；在性能上，單排皮卡動(dòng)力、時(shí)速、排量及越野性能等大大優(yōu)于輕卡和微貨；在載貨功能上，由于皮卡車(chē)底盤(pán)低，行駛安全，裝卸方便，容積和負重又大于微貨車(chē)。目前，在我國皮卡市場(chǎng)上還是以經(jīng)濟級的大單排座或和小單排座皮卡為主。

　　但近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展、現代的變遷與產(chǎn)品功能的升級換代，歐美市場(chǎng)暢銷(xiāo)非常流行的一排半座皮卡。最大的特點(diǎn)是：綜合轎車(chē)和SUV元素，使得整車(chē)設計結構更合理，新潮時(shí)尚，外觀(guān)造型設計既有轎車(chē)的圓潤感又具有越野車(chē)的強悍特色。貨廂與現有普通雙排相比，一排半在加長(cháng)的同時(shí)，底盤(pán)的軸距相應加長(cháng)，可使貨物裝載的重心移到后橋中心位置，這樣就大大加強了平穩性。駕駛室雙開(kāi)，室內一排半座設計空間精巧合理，后排座既可乘坐兩人，又能滿(mǎn)足多種多樣的儲物要求。精簡(jiǎn)化后的駕駛室在將多余的空間讓位給后面的貨廂的同時(shí)，又擴大了貨廂載貨空間。在乘員4人的同時(shí)，載貨容量比標準雙排座更大。

　　這兩年來(lái)，一些皮卡車(chē)企推出的中雙排皮卡系在雙排皮卡的基礎上改進(jìn)而來(lái)。在外型上中雙排皮卡獨具特色，其軸距、貨廂略長(cháng)于市場(chǎng)上的標準雙排座皮卡，而又短于現在的加長(cháng)大皮卡，整體頗具歐美范，給人以全新的感覺(jué)。這一車(chē)型目前在國內雖開(kāi)發(fā)還較少，但預期市場(chǎng)潛力較大并發(fā)展勢頭很快。去年，主流皮卡中雙細分市場(chǎng)份額提升10%左右，細分市場(chǎng)呈強勢增長(cháng)態(tài)勢；而一排半座皮卡與大雙細分市場(chǎng)產(chǎn)品相對較少，目前市場(chǎng)細分份額還尚處于徘徊階段，其中以日系皮卡標雙市場(chǎng)份額最大。

　　與此同時(shí)，另一種衍生型后貨廂封閉式的廂式皮卡（掀背式），其外觀(guān)最大的特點(diǎn)是后貨廂與駕駛室分開(kāi)且為全封閉，以同樣的高度自然延伸，使整車(chē)渾然一體，客貨比例協(xié)調合理，個(gè)性化的兩個(gè)側窗靚麗，既能防雨、防曬、防潮，防盜，裝載貨物又安全可靠，可作為多功能商務(wù)車(chē)或旅行車(chē)。廂式皮卡品種不僅有雙排座的廂式皮卡，同時(shí)還有單排和一排半座的廂式皮卡。目前，國內的個(gè)別皮卡車(chē)企已經(jīng)準備量產(chǎn)化這類(lèi)皮卡。

　　從今年國內一些主流和非主流皮卡車(chē)企的未來(lái)幾款新品來(lái)看，其車(chē)身規格較其當前主銷(xiāo)產(chǎn)品比較：車(chē)身尺寸有明顯加大加寬之趨勢。造型流行趨勢結合北美、歐洲和日本的外形設計，以個(gè)性硬朗、時(shí)尚、大氣、彪悍，以增強SUV的越野性能與轎車(chē)化的舒適感覺(jué)為一體。預期將會(huì )在不遠的時(shí)間內，一排半座皮卡與大雙將會(huì )流行開(kāi)來(lái)。中國皮卡市場(chǎng)會(huì )呈現出經(jīng)濟級低端車(chē)型和高端化車(chē)型兩極分化之勢，不過(guò)這也是市場(chǎng)需求和競爭的選擇結果。

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