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北汽威旺品牌自建立之初就深入市場研究，把握用戶需求，看準市場發(fā)展趨勢，開發(fā)高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品，受到用戶青睞。11月26日，北汽威旺在株洲工廠舉行30萬用戶慶典活動，記者再次受邀來到株洲生產(chǎn)基地，近距離感受了北汽威旺高度自動化的生產(chǎn)工藝以及貫穿產(chǎn)品全生命周期的嚴苛管理。
追本溯源 北汽威旺四大工藝各有“絕技”
北汽株洲工廠位于湖南省株洲市天元區(qū)栗雨工業(yè)園，二期投資完成后將形成年生產(chǎn)50萬臺整車及50萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。該工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大整車生產(chǎn)車間，以及一座承擔自主研發(fā)任務的技術(shù)中心，主要生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車和交叉型乘用車，北京汽車E系列、北汽威旺306、北汽威旺M20等車型均是由北汽株洲工廠生產(chǎn)制造。
作為整個汽車生產(chǎn)線的起點，北汽株洲工廠沖壓車間配備了國際領(lǐng)先的試模壓機，所有模具在這里進行研配和調(diào)試，保證所有模具尺寸精準，從而保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。沖壓車間的核心是自動化高速沖壓線，這條沖壓線由一臺2000噸、一臺1000噸、2臺800噸的機械壓力機組成，總重達4600噸，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的自動化高速沖壓線。
經(jīng)過沖壓后的部件將進入車身車間。北汽株洲工廠車身車間采用先進的機器人“滾邊工藝”，關(guān)鍵工位10臺ABB機器人，同時配備多臺3座測量機。通過使用機器人自動焊接，確保了生產(chǎn)工藝和焊接的精度，生產(chǎn)效率也更高。
沖壓、總裝完成后，白車身將被送入涂裝車間進行涂裝。北汽株洲工廠涂裝車間采用的是目前先進的涂裝生產(chǎn)線，如烘干工藝采用先進的全對流熱風循環(huán)方式，熱源采用經(jīng)濟高效清潔的天然氣，廢氣處理采用高效的RTO高溫焚燒系統(tǒng)。而輸調(diào)漆系統(tǒng)是目前最先進的美國ITW電動泵系統(tǒng)，清漆及中涂采用4臺日本安川機器人和法國SAMES高速靜電旋杯系統(tǒng)，技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠的涂裝系統(tǒng)保證車子噴漆的厚度。
經(jīng)過噴漆后，最后進入總裝環(huán)節(jié)。目前，北汽株洲工廠在總裝車間都采用了科學合理的模塊化裝配工藝布置，將總裝分為駕駛艙、前圍、底盤和車門四大模塊，使物料輸送更趨合理，加強裝配過程監(jiān)測，提高整車裝配質(zhì)量。
正是憑借這一系列先進的工藝和技術(shù)，以及對質(zhì)量的嚴苛要求，使得北汽威旺的產(chǎn)品各個都是精品微車，這也正是其短短時間進入“30萬輛時代”的源頭所在。
北汽威旺能夠在如此短的時間內(nèi)取得30萬輛突破，除了其較為先進的四大工藝外，對產(chǎn)品質(zhì)量的重視是其贏得市場的重要法寶。
在品牌成立之初，北汽威旺就從原材料的采購到車輛生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)、每一道工序都嚴格把關(guān)，一絲不茍，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求近乎苛刻。正是這種“視質(zhì)量如生命”的造車態(tài)度，使得其生產(chǎn)出的每一款微車都能夠獲得消費者的認可。
北汽威旺306車架經(jīng)過強化設(shè)計，大梁采用首鋼專用鋼材，更粗、更厚、更耐用，承載能力也更強。其后橋經(jīng)過特別匹配、強化，不但具有強勁的承載能力，并保持了操控穩(wěn)定性，既拉得多還跑得穩(wěn)。北汽威旺306還對后輪懸掛進行優(yōu)化設(shè)計，找到載運能力與舒適性的最佳平衡點，采用五片加厚優(yōu)質(zhì)鋼板彈簧，不但具有超強的承載能力，也具有良好的乘坐舒適性。FSS+BSS車身安全結(jié)構(gòu)，使得北汽威旺306整車安全性更高，也是國內(nèi)第一款通過官方安全碰撞試驗的微客。
保持一年出一輛新車記錄的北汽威旺于2013年推出首款緊湊型MPV北汽威旺M20，同樣是時尚兼實用的典范。北汽威旺M20車身尺寸長、寬、高分別為4440mm、1700mm、1783mm，軸距長達2790mm，全面超越市場同級產(chǎn)品。動力方面，北汽威旺M20全系標配了兼具動力性及節(jié)油性的1.5L黃金排量發(fā)動機，而且相比于五菱宏光搭載機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，北汽威旺M20則更高一步從最低配車型起即搭載電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛更舒適。配置方面，北汽威旺M20搭配同級車型中鮮有的中央空調(diào)、三點式倒車雷達、雙安全氣囊等配置，顯然比有取有舍的其他競品車型更為厚道。上市僅一年以來，北汽威旺M20一直保持熱銷的態(tài)勢，在緊湊型MPV市場擁有較強的市場號召力。
從“耐用王”北汽威旺306到“空間王”北汽威旺205及205加長版，從“實用王”北汽威旺307到“國民車”北汽威旺 M20，北汽威旺正是憑借過硬的產(chǎn)品力，在短短3年內(nèi)完成了微車四大細分市場全覆蓋，實現(xiàn)了由10萬輛到20萬輛再到30萬輛的“三級跳”，締造了令業(yè)界驚嘆的“威旺速度”。
對于微車市場老前輩們來說，30萬銷量或許是個很小的數(shù)字，但對于微車行業(yè)的“少年先鋒”北汽威旺而言，這一數(shù)據(jù)卻有著里程碑式的意義。正如梁啟超在《少年中國說》中所言：“紅日初升，其道大光；河出伏流，一瀉汪洋；潛龍騰淵，鱗爪飛揚；乳虎嘯谷，百獸震惶?！北逼@個微車行業(yè)的“新人”，正以激越與昂揚的姿態(tài)不斷超越、快速成長。相信北汽威旺“30萬輛”的歷史時刻將被它所有的用戶銘記，期待它寫下中國微車市場更為輝煌的新篇章！
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