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皮卡在不少?lài)说难壑卸际嵌嗬炫艿某鞘型ㄇ?拉貨的回本利器，作為將客貨兩用結合的最完美的一類(lèi)車(chē)型，皮卡已經(jīng)成為不少處在事業(yè)上升期人群的得力助手。而皮卡在國外的歷史由來(lái)已久，尤其是在美國，皮卡甚至已經(jīng)成為了一種汽車(chē)文化，不少人都認為這種車(chē)是日常家居生活必不可少的一部分，寬大的車(chē)身可以帶來(lái)十足的安全感，在周末拉著(zhù)房車(chē)出去旅行也是非常愜意的選擇。高端皮卡在國內才剛剛起步，大部分還是以美系車(chē)型為主，而五十鈴D-MAX的推出或許會(huì )打破這種壟斷的局面。
日系皮卡要挑戰美系皮卡地位
五十鈴D-MAX是江西五十鈴最新引入的皮卡車(chē)型，這款車(chē)相比傳統的長(cháng)城、中興等等皮卡在定位上更加高端，除了配置豐富、動(dòng)力強勁以外，其還配備了在同級別車(chē)型中罕見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這也讓這款車(chē)駕駛起來(lái)更為輕松。
五十鈴D-MAX無(wú)論是配置、性能還是操控感受上，其都大幅超越了國內的中低端皮卡，實(shí)有一些走高端精品的味道，雖然目前還未正式上市，但是未來(lái)在上市后價(jià)格應該不會(huì )太便宜，20-30萬(wàn)元是很有可能的售價(jià)區間。而福特F150目前在國內并沒(méi)有正式進(jìn)口，而是采用了小貿的方式進(jìn)行銷(xiāo)售，在售價(jià)方面比較靈活，目前得知的消息來(lái)開(kāi)，F150系列中最暢銷(xiāo)的SVT猛禽車(chē)型的售價(jià)在50-60萬(wàn)元區間，花五十多萬(wàn)買(mǎi)一臺超級大塊頭對許多人來(lái)說(shuō)還是可以接受的。對于那些有拉貨需求的朋友來(lái)說(shuō)，皮卡對他們來(lái)說(shuō)扮演了一個(gè)幫手的角色，因此性?xún)r(jià)比使他們關(guān)注的，但是又對舒適度和品牌有一定需求的話(huà)，那么30萬(wàn)元的D-MAX和50萬(wàn)元的F150就會(huì )成為他們所關(guān)注的兩臺車(chē)。
福特的F150是福特皮卡系列中最為暢銷(xiāo)的一款產(chǎn)品，其不同于SuperDuty系列的F250、F450以及F650等等重型皮卡，它的定位更傾向于個(gè)人家庭用戶(hù)，雖然它在福特皮卡家族中算是身材最為緊湊的一位，但是在國內，F150絕對屬于龐然大物。
今天將這兩臺大家伙請進(jìn)了對比間，開(kāi)著(zhù)這兩臺車(chē)去了一次草原天路，做了一次不一樣的車(chē)型對比測試。
做對比的兩款車(chē)型一款來(lái)自江西五十鈴即將合資生產(chǎn)的D-MAX皮卡，而另一款則為福特皮卡中最為暢銷(xiāo)的F150系列。
此次出行人員共四人，將這四個(gè)人兩兩一組，分別選擇五十鈴D-MAX與福特F150作為自己的座駕來(lái)完成此次草原天路之行，每一臺車(chē)給1000元作為此次的活動(dòng)基金，這1000元涵蓋了此次行程的所有費用，包括油費、過(guò)路費、住宿費、飯費等等。此次的對比評測并沒(méi)有我們平時(shí)在試車(chē)報告中的加速、油耗、空間等等內容，而是對比此次兩組隊員在此次的旅程中玩兒的如何，吃的如何，住的如何。
行程規劃：
行車(chē)路線(xiàn)圖
此次我們從北京的清河小營(yíng)出發(fā)，前往位于張家口東北方向的草原天路東線(xiàn)，張家口作為此次草原之行的驛站，就餐和住宿都選擇在張家口市區。北京到草原天路的單程距離為250km左右，加上在景區的游走和市區的通勤，全部往返行程大概在550公里左右。
我們在從給北京出發(fā)的時(shí)候將兩臺車(chē)全部加滿(mǎn)油，在回程進(jìn)京之前的一個(gè)加油站我們還將再次把兩車(chē)加滿(mǎn)油，而最終的加油費用將會(huì )從1000元的活動(dòng)基金里扣除，因此，在出行之前就需要每臺車(chē)估算自己的油耗、住宿費用以及吃飯費用。好了，下面我們的對比就正式開(kāi)始了。
出發(fā)前福特加93號汽油用了1000元加滿(mǎn)，五十鈴D-max用了500元加滿(mǎn)
福特F150百公里油耗大約18個(gè)，五十鈴D-max是9個(gè)
輪胎的對比也能間接反映油耗
D-max看上去科技感比較強，做工精致
F150看起來(lái)比較復古，按鈕寬大，操作方便
柴油版的D-max僅僅是在高速行駛時(shí)后勁不足
F-150沒(méi)有那種跳躍感，更像是SUV
從上面的每臺車(chē)1000元的分配情況來(lái)看，D-MAX的費用大部分都用在了吃喝玩樂(lè )上，而F150則絕大部分都花在了油費上，這趟草原天路之行誰(shuí)玩兒的更開(kāi)心一目了然。在此次行程結束后，F150的車(chē)主和我們的編輯也有話(huà)想說(shuō)：
杜肚：在我看來(lái)，外出游玩最重要的還是看玩兒的怎么樣，吃的怎么樣，旅行預算的絕大部分應該花費在這個(gè)方面，而F150雖然舒適性不錯，并且通過(guò)性也無(wú)可挑剔，但是超高的油耗也是其最大的硬傷，長(cháng)途自駕的話(huà)油費將會(huì )成為一個(gè)很大的負擔；與此同時(shí)，F150對于道路的要求也非常高，走街串巷并不是它的強項。
大狗：D-MAX一改我對柴油皮卡的印象，好開(kāi)、平順是我對其駕駛方面最直接的感受，與我的F150相比，這臺皮卡雖然在配置方面和舒適性方面并不如前者，但是D-MAX的靈活和貼心的內飾設計給我留下了較深的印象。另外，D-MAX的油耗真的很低，加上柴油的價(jià)格更為便宜，D-MAX的用車(chē)成本還是比較劃算的。更為主要的另一方面是D-MAX的續航里程非常長(cháng)，如果做長(cháng)途旅行用車(chē)時(shí)會(huì )更加從容。
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