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鄭州日產(chǎn)一直是業(yè)內低調的技術(shù)大拿，有很多養在深閨人未識的優(yōu)秀車(chē)型。旗下的帕拉丁、D22皮卡都是以底盤(pán)技術(shù)見(jiàn)長(cháng)的越野實(shí)用車(chē)型。日前，來(lái)到鄭州與鄭州日產(chǎn)新款皮卡“銳騏新一代”進(jìn)行了親密接觸。下面就對這款車(chē)型進(jìn)行評點(diǎn)。評測車(chē)是搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機的四驅皮卡。
北美造型技術(shù)范兒 鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡
風(fēng)格粗獷 造型脫胎換骨
銳騏新一代的外觀(guān)改款效果非常明顯。有著(zhù)日產(chǎn)D22皮卡優(yōu)異基因的銳騏新一代在造型方面脫胎換骨了，給人以全新的美式硬朗肌肉車(chē)的感覺(jué)。銳騏新一代延續東風(fēng)家族造型DNA，前臉?lè )指畛纱骍形，大燈與中網(wǎng)一體，符合主流造型趨勢。
整車(chē)尺寸方面，銳騏是4980×1690×1650(長(cháng)×寬×高，單位mm)，銳騏新一代則是5080×1720×1680。銳騏的軸距是2950mm，銳騏新一代軸距加長(cháng)為3050mm。
借鑒了一些路虎的元素，具有大氣時(shí)尚的造型，在延續上一代車(chē)型基本體塊的同時(shí)，進(jìn)氣格柵向下拓展，面積更大，發(fā)動(dòng)機散熱性更好，也更有氣勢。造型展現出了一個(gè)現代、力量、時(shí)尚的風(fēng)格，追求強勁、有力的感覺(jué)。
后保險杠上也同樣安裝了提示燈
前保險杠增加突出感，并添加強烈的力量感。方正強硬的整體輪廓以及上下的特征線(xiàn)既體現了剛硬的皮卡造型感覺(jué)，強勁、有力的輪包體現了強壯可靠。
寬大的進(jìn)氣格柵、立體的前組合大燈，體現出粗獷有力的感覺(jué)。通過(guò)調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。
低能耗的日行燈不僅使得白天行車(chē)更炫酷，更大大增強了車(chē)輛的安全性。
加強處理 安全也耐用
在安全性方面，新一代銳騏也下了一番心思。前保險杠內采用了潰縮式吸能管柱，保險杠在劇烈碰撞時(shí)能夠潰縮吸能，提高安全性。
正副駕駛車(chē)門(mén)配備有防撞鋼梁，提升了車(chē)輛的安全可靠性。
用立體的尾燈以及剛硬的貨箱門(mén)來(lái)表現強壯的感覺(jué)。
立柱型高位剎車(chē)燈
后保險杠借鑒主流SUV的設計手法，加強了與整車(chē)的一體感，并且突出了時(shí)尚感。
車(chē)廂貨架及車(chē)頂行李架采用粗壯的不銹鋼材質(zhì)，流暢的曲線(xiàn)看起來(lái)絲毫不突兀，同時(shí)也方便貨物的捆綁固定。
后尾箱做了捆綁式設計
銳騏新一代的后尾箱做了耐磨噴涂，市面上通常也叫貨箱寶，可以防滑防銹。
后箱板噴涂了防銹材料
簡(jiǎn)潔實(shí)用 灰色系內飾更耐臟
銳騏新一代的內飾采用灰色系高亮裝飾件顯得高檔、動(dòng)感，同時(shí)也耐臟。
內飾簡(jiǎn)約的風(fēng)格和顏色提高了視覺(jué)效果
銳騏新一代調整座椅海綿硬度，使座椅在支撐人體同時(shí)兼具舒適的駕乘體驗。駕駛席美觀(guān)大方又功能齊全，儲物空間共有22個(gè)，大大提高了便利舒適性。
高配車(chē)型的前排座椅增加上下調節功能，調節量為42mm。采用高檔座椅面料，使整體內飾更加美觀(guān)協(xié)調。
仍然是傳統的手動(dòng)式座椅調試裝置
銳騏新一代具有良好的舒適性，其后排整體空間加長(cháng)100mm，座椅向后移動(dòng)60mm。臀部角，膝部角和腿部空間與銳騏相比有明顯改善。得益于整車(chē)加長(cháng)，銳騏新一代后門(mén)開(kāi)度增加160mm，大大提高了上下車(chē)便利性。座椅重新造型，增加人體工程學(xué)元素，使乘坐時(shí)更加貼合人體曲線(xiàn)，后排座椅靠背調度優(yōu)化到25°。
評測車(chē)型帶有ABS和EBD，可配備雙氣囊，提高乘客的安全性。
副駕駛也配有了安全氣囊
7寸顯示屏的車(chē)載MP5擁有優(yōu)秀的人機交互操作界面，可支持行車(chē)視頻，同時(shí)還支持最大可達32 g的大容量U盤(pán)。該行車(chē)電腦擁有藍牙免提功能，可接聽(tīng)撥打電話(huà)，播放藍牙音樂(lè )。
7寸顯示屏的車(chē)載MP5
技術(shù)日產(chǎn) 底盤(pán)做功扎實(shí)
對于日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，素有“技術(shù)日產(chǎn)”的美譽(yù)，這款銳騏新一代也不例外。
打開(kāi)銳騏新一代的發(fā)動(dòng)機艙，只見(jiàn)布局緊湊而有序，絲毫沒(méi)有凌亂的感覺(jué)。
銳騏新一代的發(fā)動(dòng)機整體圖片
車(chē)型搭載排量的是ZD30D13-4N2直列四缸3升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機由日產(chǎn)授權東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機有限公司進(jìn)行生產(chǎn)，排放達到國四標準。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率96kW，當轉速為1600-3200rpm，發(fā)動(dòng)機達到峰值扭矩280Nm。
與發(fā)動(dòng)機匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，測評的四驅車(chē)型配備了手動(dòng)分動(dòng)箱。
分動(dòng)箱和擋把很容易區分
4x4車(chē)型，前輪帶自動(dòng)鎖止差速器，油箱加注口帶泄壓通道。
前輪帶自動(dòng)鎖止差速器
銳騏新一代具有高鋼性梯形車(chē)架，還采用前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧懸架，更符合皮卡亦轎亦卡特點(diǎn)，使皮卡既有轎車(chē)般的舒適性，且比轎車(chē)的載貨和適應不良路面的能力強。
前懸架采用上短下長(cháng)不等長(cháng)叉臂，具有更好地運動(dòng)特性：車(chē)輪在上下運動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角，更好地適應路面，使輪胎抓地性更好；懸架橫向剛度大、抗側傾性能更優(yōu)異。
后懸架采用漸變剛度鋼板彈簧懸，結構簡(jiǎn)單，多簧片設計性能可靠：懸架偏頻不隨載荷變化，在提供皮卡強大載貨能力的同時(shí)又能提供良好的舒適性。
● 編后語(yǔ)：
總的來(lái)說(shuō)，銳騏新一代不愧是一款大氣時(shí)尚，可靠耐用的高性能皮卡，外形、內飾全新造型，軸距加長(cháng)使得駕乘舒適感大幅提升。新增副駕氣囊、藍牙、MP5、電腦顯示屏、ABS+EBD、前霧燈、座椅高度調節、LED日行燈等眾多科技配置讓這款皮卡更加安全和更具生活氣息。由于車(chē)型還未正式銷(xiāo)售，關(guān)注這款車(chē)型售價(jià)的朋友敬請期待12月中下旬的上市公布。
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