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       近半數新能源車(chē)試點(diǎn)城市的地方補貼政策還沒(méi)落地，這間接導致新能源商用車(chē)的銷(xiāo)售低迷。業(yè)內人士預計，年底前大部分地方政策將會(huì )落地，或將推動(dòng)新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量走高。新能源客車(chē)銷(xiāo)量占比較高的企業(yè)，則有機會(huì )借此扭轉低迷的商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，提升全年業(yè)績(jì)。

補貼政策決定新能源車(chē)客車(chē)銷(xiāo)量

       宇通客車(chē)董事會(huì )辦公室相關(guān)負責人對記者表示，在工信部等部委明確新能源車(chē)的補貼政策之后，各地政府的新能源車(chē)補貼政策就對新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量有很大的影響。

       目前僅有四分之一的新能源汽車(chē)示范城市出臺了推廣方案，預計四季度其他示范城市也將陸續出臺推廣方案，從而推動(dòng)新能源汽車(chē)加速普及。有業(yè)內人士表示，目前一些尚未公布地方配套補貼政策的地區，不少潛在的客戶(hù)都在“持幣待購”，畢竟補貼不是一筆小數目。國家對純電動(dòng)客車(chē)的補貼數額根據車(chē)身長(cháng)度從30-50萬(wàn)元不等，燃料電池補貼50萬(wàn)元，此外車(chē)身長(cháng)于10米的插電式混合動(dòng)力客車(chē)也享受25萬(wàn)元的補貼。

       上述補貼政策主要基于2013年9月四部委出臺的《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》以及年初出臺的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》，前者規定了商用車(chē)國家財政補貼的數額，后者則減少了補貼退坡機制的幅度。在上述政策明確之后各地政府紛紛出臺地方政府財政補貼的數額和方式。

       以在北京市場(chǎng)上占據較大市場(chǎng)份額的北汽福田為例，累計至今共銷(xiāo)售歐輝牌新能源客車(chē)1400多輛，預計全年能夠完成銷(xiāo)量1500輛。根據北汽福田此前公布的幾份銷(xiāo)售合同的公告，北汽福田與北京公交集團分別在9月30日和10月31日簽訂了兩筆純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售合同，分別銷(xiāo)售60輛和623輛新能源客車(chē)的銷(xiāo)售合同，其中無(wú)軌電車(chē)300輛，剩余都是純電動(dòng)公交車(chē)。這兩筆合同都是在北京市于今年5月明確了補貼政策之后簽訂的。

       記者獲悉，今年前10個(gè)月，福田的歐輝新能源客車(chē)累計銷(xiāo)量大約是1400多輛，預計年底能夠完成1500輛。福田新能源車(chē)的主要市場(chǎng)北京地區政策基本明朗，預計銷(xiāo)量平穩。

年底政策趨落地 宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量預計超過(guò)7000輛

       今年以來(lái)，新能源客車(chē)的市場(chǎng)一直被看好。主要源于中央及地方政府提出的新能源車(chē)推廣目標。交通部此前曾就推廣新能源車(chē)公開(kāi)征集意見(jiàn)，而10月工信部等七部委更是為京津冀地區今明兩年的新能源車(chē)推廣下了“死命令”。多家券商研報顯示，推廣目標總量的30%-40%會(huì )是新能源客車(chē)，而本省客車(chē)廠(chǎng)商預計至少獲得60%以上的市場(chǎng)份額。

       主營(yíng)客車(chē)業(yè)務(wù)的宇通客車(chē)則預計自己的主要客戶(hù)群將受益于年底前密集出臺的地方政府補貼政策，因此銷(xiāo)量迎來(lái)高速增長(cháng)。相關(guān)工作人員對記者介紹，宇通客車(chē)前十個(gè)月的新能源客車(chē)銷(xiāo)量總計約3500輛，預計在剩余的兩個(gè)月的銷(xiāo)量較高。宇通客車(chē)估計今年全年新能源車(chē)的銷(xiāo)量約為7000輛左右，較此前預估數據有所提高，其中今年推出的7米純電動(dòng)客車(chē)E7的銷(xiāo)量預計在1000輛左右。

       此前海通證券研報亦表示，10月電動(dòng)公交有望迎來(lái)采購高峰。根據規劃兩批推廣城市新能源客車(chē)的銷(xiāo)量將達到5萬(wàn)輛，預計2014-15年新能源客車(chē)銷(xiāo)量分別為2萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛。

       此前宇通客車(chē)估計今年全年新能源車(chē)的銷(xiāo)量約為6000輛左右，范金濤表示這一預估數據不會(huì )變化。其中宇通今年推出的7米純電動(dòng)客車(chē)E7的銷(xiāo)量預計在1000輛左右。

       自去年以來(lái)，受到經(jīng)濟大環(huán)境影響，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據并不樂(lè )觀(guān)。宇通客車(chē)相關(guān)工作人員表示，去年客車(chē)市場(chǎng)冷淡，今年有所回暖，這兩年除公交用車(chē)之外，旅游客車(chē)和團體客車(chē)的銷(xiāo)量均不樂(lè )觀(guān)。根據宇通產(chǎn)銷(xiāo)數據，1-10月客車(chē)的累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別較去年同期增長(cháng)3.11%和7.62%，主要受益于輕型客車(chē)的增長(cháng)。前10個(gè)月宇通累計產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)40000多輛，如果年底新能源客車(chē)銷(xiāo)量能有所突破，將繼續拉升全年的產(chǎn)銷(xiāo)數據。

新能源客車(chē)銷(xiāo)量年底爆發(fā)或提升全年業(yè)績(jì)

       這一效應同樣適用于行業(yè)其它上市公司。福建省政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用八條措施的通知》后，國泰君安研報提示，金龍汽車(chē)(12.96, 0.00, 0.00%)2014年和2015年新能源客車(chē)銷(xiāo)量將分別超過(guò)1000臺、2000臺，這一數據在2013年僅為200多臺。

       半年報因新能源補貼而大幅改善業(yè)績(jì)的安凱客車(chē)，此前也預計2014年公司銷(xiāo)售1200輛新能源客車(chē)。去年安凱共銷(xiāo)售了830輛左右的新能源客車(chē)，其中600多臺為純電動(dòng)客車(chē)。

       數據顯示，2012年宇通新能源客車(chē)的銷(xiāo)量為1900余輛，占總銷(xiāo)量3.7%左右，這一比例去年提升至7%，預計今年這一比例將繼續提升。同行業(yè)內，金龍汽車(chē)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比僅約2%，安凱客車(chē)和中通客車(chē)比例分別為8%和9%左右。

       在產(chǎn)銷(xiāo)量占比不斷提高的同時(shí)，業(yè)內人士表示，新能源車(chē)的利潤率也較傳統能源客車(chē)稍高。而又行業(yè)研究員表示，算上補貼，新能源客車(chē)的利潤將達到普通客車(chē)的兩倍，而隨著(zhù)產(chǎn)量增加，新能源車(chē)的邊際成本將持續遞減，對于整車(chē)廠(chǎng)家也是利好。

       不過(guò)，相比《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012―2020年)》中提出的2015年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的目標，行業(yè)進(jìn)展并不樂(lè )觀(guān)。此前宇通客車(chē)曾預計2014年新能源車(chē)能完成8000輛的銷(xiāo)量。對此范金濤解釋說(shuō)，之前8000輛銷(xiāo)量的預期是在國家和地方政策比較“給力”的基礎上做出的，但目前還有部分城市的補貼政策尚未公布或落地，新能源車(chē)的銷(xiāo)售也就受到影響?！靶履茉窜?chē)行業(yè)的銷(xiāo)量也低于我們的預期，但公司的占有率沒(méi)有太大變化，還有所提升?！狈督饾f(shuō)。

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