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大運N8E輕量化混凝土攪拌運輸車(chē)創(chuàng )新領(lǐng)跑

商用車(chē)之家訊:大運N8E從行駛系統到懸架系統再到車(chē)架都進(jìn)行了一體化的設計,較基礎車(chē)重心下降80mm,更好地提高了車(chē)輛的行駛安全性??傎|(zhì)量不大于40t,適用于城市周邊或者二級以上公路使用。

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       隨著(zhù)城市建設的蓬勃發(fā)展,混凝土攪拌站如同雨后春筍般大量出現,與此相伴,混凝土攪拌車(chē)造成的交通事故也越來(lái)越多,作為主機廠(chǎng)的我們有責任思考如何從源頭來(lái)避免該類(lèi)交通事故的發(fā)生。


大運N8E輕量化混凝土攪拌運輸車(chē)創(chuàng  )新領(lǐng)跑


       由于同等條件下攪拌車(chē)的重心要比自卸車(chē)高得多,因此車(chē)輛的穩定性相對就差,而提高車(chē)輛穩定性的關(guān)鍵就是降低車(chē)輛總質(zhì)量和整車(chē)重心,基于這種需求,以大運N8E為平臺全新設計開(kāi)發(fā)的輕量化混凝土攪拌運輸車(chē)應運而生!


       技術(shù)改進(jìn)方面,此款車(chē)型從行駛系統到懸架系統再到車(chē)架都進(jìn)行了一體化的設計,較基礎車(chē)重心下降80mm,更好地提高了車(chē)輛的行駛安全性。該車(chē)型底盤(pán)在基礎車(chē)型上實(shí)現減重1650Kg,僅為9636Kg,整車(chē)整備質(zhì)量預計減重達到3000Kg,控制在15t以?xún)?,標?0m3攪拌罐,總質(zhì)量不大于40t,適用于城市周邊或者二級以上公路使用。


       配置方面,該車(chē)型標配高強度輕量化鋼圈、真空輪胎,雙前橋均采用盤(pán)式制動(dòng)器,在承載能力不變的情況下實(shí)現了結構更優(yōu),質(zhì)量更輕、能耗更小、散熱更快以及安全性更高;該車(chē)型還標配高清行車(chē)記錄儀和盲區監控系統,大大提高了車(chē)輛的操縱性。


       動(dòng)力方面,該車(chē)型有柴油版和液化天然氣版兩款供客戶(hù)選擇,具有很好的區域適應性。


       在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)競爭中,企業(yè)要想站穩腳跟,只有讀懂市場(chǎng)需求,博觀(guān)約取、厚積薄發(fā),以科技創(chuàng )新立足、以質(zhì)量站穩腳跟,走以質(zhì)取勝的道路。




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