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       TGX D38 是此次漢諾威車(chē)展上曼推出的最新一代旗艦產(chǎn)品。這款旗艦車(chē)型的核心就是是新開(kāi)發(fā)的、擁有 15.2 L 排量的 D38 直列六缸發(fā)動(dòng)機。

       搭載了帶有中冷系統的雙級渦輪增壓器的 MAN D3876 在低轉速下就能輸出強勁的扭矩和出色的起步動(dòng)力。

       該增壓系統由兩個(gè)不同大小的渦輪增壓器串聯(lián)組成。小尺寸的高壓增壓器在轉速較低時(shí)就會(huì )響應。隨著(zhù)轉速和負荷的提高，大尺寸的低壓增壓器會(huì )為其提供越來(lái)越多的輔助。如果要求很高的發(fā)動(dòng)機性能，則低壓增壓器會(huì )承擔壓縮機工作的主要部分。

       曼通過(guò)這種增壓方案實(shí)現了理想的發(fā)動(dòng)機燃燒氣體供給，進(jìn)而能夠在很寬的轉速區間內提供最佳的扭矩曲線(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機在 930 至 1350 rpm 的轉速區間均能迸發(fā)出最大扭矩。

       當然除了D38系列外MAN還展出了多臺采用雙級增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機。例如D0836 LFL66型發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機排量為6.9L，為卡車(chē)用發(fā)動(dòng)機，采用雙級渦輪增壓系統，發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為250馬力，在1200-1750rpm的轉速時(shí)可以爆發(fā)出1000Nm的扭矩。

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