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9月29日東北地區迎來(lái)了2014年的第一場(chǎng)雪。雪天路滑，行車(chē)安全尤為重要。相當多的事故和質(zhì)量問(wèn)題是由于用戶(hù)保養或操作不當引起的。比如廠(chǎng)家要求用戶(hù)在車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里后就進(jìn)行保養，有些用戶(hù)的車(chē)輛行駛了3萬(wàn)多公里，卻仍未進(jìn)行過(guò)保養。這個(gè)時(shí)候機油很臟了，繼續使用會(huì )造成曲軸、連桿的磨損，甚至導致抱瓦（發(fā)動(dòng)機的曲軸和曲軸瓦抱死）。還有的司機不檢查潤滑油是否充分，有些地方密封不好就會(huì )造成滲漏……
柴油
開(kāi)往嚴寒地區的柴油車(chē)，應換用適合當地溫度的低凝點(diǎn)冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，柴油應具有具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動(dòng)性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。 劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國內應用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時(shí)的氣溫決定。
輪胎
冬季到來(lái)，普通路面變得又硬又滑，積水也會(huì )很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件容易造成追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結成的結實(shí)冰面，就更加考驗輪胎的性能了。
胎壓 最需要注意的細節
由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著(zhù)油耗和使用壽命。過(guò)高的胎壓不僅會(huì )增加爆胎的危險，還會(huì )另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車(chē)的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動(dòng)的時(shí)候提供足夠的摩擦力來(lái)制動(dòng)車(chē)輛。 過(guò)低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面，無(wú)法成為整個(gè)胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時(shí)亦無(wú)法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車(chē)。并且經(jīng)常磨損最薄的胎壁部分會(huì )直接導致輪胎的提前報廢。
輪胎紋理 不只是美觀(guān)
冬季橡膠會(huì )變硬而且相對脆，不但磨擦系統會(huì )降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。由于汽車(chē)定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點(diǎn)，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。 但需要注意的是：不要隨意更換使用不同花紋或者規格的輪胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用單導向輪胎時(shí)切忌不要將花紋指向裝反，否則會(huì )失去抓地性能。 若有出現左右磨損不一時(shí)應該做四輪定位，以達到讓所有輪胎胎面均勻對地面作用。且要經(jīng)常檢查花紋內有沒(méi)有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側滑失控。需要注意輪胎胎紋是否到達下限，或者已經(jīng)不符合制動(dòng)要求。
輪胎壁內外側都需要精心呵護
眾所周知，輪胎的胎壁是整個(gè)輪胎中最脆弱的部分，一旦出現剮蹭和劃傷基本上就會(huì )直接導致爆胎。一般的輪胎保養時(shí)多仔細檢查輪胎面對車(chē)外側的一面，其實(shí)內側的胎壁所經(jīng)受的考驗不僅不比外側少，相反的還會(huì )比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時(shí)車(chē)底風(fēng)壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時(shí)會(huì )帶來(lái)意外的危險。
建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車(chē)輛抬起檢查輪胎內壁是否受傷。在能見(jiàn)度良好的天氣下停車(chē)時(shí)將方向盤(pán)打到頭，即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。
潤滑油
由于普通潤滑油的黏度隨氣溫下降而增加，導致流動(dòng)性變差，一般會(huì )加劇機件的磨損，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導致冷啟動(dòng)困難，甚至產(chǎn)生燃瓦、抱軸等事故。
因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，應及時(shí)將油底殼、空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時(shí)間較長(cháng)，顏色發(fā)黑，粘度指標變差的機油最好都更換掉，以保證發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)運轉順暢。
防凍液
冬天行車(chē)需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車(chē)型應注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號。
防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低于零攝氏度時(shí)不會(huì )凍結，從而確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。防凍液若出現變稠、變濁、變質(zhì)、起泡及量少等現象，這就應該及時(shí)更換了。因為防凍液一旦失效，就將造成冰點(diǎn)上升，在冬季氣溫過(guò)低時(shí)，極容易因為上凍膨脹而損壞水箱甚至發(fā)動(dòng)機。 建議防凍液是每?jì)赡暌粨Q，但混合的（尤其是夏天加過(guò)水的）防凍液一年必須更換，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗干凈，注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。 冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時(shí)修復或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車(chē)夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問(wèn)題，到冬天就反過(guò)來(lái)了。
制動(dòng)液
檢查時(shí)應注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無(wú)變弱、跑偏、高速好制動(dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統的管路部分。
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